အစားထိုးနည်းပညာသုံးမျိုးအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ။

ဒေါက်တာ Zhang က အောက်ပါအပူဘက်ထရီနည်းပညာသုံးမျိုးကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သွားရမည့်လမ်းက ရှည်နေသေးသော်လည်း၊ မိုဘိုင်းအီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်များ၏ လျင်မြန်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ နည်းပညာနှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များကို အရှိန်မြှင့်မည်မှာ သေချာပါသည်။

မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ တက်ဘလက်များနှင့် ဝတ်ဆင်နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများအားလုံး ထွန်းကားလာသော်လည်း ဘက်ထရီသည် ၎င်းတို့၏ ပိတ်ဆို့မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စမတ်ဖုန်းအသစ်အသုံးပြုသူအများစုသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းအတွက်စိတ်ပျက်ကြသည်။ ယခင်က မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများကို ၄ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း ယခုအခါတွင် နေ့တိုင်း အားသွင်းနေရပြီဖြစ်သည်။

လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် ပံ့ပိုးကူညီသူများနှင့် လုပ်ငန်းအတွင်းလူများက နှစ်သက်သဘောကျကြသော်လည်း ရေရှည်တွင် ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို နှစ်ဆတိုးရန် မလုံလောက်ပါ။ စမတ်ဖုန်းများတွင် လူများသည် အွန်လိုင်းတွင် အချိန်ပိုမိုသုံးစွဲကြပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ကာ ပံ့ပိုးပေးသည့် ချစ်ပ်များလည်း ပိုမိုမြန်ဆန်ရမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုအစီအမံအားလုံးတွင် တိုးတက်မှုများရှိသော်လည်း၊ မျက်နှာပြင်များသည် ပိုမိုကြီးမားလာပြီး စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာပါသည်။ China Academy of Sciences မှ နိုင်ငံတကာဘက်ထရီကျွမ်းကျင်သူ ဒေါက်တာ Zhang Yuegang က စမတ်ဖုန်းများအတွက် တစ်ပတ်လျှင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီသည် မလုံလောက်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ဘက်ထရီအရည်အသွေးကို တိုင်းတာရန် အဓိကညွှန်ကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဗျူဟာမှာ ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး သေးငယ်သော ဘက်ထရီများတွင် စွမ်းအင်ပိုမိုသိုလှောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BYD ၏ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် လက်ရှိတွင် 100-125 watt-hours/kg နှင့် 240-300 watt-hours/liter အသီးသီး စားသုံးကြသည်။ Tesla Model S လျှပ်စစ်ကားတွင်အသုံးပြုသည့် Panasonic လက်ပ်တော့ဘက်ထရီသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 170 watt-hours ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်အစီရင်ခံစာတွင်၊ အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ Enevate သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို 30% ထက် ပိုမိုတိုးမြင့်လာစေရန် cathode ဒေတာကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို အဆတိုးစေရန်၊ သင်သည် မျိုးဆက်သစ် ဘက်ထရီနည်းပညာကို အားကိုးရမည်ဖြစ်သည်။ Zhang Yuegang က အောက်ပါအပူဘက်ထရီနည်းပညာသုံးမျိုးနှင့် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် သွားရမည့်လမ်းက ရှည်နေသေးသော်လည်း၊ မိုဘိုင်းအီလက်ထရွန်နစ် ထုတ်ကုန်များ၏ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်လာစေမည် ဖြစ်ပြီး နည်းပညာနှင့် လုပ်ငန်းကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။

လီသီယမ် ဆာလဖာ ဘက်ထရီ

လစ်သီယမ်-ဆာလဖာဘက်ထရီသည် အနှုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် ဆာလဖာပါရှိသော လီသီယမ်ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏သီအိုရီအရ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီများထက် 5 ဆခန့်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်ရှိသေးသည်။

လက်ရှိတွင်၊ လစ်သီယမ်-ဆာလဖာ ဘက်ထရီများသည် ဓာတ်ခွဲခန်း သုတေသနနှင့် ပဏာမရန်ပုံငွေ အမျိုးမျိုးဖြင့် ဝင်ရောက်လာကာ စီးပွားဖြစ် အလားအလာကောင်းများ ရရှိထားသည့် အလားအလာရှိသော လီသီယမ်ဘက်ထရီ မျိုးဆက်သစ်များဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း၊ လီသီယမ်-ဆာလဖာ ဘက်ထရီများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုအချို့လည်း ကြုံတွေ့ရပြီး၊ အထူးသဖြင့် ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာ အီလက်ထရော့ဒေတာ၏ ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ဘက်ထရီဘေးကင်းမှု၏ အဓိကစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည့် လီသီယမ်သတ္တု၏ မတည်ငြိမ်မှုများ၊ ထို့အပြင်၊ တည်ငြိမ်မှု၊ ဖော်မြူလာနှင့် နည်းပညာကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများစွာသည် မသိနိုင်သော စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။

လက်ရှိတွင် UK နှင့် US တွင် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုထက်ပိုသော လစ်သီယမ်ဆာလ်ဖာ ဘက်ထရီများကို လေ့လာနေပြီး အချို့သောကုမ္ပဏီများက ယခုနှစ်အတွင်း အဆိုပါဘက်ထရီများကို စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဟု ပြောကြားထားသည်။ သူ၏ Berkeley ဓာတ်ခွဲခန်းတွင်၊ သူသည် လစ်သီယမ် ဆာလဖာ ဘက်ထရီများကို လေ့လာနေသည်။ 3,000 လည်ပတ်ပြီးနောက် ပိုမိုတောင်းဆိုလာသော စမ်းသပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကျေနပ်ဖွယ်ရာရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်။

လီသီယမ်ဝေဟင်ဘက်ထရီ

Lithium-air ဘက်ထရီသည် လီသီယမ်သည် အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်ပြီး လေထဲတွင် အောက်ဆီဂျင်သည် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည့် ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းသတ္တုလစ်သီယမ်သည် အလွန်ပေါ့ပါးသောကြောင့်၊ လစ်သီယမ် anode ၏သီအိုရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီထက် 10 ဆနီးပါးဖြစ်သည်။

Li-air ဘက်ထရီများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ပိုမိုရင်ဆိုင်နေရသည်။ သတ္တုလစ်သီယမ်ကို ဘေးကင်းစွာ ထိန်းသိမ်းထားသည့်အပြင် ဓာတ်တိုးတုံ့ပြန်မှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသော လီသီယမ်အောက်ဆိုဒ်သည် တည်ငြိမ်လွန်းသဖြင့် တုံ့ပြန်မှုကို ဓာတ်ကူပစ္စည်းအကူအညီဖြင့်သာ ပြီးမြောက်အောင် လျှော့ချနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီစက်ဝန်းပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။

လီသီယမ်-ဆာလဖာ ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လီသီယမ်-လေဘက်ထရီများဆိုင်ရာ သုတေသနပြုမှုသည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို စီးပွားဖြစ် တီထွင်မှုတွင် မည်သည့်ကုမ္ပဏီမှ ထည့်သွင်းထားခြင်း မရှိပေ။

မဂ္ဂနီဆီယမ်ဘက်ထရီ

မဂ္ဂနီဆီယမ်ဘက်ထရီသည် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် မဂ္ဂနီဆီယမ်ပါရှိသော ပင်မဘက်ထရီဖြစ်ပြီး အချို့သောသတ္တု သို့မဟုတ် သတ္တုမဟုတ်သော အောက်ဆိုဒ်အဖြစ် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြစ်သည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မဂ္ဂနီဆီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုကြာစေသည်။ မဂ္ဂနီဆီယမ်သည် ကွဲပြားသောဒြပ်စင်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်း၏အရည်အသွေးသည် ပိုမိုမြင့်မားသည်။