എന്തുകൊണ്ടാണ് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത്? വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, തീ, ജ്വലനം, പൊട്ടിത്തെറി എന്നിവയുടെ അപകടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കിയിട്ടില്ല. ഒരു വാഹന കൂട്ടിയിടി ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഡാറ്റ വിടവിലൂടെ തകർക്കാൻ കാരണമായേക്കാം, ബ്രേക്കിംഗും ഊർജ്ജവും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിലവിലെ ബാറ്ററി നിലവിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ് (നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് എനർജി റിക്കവറി 250 ~ 300 ആമ്പിയർ വരെയാകാം. സൂപ്പർ ഹൈ പവർ വിഭജിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകും). മറ്റ് കാരണങ്ങൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, താപനില വർദ്ധനവ്, ദഹിപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഫോടനം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകാം. കൂടാതെ, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഒരു ഓർഗാനിക് ഇലക്ട്രോലൈറ്റാണ്, ഈ വസ്തുക്കൾ വായുവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്.

അതിനാൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് പരിസ്ഥിതിയിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്. ചെറിയ പാരിസ്ഥിതിക അസ്വസ്ഥതകൾ പോലും സ്ഫോടനങ്ങൾക്കും തീപിടുത്തങ്ങൾക്കും കാരണമാകും, ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ പോലെ അവ ഇഷ്ടാനുസരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

കനംകുറഞ്ഞ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വികസനം ചെറുതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപകരണ നിക്ഷേപവും വലുതാണ്, കൂടാതെ അസംബ്ലിയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനും സിസ്റ്റമൈസേഷനും ഗവേഷകർ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ചെറിയ സാങ്കേതിക പിശക് കോശങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ സ്ഫോടനം നടത്തുകയോ ചെയ്യും. അതിനാൽ, നിലവിൽ വലിയ കമ്പനികൾ മാത്രമേ സാധാരണമായിട്ടുള്ളൂ. ഉൽപ്പാദന ശക്തികളുടെ ആവിർഭാവത്തിന് ഗ്രാമങ്ങളിലും നഗരങ്ങളിലും വിൽപ്പനക്കാർ കുറവാണ്. ചില ചെറുകിട നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് മോശം സാങ്കേതിക ശക്തിയും, മന്ദഗതിയിലുള്ള ഉൽപാദനവും അസംബ്ലിയും, മിനിമലിസവും ഉണ്ട്, ഇത് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സാധാരണ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന താപനില 50 ℃-ൽ താഴെയാണ്, അത് തീയിലോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലോ സ്ഥാപിക്കാൻ പാടില്ല.