Kodėl ličio baterijos sprogsta? Specialistų teigimu, gaisro, užsidegimo ir net sprogimo pavojus iki galo nepašalintas. Susidūrus su transporto priemone, akumuliatoriaus teigiami ir neigiami duomenys gali prasiskverbti pro tarpą, o stabdymas ir energija gali greitai pasikrauti. Šiuo metu akumuliatoriaus įkrova yra ypač didelė (šiuo metu elektrinėse transporto priemonėse stabdymo energijos atgavimas gali siekti 250–300 amperų. Jei itin didelės galios nepavyks padalyti, tai sukels trumpąjį jungimą). Kitos priežastys gali sukelti trumpąjį jungimą, temperatūros padidėjimą, sudeginimą ar net sprogimą. Be to, ličio baterijos elektrolitas yra organinis elektrolitas, ir šios medžiagos gana lengvai susiliečia su oru.

Todėl ličio baterijos kelia didelius reikalavimus aplinkai. Net ir nedidelis aplinkos nepatogumas gali sukelti sprogimus ir gaisrus, todėl jų negalima naudoti pagal valią kaip švino rūgšties akumuliatorių.

Atrodo, kad lengvų ličio baterijų kūrimas yra trumpas, tačiau investicijos į jų technologijas ir įrangą yra didelės, o surinkimo standartizavimas ir sisteminimas reikalauja mokslininkų. Nedidelė techninė klaida gali sugadinti ląsteles arba sukelti sprogimą. Todėl šiuo metu normalios yra tik didelės įmonės. Gamybinių jėgų atsiradimas turi mažai pardavėjų kaime ir mieste. Kai kurie smulkūs gamintojai turi prastą techninį stiprumą, vangų gamybą ir surinkimą bei minimalizmą, todėl bėdų.

Todėl, kai naudojate ličio bateriją, turite atkreipti dėmesį į jo naudojimo aplinką. Pavyzdžiui, bendros ličio baterijos darbo temperatūra yra žemesnė nei 50 ℃, todėl ji neturėtų būti dedama į gaisrą ar trumpąjį jungimą.