லித்தியம் பேட்டரிகள் ஏன் வெடிக்கின்றன? நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, தீ, எரிப்பு மற்றும் வெடிப்பு ஆகியவற்றின் ஆபத்துகள் முழுமையாக அகற்றப்படவில்லை. ஒரு வாகனம் மோதுவதால் பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தரவு இடைவெளியை உடைக்கக்கூடும், மேலும் பிரேக்கிங் மற்றும் ஆற்றலை விரைவாக சார்ஜ் செய்யலாம். தற்போதைய பேட்டரி தற்போது மிக அதிகமாக உள்ளது (தற்போது மின்சார வாகனங்களில், பிரேக்கிங் ஆற்றல் மீட்பு 250 ~ 300 ஆம்பியர்கள் வரை அதிகமாக இருக்கும். சூப்பர் ஹை பவரை பிரிக்க முடியாவிட்டால், இது ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்தும்). மற்ற காரணங்களால் ஷார்ட் சர்க்யூட், வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, எரிதல் அல்லது வெடிப்பு கூட ஏற்படலாம். கூடுதலாக, லித்தியம் பேட்டரியின் எலக்ட்ரோலைட் ஒரு கரிம எலக்ட்ரோலைட் ஆகும், மேலும் இந்த பொருட்கள் காற்றுடன் தொடர்புகொள்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

எனவே, லித்தியம் பேட்டரிகள் சுற்றுச்சூழலில் அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. சிறிய சுற்றுச்சூழல் அசௌகரியம் கூட வெடிப்புகள் மற்றும் தீயை ஏற்படுத்தும், மேலும் அவை ஈய-அமில பேட்டரிகளைப் போல விருப்பப்படி பயன்படுத்த முடியாது.

இலகுரக லித்தியம் பேட்டரிகளின் வளர்ச்சி குறுகியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரண முதலீடு பெரியது, மேலும் தரப்படுத்தல் மற்றும் சட்டசபை அமைப்புமுறைக்கு ஆராய்ச்சியாளர்கள் தேவை. ஒரு சிறிய தொழில்நுட்ப பிழை செல் சேதத்தை அல்லது வெடிப்பை ஏற்படுத்தும். எனவே, தற்போது பெரிய நிறுவனங்கள் மட்டுமே இயல்பானவை. உற்பத்தி சக்திகளின் தோற்றம் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் சில விற்பனையாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. சில சிறிய உற்பத்தியாளர்கள் மோசமான தொழில்நுட்ப வலிமை, மந்தமான உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி, மற்றும் மினிமலிசம், சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றனர்.

எனவே, லித்தியம் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​அதன் பயன்பாட்டு சூழலுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பொதுவான லித்தியம் பேட்டரியின் இயக்க வெப்பநிலை 50 ℃ க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதை தீ அல்லது குறுகிய சுற்றுகளில் வைக்கக்கூடாது.