ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು “ರಾಕಿಂಗ್ ಚೇರ್-ಟೈಪ್” ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಯಾನುಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡು ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂಲಕ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ; ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ; ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ SEI ಫಿಲ್ಮ್ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಯಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಚಾರ್ಜ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಭೌತಿಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೀವು ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ, ವಿಭಜಕ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು.

ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ ವಾಹಕತೆ (ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ), ಪ್ರಸರಣ (ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ), ಜೀವನ (ವಿವರಿಸಬೇಡಿ) ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ (ವಿವರಿಸಬೇಡಿ) , ಸರಿಯಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ತುಂಬಾ ಇರಬಾರದು. ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ದೊಡ್ಡದು).

ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ:

A. ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಬಹುದು. ಇಂಗಾಲದ ಲೇಪನವನ್ನು ನಡೆಸುವುದು, ಮಧ್ಯಮ ನ್ಯಾನೊನೈಸೇಶನ್ (ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸರಳವಾದ ತರ್ಕವಲ್ಲ), ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಯಾನು ವಾಹಕಗಳ ರಚನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ.

B. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ನ್ಯಾನೊ-ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ (ನ್ಯಾನೊ-ಐಸೇಶನ್ ವಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಪ್ಯಾನೇಸಿಯಂತಹ ಪ್ರತಿವಿಷವಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನೇಕ ವಿರೋಧಿ ಬಳಕೆಗಳಿವೆ), ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಿಗ್ರಹಕ್ಕೆ (ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜೀವನವು ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಹ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡಿ.

C. ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್ ಆಧಾರಿತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ.

ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರ

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಲಿಥಿಯಂ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಿಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರೈಸಬಾರದು. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೋರ್ನ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಯು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

A. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವು ಇನ್ನೂ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆಗಿದೆ (ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಸುಮಾರು 90% ನಷ್ಟು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ). ಮೂಲಭೂತ ಕಾರಣವು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನ ಸಮಗ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆ. . ಸಹಜವಾಗಿ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೂ ಇವೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಇಂಟರ್ಕಲೇಷನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬಲವಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲಾಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದೇಶನ.

B. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ: ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಅಳವಡಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ವಸ್ತುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, MCMB ಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅದೇ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ, ಅದು ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

C. ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ? ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್‌ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Wh ನಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದಾಗ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

D. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಆನೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ದಿಕ್ಕು, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್‌ನ ಹೊಸ 18650 ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನ್ಯಾನೊಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮ-ಸಂಬಂಧಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೈಕ್ರಾನ್-ಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.

ಡಯಾಫ್ರಾಮ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅವುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಲೇಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪಿತ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಸಿರಾಮಿಕ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಾ ಕಣಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸುವುದು. ಧ್ವನಿಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಘನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನವೀನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಧ್ವನಿಫಲಕಗಳು ಕಡಿಮೆ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಲೇಪನದ ನಂತರ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಾಪಮಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. Jiangsu Qingtao Energy Co., Ltd. ಟ್ಸಿಂಗ್ವಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ನ ನ್ಯಾನ್ ಸಿವೆನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಗುಂಪಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ ly ೇದ್ಯ

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: ಎ) ಕೊಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬಿ) ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕತೆ, ಮತ್ತು ಸಿ) ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಜಡವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಕರಗಿಸಿ.

ನೀವು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಆಂಟಿ-ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ, ಜ್ವಾಲೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಚಾರ್ಜ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ, ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ವಾಯು, ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ತಂತ್ರವು ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ VS ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ. ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಬಂಧಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರಕಾರವು ಸರಣಿಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಂದರ್ಭ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಟ್ಯಾಬ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ವಾಹಕ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸುವುದು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾದ ತಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯ ದರವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅವಲೋಕನ

ನಿಂಗದೆ ಯುಗ

ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, CATL “ಸೂಪರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್” ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಋಣಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, “ಫಾಸ್ಟ್ ಅಯಾನ್ ರಿಂಗ್” ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಸೂಪರ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎರಡನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮೂಲಕ- ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದು 4-5C ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 70wh/kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, 10,000 ಸೈಕಲ್ ಜೀವನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು SOC ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ರಾಸಾಯನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ “ಆರೋಗ್ಯಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಧ್ಯಂತರ” ವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಟರ್ಮಾ

ವಾಟರ್ಮಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಷ್ಟೊಂದು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ವಾಟರ್ಮಾ ಸಣ್ಣ ಕಣದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ 300 ಮತ್ತು 600 nm ನಡುವಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಟರ್ಮಾ ಕೇವಲ 100 ರಿಂದ 300 nm ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ವಲಸೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.

ಮೈಕ್ರೋ ಪವರ್

ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, Weihong ಪವರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಪಿನೆಲ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ + ಪೋರಸ್ ಕಾಂಪೊಸಿಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು; ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, Weihong ಪವರ್ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ನಾನ್-ಬರ್ನಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ಹೈ-ಪೋರೋಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಹೈ-ಪರ್ಮೆಬಿಲಿಟಿ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು STL ಬುದ್ಧಿವಂತ ಥರ್ಮಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ.

2017 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, 170wh/kg ಏಕ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಝುಹೈ ಯಿನ್ಲಾಂಗ್

ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ ಆನೋಡ್ ತನ್ನ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಡೇಟಾ ಇಲ್ಲ. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅದರ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 10C ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 20,000 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರ್ದೇಶನ ಅಥವಾ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತೀರ್ಮಾನವಿಲ್ಲ. ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ದಿಕ್ಕುಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅನ್ವೇಷಣೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು “ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕ” ಎಂದು ಕರೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಗತ್ಯವೇ? ಡಿಂಗ್ ಕೆಮಾವೊ ಅವರ “ಆತಂಕವಿಲ್ಲದ” ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಖರೀದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವೆಂದರೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ವೆಚ್ಚ, ಇದು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇಡೀ ಸಮಾಜದ ವೆಚ್ಚದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಬಹುದೇ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಎರಡು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದು.