Nissan Motor- ը և Nissan ARC- ը 13 թվականի մարտի 2014-ին հայտարարեցին, որ մշակել են վերլուծության մեթոդ, որը կարող է ուղղակիորեն դիտել և չափել լիթիում-իոնային մարտկոցների էլեկտրոդների դրական էլեկտրոդի նյութերի լիցքավորման և լիցքավորման ընթացքում: Այս մեթոդի կիրառմամբ «հնարավոր է դարձնում բարձր հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցների զարգացումը ՝ դրանով իսկ նպաստելով մաքուր էլեկտրական մեքենաների (EV) տեսականու ընդլայնմանը»:

Բարձր հզորությամբ և երկար կյանքով լիթիում-իոնային մարտկոց մշակելու համար անհրաժեշտ է հնարավորինս շատ լիթիում պահել էլեկտրոդի ակտիվ նյութի մեջ և նախագծել այնպիսի նյութեր, որոնք կարող են արտադրել մեծ քանակությամբ էլեկտրոններ: Այդ իսկ պատճառով, շատ կարևոր է ընկալել մարտկոցում էլեկտրոնների շարժը, և նախորդ վերլուծության տեխնիկան չի կարող ուղղակիորեն դիտել էլեկտրոնների շարժը: Հետևաբար, անհնար է քանակապես որոշել էլեկտրոդի ակտիվ նյութի որ տարրը (մանգան (Mn), կոբալտ (Co), նիկել (Ni), թթվածին (O) և այլն)), որոնք կարող են էլեկտրոններ արձակել:

Այս անգամ մշակված վերլուծության մեթոդը լուծեց երկարատև խնդիրը. Լիցքավորման և լիցքավորման ընթացքում հոսանքի ծագման հայտնաբերումը և քանակականորեն այն ընկալելը «աշխարհում առաջինի» համար (Nissan Motor): Արդյունքում, հնարավոր է ճշգրիտ ընկալել մարտկոցի ներսում տեղի ունեցող երևույթները, հատկապես դրական էլեկտրոդի նյութում պարունակվող ակտիվ նյութի շարժը: Այս անգամ արդյունքները համատեղ մշակվել են Nissan ARC- ի, Տոկիոյի համալսարանի, Կիոտոյի համալսարանի և Օսակայի պրեֆեկտուրայի համալսարանի կողմից:

Tesla էներգիայի պահպանման մարտկոց

Օգտագործվեց նաև «Երկրի սիմուլյատոր»

Այս անգամ մշակված անալիտիկ մեթոդը օգտագործում է ինչպես «ռենտգենյան ճառագայթների կլանման սպեկտրոսկոպիա», այնպես էլ «L ներծծման վերջ» և «առաջին սկզբունքների հաշվարկման մեթոդ» ՝ օգտագործելով «Երկրի սիմուլյատոր» գերհամակարգիչը: Թեև որոշ մարդիկ նախկինում օգտագործել են ռենտգենյան ներծծման սպեկտրոսկոպիա ՝ լիթիում-իոնային մարտկոցի վերլուծություն իրականացնելու համար, «K կլանման վերջի» օգտագործումը հիմնական ուղղությունն է: Միջուկին ամենամոտ K թաղանթային շերտում դասավորված էլեկտրոնները կապված են ատոմում, ուստի էլեկտրոններն ուղղակիորեն չեն մասնակցում լիցքին և լիցքաթափմանը:

Վերլուծության մեթոդը այս անգամ օգտագործում է X կլանման սպեկտրոսկոպիա `օգտագործելով L կլանման ծայրը` մարտկոցի ռեակցիայի մասնակից էլեկտրոնների հոսքն ուղղակի դիտարկելու համար: Բացի այդ, Երկրի սիմուլյատոր օգտագործելով առաջին սկզբունքների հաշվարկման մեթոդի հետ համատեղ, բարձր ճշգրտությամբ ստացվեց էլեկտրոնների այն շարժման ծավալը, որը կարելի էր ենթադրել միայն նախկինում:

Այդ տեխնոլոգիան մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի էներգիայի կուտակման համակարգերի տեսակների վրա

Nissan ARC- ն օգտագործում է այս վերլուծության մեթոդը `վերլուծելու լիթիումի ավելցուկային կաթոդային նյութերը: Պարզվել է, որ (1) բարձր պոտենցիալ վիճակում թթվածին պատկանող էլեկտրոնները շահավետ են լիցքավորման ռեակցիայի համար. (2) լիցքաթափվելիս մանգանին պատկանող էլեկտրոնները օգտակար են արտանետման ռեակցիայի համար:

Մարտկոցի էներգիայի պահպանման համակարգի ձևավորում