د لیتیم آیون بیټرۍ د “راکینګ چیئر ډوله” بیټرۍ په نوم یادیږي. چارج شوي ایونونه د مثبت او منفي الکترودونو تر مینځ حرکت کوي ترڅو د چارج لیږد احساس کړي او بهرني سرکټونو ته بریښنا ورسوي یا د بهرني بریښنا سرچینې څخه چارج کړي.

د ځانګړي چارج کولو پروسې په جریان کې ، بهرني ولتاژ د بیټرۍ په دوه قطبونو کې پلي کیږي ، او لیتیم آیونونه د مثبت الیکټروډ موادو څخه ایستل کیږي او الکترولیت ته ننوځي. په ورته وخت کې، اضافي الکترون د مثبت اوسني راټولونکي څخه تیریږي او د بهرني سرکټ له لارې منفي الکترود ته ځي؛ لیتیم ایونونه په الکترولیت کې دي. دا له مثبت الکترود څخه منفي الکتروډ ته حرکت کوي، د ډایفرام له لارې منفي الکترود ته تیریږي؛ د SEI فلم چې د منفي الیکټروډ له سطحې څخه تیریږي د منفي الیکټروډ د ګرافیت پرت لرونکي جوړښت کې ځای په ځای شوی او د الکترونونو سره یوځای کیږي.

د آیونونو او الکترونونو د عملیاتو په جریان کې ، د بیټرۍ جوړښت چې د چارج لیږد اغیزه کوي ، که الیکټرو کیمیکل وي یا فزیکي ، د ګړندي چارج کولو فعالیت اغیزه کوي.

د بیټرۍ د ټولو برخو لپاره د چټک چارج کولو اړتیاوې

د بیټرۍ په اړه، که تاسو غواړئ د بریښنا فعالیت ته وده ورکړئ، تاسو باید د بیټرۍ په ټولو اړخونو کې سخت کار وکړئ، پشمول د مثبت الکترود، منفي الکترود، الکترولیت، جلا کوونکی، او ساختماني ډیزاین.

مثبت الکترود

په حقیقت کې، نږدې ټول ډوله کیتوډ توکي د چټک چارج کولو بیټرۍ جوړولو لپاره کارول کیدی شي. هغه مهم ملکیتونه چې تضمین کیږي عبارت دي له چلونکي (داخلي مقاومت کمول)، خپریدل (د عکس العمل متحرکیت یقیني کول)، ژوند (تشریح مه کوئ)، او خوندیتوب (تشریح مه کوئ)، د پروسس مناسب فعالیت (د سطحې ځانګړې ساحه باید ډیره نه وي) د غاړې عکس العمل کمولو او خوندیتوب ته خدمت کولو لپاره لوی).

البته، د هر ځانګړي موادو لپاره د حل کولو ستونزې ممکن توپیر ولري، مګر زموږ عام کیتوډ توکي کولی شي دا اړتیاوې د یو لړ اصلاح کولو له لارې پوره کړي، مګر مختلف توکي هم توپیر لري:

الف. د لیتیم اوسپنې فاسفیت ممکن د چلولو او ټیټ حرارت د ستونزو په حل کولو ډیر تمرکز وکړي. د کاربن کوټینګ ترسره کول، اعتدال نانوائزیشن (یادونه وکړئ چې دا اعتدال دی، دا یقینا یو ساده منطق نه دی چې ښه ښه وي)، او د ذراتو په سطحه د آیون کنډکټرونو رامینځته کول ترټولو معمولي ستراتیژۍ دي.

ب. ټرنیري مواد پخپله نسبتا ښه بریښنایی چالکتیا لري، مګر د هغې عکس العمل خورا لوړ دی، له دې امله ټرنیري مواد په ندرت سره د نانو پیمانه کار ترسره کوي (نانو ایډیشن د موادو د فعالیت د ښه کولو لپاره د درملنې په څیر درمل نه دی، په ځانګړې توګه د بیټرۍ ساحه ځینې وختونه په چین کې ډیری ضد کارونې شتون لري) او د غاړې عکس العملونو خوندیتوب او فشار ته ډیر پام ورکول کیږي (د الکترولیت سره). په هرصورت، د ترنیري موادو اوسنی ژوند په خوندیتوب کې دی، او د بیټرۍ وروستي خوندیتوب پیښې هم په مکرر ډول پیښ شوي. لوړې اړتیاوې وړاندې کړئ.

C. لیتیم مینګنیټ د خدمت ژوند له پلوه ډیر مهم دی. په بازار کې د لیتیم مینګنیټ میشته ګړندي چارج بیټرۍ هم شتون لري.

منفي بریښنا

کله چې د لیتیم آئن بیټرۍ چارج شي، لیتیم منفي الکترود ته لیږدول کیږي. د ګړندي چارج کولو او لوی جریان له امله رامینځته شوي خورا لوړ ظرفیت به د منفي الیکټروډ احتمال ډیر منفي لامل شي. په دې وخت کې، د لیتیم د منلو لپاره د منفي الکتروډ فشار به ډیر شي، او د لیتیم ډینډریټس تولید کولو تمایل به ډیر شي. نو ځکه، منفي الیکټروډ باید نه یوازې د ګړندي چارج کولو پرمهال د لیتیم خپریدو پوره کړي. د لیتیم آئن بیټرۍ کایناتیک اړتیاوې باید د خوندیتوب ستونزه هم حل کړي چې د لیتیم ډینډریټس ډیروالي له امله رامینځته کیږي. له همدې امله، د ګړندي چارج کولو اصلي تخنیکي ستونزه په منفي الیکټروډ کې د لیتیم آئنونو داخلول دي.

A. اوس مهال په بازار کې غالب منفي الکترود مواد لاهم ګرافیت دی (د بازار د ونډې شاوخوا 90٪ حساب کوي). بنسټیز دلیل ارزانه دی، او د پروسس جامع فعالیت او د ګرافائٹ د انرژۍ کثافت نسبتا ښه دی، د نسبتا لږو نیمګړتیاوو سره. . البته، د ګرافیت منفي الکترود سره هم ستونزې شتون لري. سطحه د الکترولیت سره نسبتا حساسه ده، او د لیتیم انټرکلیشن غبرګون یو پیاوړی سمت لري. له همدې امله، دا مهمه ده چې د ګرافیت سطحې ساختماني ثبات ته وده ورکولو لپاره سخت کار وکړئ او په سبسټریټ کې د لیتیم ایونونو خپریدو ته وده ورکړئ. سمت

ب. سخت کاربن او نرم کاربن مواد هم په وروستیو کلونو کې ډیر پرمختګ لیدلی دی: سخت کاربن مواد د لیتیم داخلولو لوړ ظرفیت لري او په موادو کې مایکرو پورونه لري، نو د عکس العمل حرکتونه ښه دي؛ او نرم کاربن مواد د الیکټرولایټ سره ښه مطابقت لري، MCMB مواد هم خورا نمایشي دي، مګر سخت او نرم کاربن مواد عموما په موثریت کې ټیټ او په لګښت کې لوړ دي (او تصور وکړئ چې ګرافیت ورته ارزانه دی، زه ویره لرم چې دا نه وي. د صنعتي نقطه نظر څخه هیله مند)، نو اوسنی مصرف د ګرافائٹ په پرتله خورا لږ دی، او په بیټرۍ کې په ځینو ځانګړتیاو کې ډیر کارول کیږي.

C. د لیتیم ټایټینټ په اړه څنګه؟ د دې لپاره چې په لنډ ډول ووایم: د لیتیم ټایټانیټ ګټې د لوړ ځواک کثافت ، خوندي او څرګند زیانونه دي. د انرژي کثافت خورا ټیټ دی، او لګښت یې لوړ دی کله چې د Wh لخوا محاسبه شي. له همدې امله ، د لیتیم ټایټانیټ بیټرۍ لید په ځانګړو مواردو کې د ګټو سره یو ګټور ټیکنالوژي ده ، مګر دا د ډیری مواردو لپاره مناسب ندي چې لوړ لګښت او د کروز کولو حد ته اړتیا لري.

D. د سیلیکون انود مواد د پراختیا یو مهم اړخ دی، او د Panasonic نوې 18650 بیټرۍ د دې موادو سوداګریز بهیر پیل کړی دی. په هرصورت، د نانومیټر فعالیت تعقیب او د بیټرۍ صنعت پورې اړوند موادو عمومي مایکرون کچې اړتیاو ترمینځ توازن ترلاسه کول لاهم یو ډیر ننګونکی کار دی.

ډایفرام

د بریښنا ډوله بیټرۍ په اړه ، د لوړ اوسني عملیات د دوی خوندیتوب او عمر لوړ اړتیاوې رامینځته کوي. د ډایفرام کوټینګ ټیکنالوژي نشي مخنیوی کیدی. د سیرامیک لیپت شوي ډایفرامونه د دوی د لوړ خوندیتوب او په الکترولیت کې د ناپاکۍ مصرف کولو وړتیا له امله په چټکۍ سره ایستل کیږي. په ځانګړې توګه، د ترنیري بیټرۍ د خوندیتوب د ښه کولو اغیز په ځانګړې توګه د پام وړ دی.

ترټولو مهم سیسټم چې اوس مهال د سیرامیک ډایفرامونو لپاره کارول کیږي د دودیز ډایفرامونو په سطحه د الومینا ذرات پوښل دي. یو نسبتا نوی میتود دی چې په ډایفرام کې د جامد الکترولیت فایبر پوښل کیږي. دا ډول ډایفرامونه ټیټ داخلي مقاومت لري، او د فایبر پورې اړوند ډایفرامونو میخانیکي ملاتړ اغیزه غوره ده. عالي ، او دا د خدمت پرمهال د ډایفرام پورز بندولو لپاره ټیټ تمایل لري.

د پوښ کولو وروسته، ډایفرام ښه ثبات لري. حتی که د تودوخې درجه نسبتا لوړه وي، د لنډ سرک سبب ګرځي او خرابول اسانه ندي. د جيانګ سو چينګ تاو انرژی شرکت، د شانګهای پوهنتون د موادو او موادو د ښوونځي د نان سيون څيړنيزې ډلې په تخنيکي ملاتړ سره په دې برخه کې يو شمېر استازي لري. کار کوي، ډایفرام په لاندې انځور کې ښودل شوی.

الیکروټیټ

الیکټرولایټ د ګړندي چارج کولو لیتیم آئن بیټریو فعالیت باندې لوی تاثیر لري. د ګړندي چارج کولو او لوړ جریان لاندې د بیټرۍ ثبات او خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، الیکټرولایټ باید لاندې ځانګړتیاوې پوره کړي: A) نشي تخریب کیدی شي ، B) لوړ چلونکی ، او C) مثبت او منفي موادو ته غیر فعال دی. غبرګون یا تحلیل.

که تاسو غواړئ دا اړتیاوې پوره کړئ، کلیدي د اضافه کولو او فعاله الکترولیتونو کارول دي. د مثال په توګه ، د ګړندۍ ګړندي چارج کولو بیټرۍ خوندیتوب د دې لخوا خورا اغیزمن کیږي ، او دا اړینه ده چې مختلف د لوړ تودوخې ضد ، شعاع ضد ، او د ډیر چارج ضد اضافه کونکي اضافه کړئ ترڅو تر یوې اندازې پورې یې خوندیتوب ښه کړي. د لیتیم titanate بیټرۍ زاړه او ستونزمن ستونزه، د لوړ تودوخې flatulence، هم باید د لوړ حرارت فعال الکترولیت ښه شي.

د بیټرۍ جوړښت ډیزاین

د اصلاح کولو یوه عادي ستراتیژي د سټیک شوي VS باد ډول دی. د سټیک شوي بیټرۍ الیکټروډونه د موازي اړیکو سره مساوي دي، او د باد ډول ډول د لړۍ ارتباط سره مساوي دی. نو ځکه، د پخواني داخلي مقاومت خورا کوچنی دی او دا د بریښنا ډول لپاره ډیر مناسب دی. موقع

سربیره پردې ، د داخلي مقاومت او تودوخې تحلیل ستونزې حل کولو لپاره د ټبونو شمیر کې هڅې کیدی شي. برسېره پردې، د لوړ چلونکي الکتروډ موادو کارول، د ډیرو لیږدونکي اجنټانو کارول، او د پتلی الکترودونو پوښل هم هغه ستراتیژۍ دي چې په پام کې نیول کیدی شي.

په لنډه توګه، هغه فاکتورونه چې د بیټرۍ دننه د چارج حرکت اغیزه کوي او د الکترود سوري داخلولو کچه به د لیتیم آئن بیټرۍ چټک چارج کولو وړتیا اغیزه وکړي.

د اصلي جریان جوړونکو لپاره د ګړندي چارج کولو ټیکنالوژۍ لارو کتنه

د نینګ دور

د مثبت الکترود په اړه، CATL د “سوپر الکترونیکي شبکې” ټیکنالوژي رامینځته کړې، کوم چې د لیتیم اوسپنې فاسفیت غوره بریښنایی چالکتیا لري؛ د منفي الیکټروډ ګرافیت په سطحه کې، د “چټک آیون حلقه” ټیکنالوژي د ګرافیت د تعدیل لپاره کارول کیږي، او بدل شوی ګرافیټ دواړه په پام کې نیسي چې خورا چټک چارج او لوړ د انرژي کثافت ځانګړتیاو سره، منفي الیکټرود نور ډیر زیات نه لري. د ګړندي چارج کولو پرمهال محصولات ، نو دا د 4-5C ګړندي چارج کولو ظرفیت لري ، د 10-15 دقیقو ګړندي چارج کولو او چارج کولو احساس کوي ، او کولی شي د سیسټم کچه د 70wh/kg څخه پورته د انرژي کثافت تضمین کړي ، د 10,000 سایکل ژوند لاسته راوړي.

د حرارتي مدیریت شرایطو کې ، د دې تودوخې مدیریت سیسټم په بشپړ ډول په مختلف تودوخې او SOCs کې د ثابت کیمیاوي سیسټم “صحي چارج کولو وقفه” پیژني ، کوم چې د لیتیم آئن بیټرۍ عملیاتي تودوخې پراخه کوي.

واټرما

واټرما په دې وروستیو کې دومره ښه نه ده، راځئ چې یوازې د ټیکنالوژۍ په اړه خبرې وکړو. واټرما د لیتیم اوسپنې فاسفیت د کوچنۍ ذرې اندازه سره کاروي. اوس مهال په بازار کې د عام لیتیم اوسپنې فاسفیت د ذرې اندازه د 300 او 600 nm ترمنځ ده، په داسې حال کې چې واټرما یوازې له 100 څخه تر 300 nm لیتیم اوسپنې فاسفیت کاروي، نو د لیتیم آیونونو به د مهاجرت سرعت ګړندی وي، په هماغه اندازه به د اوسني سرعت لوی وي. چارج شوی او خارج شوی. د بیټرۍ پرته د نورو سیسټمونو لپاره، د حرارتي مدیریت سیسټمونو ډیزاین او د سیسټم خوندیتوب پیاوړتیا.

مایکرو پاور

په لومړیو ورځو کې، ویهانګ پاور لیتیم ټایټانیټ + د نخاعي جوړښت سره مخروض مرکب کاربن غوره کړ چې کولی شي د منفي الیکټروډ موادو په توګه د چټک چارج او لوړ جریان سره مقاومت وکړي؛ د ګړندي چارج کولو پرمهال د بیټرۍ خوندیتوب ته د لوړ بریښنا اوسني ګواښ مخنیوي لپاره ، د ویهونګ پاور ترکیب د غیر سوځیدونکي الیکټرولایټ ، لوړ پوروسیټي او لوړ پارمیتا ډیافرام ټیکنالوژي او د STL هوښیار حرارتي کنټرول مایع ټیکنالوژي ، دا کولی شي د بیټرۍ خوندیتوب تضمین کړي. کله چې بیټرۍ په چټکۍ سره چارج شي.

په 2017 کې، دې د لوړ انرژی کثافت بیټرۍ نوی نسل اعلان کړ، د لوړ ظرفیت او لوړ ځواک لیتیم منګنټ کیتوډ موادو په کارولو سره، د واحد انرژي کثافت 170wh/kg سره، او د 15 دقیقو چټک چارج ترلاسه کول. موخه دا ده چې د ژوند او خوندیتوب مسلې په پام کې ونیول شي.

Zhuhai Yinlong

د لیتیم ټایټانیټ انود د خپل پراخه عملیاتي تودوخې رینج او لوی چارج – خارج کیدو نرخ لپاره پیژندل شوی. د ځانګړو تخنیکي میتودونو په اړه هیڅ روښانه معلومات شتون نلري. په نندارتون کې د کارمندانو سره په خبرو کې ویل شوي چې د دې چټک چارج کولی شي 10C ترلاسه کړي او د ژوند موده 20,000 ځله وي.

د چټک چارج کولو ټیکنالوژۍ راتلونکی

ایا د بریښنایی موټرو ګړندی چارج کولو ټیکنالوژي تاریخي سمت یا لنډمهاله پدیده ده ، په حقیقت کې اوس مختلف نظرونه شتون لري ، او هیڅ پایله نلري. د مایلیج اضطراب حل کولو لپاره د بدیل میتود په توګه ، دا په ورته پلیټ فارم کې د بیټرۍ انرژي کثافت او د موټر ټول لګښت سره په پام کې نیول کیږي.

د انرژي کثافت او ګړندي چارج فعالیت ، په ورته بیټرۍ کې ، دوه متضاد لارښوونو ته ویل کیدی شي او په ورته وخت کې نشي ترلاسه کیدی. د بیټرۍ انرژي کثافت تعقیب اوس مهال اصلي جریان دی. کله چې د انرژي کثافت په کافي اندازه لوړ وي او د موټر بیټرۍ ظرفیت دومره لوی وي چې د “رینج اضطراب” مخه ونیسي ، د بیټرۍ نرخ چارج کولو فعالیت غوښتنه به کمه شي؛ په ورته وخت کې، که د بیټرۍ ځواک لوی وي، که د بیټرۍ لګښت په هر کیلو واټ ساعت کې کافي نه وي، نو ایا دا اړینه ده؟ د Ding Kemao د بریښنا پیرود چې د “نه اندیښمن” لپاره کافي دی مصرف کونکي ته اړتیا لري چې انتخاب وکړي. که تاسو د دې په اړه فکر کوئ، چټک چارج ارزښت لري. د لید بل ټکی د ګړندي چارج کولو اسانتیاو لګښت دی ، کوم چې البته د بریښنایی کولو هڅولو لپاره د ټولې ټولنې لګښت یوه برخه ده.

ایا د چټک چارج کولو ټیکنالوژي په لویه پیمانه وده کولی شي، د انرژۍ کثافت او د چټک چارج کولو ټیکنالوژي چې چټکه وده کوي، او دوه ټیکنالوژي چې لګښتونه کموي، ممکن په راتلونکي کې پریکړه کونکي رول ولوبوي.