ਤਿੰਨ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

ਡਾ. ਝਾਂਗ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਥਰਮਲ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਯੰਤਰ ਸਭ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਯੂਜ਼ਰਸ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ 4 ਤੋਂ 7 ਦਿਨ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹਨ, ਜੋ ਸਪਾਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਰਟ ਫ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਔਨਲਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਚਿਪਸ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਰੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਈਨੀਜ਼ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਿਰ ਡਾਕਟਰ ਝਾਂਗ ਯੂਏਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹਲਕੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BYD ਦੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 100-125 ਵਾਟ-ਘੰਟੇ/ਕਿਲੋ ਅਤੇ 240-300 ਵਾਟ-ਘੰਟੇ/ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਲੈਪਟਾਪ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 170 ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਐਨੀਵੇਟ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਥੋਡ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Zhang Yuegang ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਤਿੰਨ ਥਰਮਲ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਗੀ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ।

ਲਿਥੀਅਮ ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੰਧਕ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਡੇਟਾ ਦੀਆਂ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਿਰਤਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂ ਅਣਜਾਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਆਪਣੀ ਬਰਕਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ, 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨੋਡ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਮੈਟਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੀ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਧਾਤੂ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਭਾਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਏਅਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਖੋਜ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ।

ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਬੈਟਰੀ

ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਧਾਤੂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਆਕਸਾਈਡ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚੀ ਹੈ