Ang Nissan Motor ug Nissan ARC nagpahibalo kaniadtong Marso 13, 2014 nga naghimo sila usa ka pamaagi sa pagtuki nga direkta nga maobserbahan ug makalkulo ang paglihok sa mga electron sa positibo nga materyal nga electrode sa mga baterya nga lithium-ion samtang nag-charge ug gipagawas. Gamit ang kini nga pamaagi, “gihimo nga posible ang pag-uswag sa mga baterya nga lithium-ion nga adunay taas nga kapasidad, sa ingon makatabang nga mapalapdan ang han-ay sa puro nga de-koryenteng mga salakyanan (EV)”

Aron mapalambo ang usa ka baterya nga lithium-ion nga adunay taas nga kapasidad ug taas nga kinabuhi, kinahanglan nga tipigan kutob sa mahimo ang lithium kutob sa mahimo sa electrode aktibo nga materyal, ug mga materyales sa paglaraw nga makahimo usa ka daghan nga mga electron. Tungod niini nga hinungdan, hinungdanon kaayo nga mahibal-an ang paglihok sa mga electron sa baterya, ug ang naunang mga pamaagi sa pagtuki dili direkta nga maobserbahan ang paglihok sa mga electron. Busa, imposible nga maila kung unsang elemento sa electrode aktibo nga materyal (manganese (Mn), cobalt (Co), nickel (Ni), oxygen (O), ug uban pa) ang makagawas mga electron.

Ang pamaagi sa pagtuki nga gihimo karong panahona nasulbad na ang dugay na nga problema-ang pagkaplag sa sinugdanan sa karon sa panahon sa pag-charge ug pagpagawas ug daghang pagsakup niini alang sa “una sa kalibutan” (Nissan Motor). Ingon usa ka sangputanan, posible nga tukma nga masabtan ang mga katingad-an nga nahinabo sa sulud sa baterya, labi na ang paglihok sa aktibo nga materyal nga sulud sa positibo nga materyal nga electrode. Ang mga sangputanan niining orasa hiniusa nga gihimo sa Nissan ARC, ang Unibersidad sa Tokyo, Kyoto University, ug Osaka Prefectural University.

Tesla nga baterya sa pagtipig sa enerhiya

Gigamit usab ang “Earth Simulator”

Ang pamaagi nga analitikal nga naugmad niining orasa naggamit pareho sa “X-ray pagsuyup nga spectroscopy” nga gigamit ang “L pagsuyup sa katapusan” ug ang “una nga mga prinsipyo nga pagkalkula nga pamaagi” nga gigamit ang supercomputer nga “Earth Simulator”. Bisan kung ang pipila ka mga tawo naggamit X-ray pagsuyup spectroscopy aron mahimo ang pag-analisar sa baterya sa lithium-ion kaniadto, ang paggamit sa “K pagsuyup matapos” mao ang punoan. Ang mga electron nga gihan-ay sa K shell layer nga labing duul sa nucleus gigapos sa atomo, busa ang mga electron dili direkta nga moapil sa bayad ug pagtuman.

Ang pamaagi sa pagtuki sa kini nga oras naggamit X pagsuyup spectroscopy gamit ang L pagsuyup katapusan aron direkta nga maobserbahan ang pag-agay sa mga electron nga moapil sa reaksyon sa baterya. Ingon kadugangan, pinaagi sa paghiusa sa una nga mga prinsipyo nga pagkalkula nga pamaagi nga gigamit ang simulator sa yuta, ang kantidad sa kalihukan sa elektron nga mahimo lang mahunahunaan kaniadto nga nakuha nga adunay taas nga katukma.

Kadto nga teknolohiya maghatag dako nga epekto alang sa Mga Matang sa sistema sa pagtipig og kusog sa baterya

Gigamit sa Nissan ARC kini nga pamaagi sa pagtuki aron pag-analisar sa mga sobra nga lithium nga materyales sa cathode. Nakit-an nga (1) sa taas nga kalagmitan nga kahimtang, ang mga electron nga nahisakop sa oxygen adunay kaayohan sa reaksyon sa pag-charge; (2) kung gipagawas, ang mga electron nga iya sa manganese mapuslanon sa reaksyon sa pagtuman.

Ang laraw sa sistema sa pagtipig og enerhiya sa baterya