ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ “ਰੋਕਿੰਗ ਚੇਅਰ-ਟਾਈਪ” ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਆਇਨ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਹਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੋ ਖੰਭਿਆਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ SEI ਫਿਲਮ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਲੇਅਰਡ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਆਇਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਬਣਤਰ ਜੋ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਵਿਭਾਜਕ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਾਰੰਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚਾਲਕਤਾ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ), ਫੈਲਾਅ (ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ), ਜੀਵਨ (ਵਿਖਿਆਨ ਨਾ ਕਰੋ), ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਵਿਖਿਆਨ ਨਾ ਕਰੋ), ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਖਾਸ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡਾ)।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੀਆਂ ਆਮ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ:

A. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਮੱਧਮ ਨੈਨੋਇਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਮੱਧਮ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸਧਾਰਨ ਤਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਉੱਨਾ ਵਧੀਆ), ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਆਇਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦਾ ਗਠਨ ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ।

B. ਟੇਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਟੇਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਹੀ ਨੈਨੋ-ਸਕੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਨੈਨੋ-ਇਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਮਬਾਣ-ਵਰਗੀ ਦਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਖੇਤਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਰੋਧੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਮਨ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ.

C. ਲਿਥਿਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਮਾਈਗ੍ਰੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਲਈ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਸੰਮਿਲਨ ਹੈ।

A. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਹੈ (ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 90% ਲਈ ਲੇਖਾ)। ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। . ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਸਤ੍ਹਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਇੰਟਰਕੈਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਸਤਹ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ‘ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਦਿਸ਼ਾ

B. ਹਾਰਡ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਸੰਮਿਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, MCMB ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਨਰਮ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਉਹੀ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ‘ਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

C. ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ: ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਇਟਨੇਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਘਣਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ Wh ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਖਾਸ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

D. ਸਿਲੀਕਾਨ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਦੀ ਨਵੀਂ 18650 ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ-ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ।

ਘਣਚੱਕਰ

ਪਾਵਰ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ‘ਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕੋਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਿਰੇਮਿਕ ਕੋਟੇਡ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਸਰਾਵਿਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਐਲੂਮਿਨਾ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਉੱਤੇ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ-ਸਬੰਧਤ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸੁੰਗੜਨਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਆਂਗਸੂ ਕਿੰਗਤਾਓ ਐਨਰਜੀ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ, ਸਿਿੰਗਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਕੂਲ ਆਫ਼ ਮੈਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਦੇ ਨੈਨ ਸੇਵੇਨ ਖੋਜ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰਥਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹਨ। ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: A) ਕੰਪੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, B) ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ, ਅਤੇ C) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਅੜਿੱਕਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੋ ਜਾਂ ਭੰਗ ਕਰੋ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁੰਜੀ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਰਨਰੀ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਂਟੀ-ਹਾਈ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ, ਫਲੇਮ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਓਵਰਚਾਰਜ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੀਥੀਅਮ ਟਾਈਟੈਨੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਫਲੈਟੁਲੈਂਸ, ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਆਮ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀ ਸਟੈਕਡ VS ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਸਟੈਕਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਬਕਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਮੌਕੇ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ‘ਤੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਚਾਲਕਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਕ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਥਿਨਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।

ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਨਿੰਗਦੇ ਯੁੱਗ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, CATL ਨੇ “ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੈਟਵਰਕ” ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਤਹ ‘ਤੇ, “ਫਾਸਟ ਆਇਨ ਰਿੰਗ” ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ 4-5C ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇ, 10-15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪੱਧਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ 70wh/kg ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 10,000 ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ SOCs ‘ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ “ਸਿਹਤਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ” ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਟਰਮਾ

ਵਾਟਰਮਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਓ ਹੁਣੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਵਾਟਰਮਾ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ 300 ਅਤੇ 600 nm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਟਰਮਾ ਸਿਰਫ 100 ਤੋਂ 300 nm ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਰੰਟ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ।

ਮਾਈਕਰੋ ਪਾਵਰ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੇਹੌਂਗ ਪਾਵਰ ਨੇ ਸਪਾਈਨਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ + ਪੋਰਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵੇਹੌਂਗ ਪਾਵਰ ਕੰਬਾਈਨਿੰਗ ਗੈਰ-ਬਰਨਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਉੱਚ-ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਰਮੇਏਬਿਲਟੀ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ STL ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਥਰਮਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2017 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 170wh/kg ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 15-ਮਿੰਟ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਟੀਚਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਜ਼ੂਹਾਈ ਯਿਨਲੋਂਗ

ਲਿਥਿਅਮ ਟਾਈਟਨੇਟ ਐਨੋਡ ਇਸਦੇ ਵਿਆਪਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ‘ਤੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ 10C ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 20,000 ਗੁਣਾ ਹੈ।

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ, ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ‘ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇੱਕੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਅਸੰਗਤ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਖੌਤੀ “ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ” ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਰੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਡਿੰਗ ਕੇਮਾਓ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਜੋ “ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ” ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਕੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।