Γιατί εκρήγνυνται οι μπαταρίες λιθίου; Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι κίνδυνοι πυρκαγιάς, καύσης ακόμη και έκρηξης δεν έχουν εξαλειφθεί πλήρως. Μια σύγκρουση οχήματος μπορεί να προκαλέσει τα θετικά και αρνητικά δεδομένα της μπαταρίας να διαπεράσουν το κενό και το φρενάρισμα και η ενέργεια να φορτιστούν γρήγορα. Η τρέχουσα μπαταρία είναι αυτή τη στιγμή εξαιρετικά υψηλή (προς το παρόν στα ηλεκτρικά οχήματα, η ανάκτηση ενέργειας πέδησης μπορεί να φτάσει τα 250 ~ 300 αμπέρ. Εάν η εξαιρετικά υψηλή ισχύς δεν μπορεί να διαιρεθεί, αυτό θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα). Άλλοι λόγοι μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, αύξηση θερμοκρασίας, αποτέφρωση ή ακόμα και έκρηξη. Επιπλέον, ο ηλεκτρολύτης μιας μπαταρίας λιθίου είναι ένας οργανικός ηλεκτρολύτης και αυτά τα υλικά είναι σχετικά εύκολο να έρθουν σε επαφή με τον αέρα.

Επομένως, οι μπαταρίες λιθίου έχουν υψηλές απαιτήσεις για το περιβάλλον. Ακόμη και μια ελαφριά περιβαλλοντική ταλαιπωρία μπορεί να προκαλέσει εκρήξεις και πυρκαγιές και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά βούληση όπως οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος.

Η ανάπτυξη ελαφρών μπαταριών λιθίου φαίνεται να είναι σύντομη, αλλά η επένδυση σε τεχνολογία και εξοπλισμό είναι μεγάλη και η τυποποίηση και η συστηματοποίηση της συναρμολόγησης απαιτεί ερευνητές. Ένα μικρό τεχνικό σφάλμα θα προκαλέσει ζημιά στην κυψέλη ή ανατίναξη. Επομένως, επί του παρόντος μόνο οι μεγάλες εταιρείες είναι φυσιολογικές. Η ανάδυση των παραγωγικών δυνάμεων έχει ελάχιστους πωλητές σε αγροτικές και αστικές περιοχές. Ορισμένοι μικροί κατασκευαστές έχουν κακή τεχνική αντοχή, χαλαρή παραγωγή και συναρμολόγηση και μινιμαλισμό, που προκαλεί προβλήματα.

Επομένως, όταν χρησιμοποιείτε μια μπαταρία λιθίου, πρέπει να προσέχετε το περιβάλλον εφαρμογής της. Για παράδειγμα, η θερμοκρασία λειτουργίας μιας γενικής μπαταρίας λιθίου είναι χαμηλότερη από 50 ℃ και δεν πρέπει να τοποθετείται σε πυρκαγιά ή βραχυκύκλωμα.