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Pourquoi la voiture à batterie au lithium a-t-elle explosé ?

Pourquoi les batteries au lithium explosent-elles ? Selon les experts, les dangers d’incendie, de combustion et même d’explosion ne sont pas totalement éliminés. Une collision avec un véhicule peut provoquer la rupture des données positives et négatives de la batterie, et le freinage et l’énergie peuvent être rapidement chargés. La batterie actuelle est actuellement très élevée (actuellement dans les véhicules électriques, la récupération d’énergie de freinage peut atteindre 250 ~ 300 ampères. Si la puissance très élevée ne peut pas être divisée, cela provoquera un court-circuit). D’autres raisons peuvent provoquer un court-circuit, une augmentation de température, une incinération ou même une explosion. De plus, l’électrolyte d’une batterie au lithium est un électrolyte organique, et ces matériaux sont relativement faciles à entrer en contact avec l’air.

Par conséquent, les batteries au lithium ont des exigences élevées en matière d’environnement. Même un léger inconfort environnemental peut provoquer des explosions et des incendies, et ils ne peuvent pas être utilisés à volonté comme les batteries au plomb.

Le développement des batteries au lithium légères semble être court, mais son investissement en technologie et en équipement est important, et la standardisation et la systématisation de l’assemblage nécessitent des chercheurs. Une petite erreur technique provoquera des dommages aux cellules ou un dynamitage. Par conséquent, actuellement, seules les grandes entreprises sont normales. L’émergence des forces productives a peu de vendeurs dans les zones rurales et urbaines. Certains petits fabricants ont une résistance technique médiocre, une production et un assemblage insuffisants et un minimalisme, ce qui cause des problèmes.

Par conséquent, lorsque vous utilisez une batterie au lithium, vous devez faire attention à son environnement d’application. Par exemple, la température de fonctionnement d’une batterie au lithium générale est inférieure à 50 ℃, et elle ne doit pas être placée dans un feu ou un court-circuit.