מדוע סוללות ליתיום מתפוצצות? לדברי מומחים, הסכנות של שריפה, בעירה ואפילו פיצוץ לא בוטלו לחלוטין. התנגשות ברכב עלולה לגרום לנתונים החיוביים והשליליים של המצבר לפרוץ את הפער, וניתן לטעון במהירות את הבלימה והאנרגיה. הסוללה הנוכחית כרגע היא סופר גבוהה (כיום ברכבים חשמליים, התאוששות אנרגיית הבלימה יכולה להגיע עד 250 ~ 300 אמפר. אם לא ניתן לפצל את ההספק הסופר גבוה, הדבר גורם לקצר חשמלי). סיבות אחרות עלולות לגרום לקצר חשמלי, לעלייה בטמפרטורה, לשריפה או אפילו לפיצוץ. בנוסף, האלקטרוליט של סוללת ליתיום הוא אלקטרוליט אורגני, וחומרים אלו קלים יחסית למגע עם אוויר.

לכן, לסוללות ליתיום יש דרישות גבוהות לסביבה. אפילו אי נוחות סביבתית קלה עלולה לגרום לפיצוצים ולשריפות, ולא ניתן להשתמש בהן כרצונה כמו סוללות עופרת.

נראה שהפיתוח של סוללות ליתיום קלות משקל קצר, אבל ההשקעה בטכנולוגיה ובציוד שלה גדולה, והסטנדרטיזציה והמערכת של ההרכבה דורשות חוקרים. שגיאה טכנית קטנה תגרום לנזק לתא או לפיצוץ. לכן, כרגע רק חברות גדולות הן נורמליות. להופעת כוחות הייצור יש מעט מוכרים באזורים כפריים ועירוניים. לחלק מהיצרנים הקטנים יש חוזק טכני ירוד, ייצור והרכבה רפויים ומינימליזם, מה שגורם לצרות.

לכן, בעת שימוש בסוללת ליתיום, עליך לשים לב לסביבת היישום שלה. לדוגמה, טמפרטורת הפעולה של סוללת ליתיום כללית נמוכה מ-50 ℃, ואין להציב אותה בשריפה או קצר חשמלי.