Nissan Motor lan Nissan ARC ngumumake tanggal 13 Maret 2014 manawa dheweke wis nggawe metode analisis sing bisa langsung ngamati lan ngetung gerakan elektron ing materi elektroda positif baterai lithium-ion sajrone ngisi daya lan ngeculake. Nggunakake metode iki, “nggawe pangembangan baterai lithium-ion berkapasitas tinggi, saengga bisa mbantu nggedhekake kendaraan listrik murni (EV)”

Kanggo nggawe batere lithium-ion kanthi kapasitas dhuwur lan umure dawa, kudu paling lithium disimpen ing materi aktif elektroda, lan bahan desain sing bisa ngasilake akeh elektron. Amarga alasan iki, penting banget kanggo ngerti gerakan elektron ing batere, lan teknik analisis sadurunge ora bisa langsung ngetrapake gerakan elektron. Mula, ora bisa diidentifikasi kanthi kuantitatif unsur endi ing materi aktif elektroda (mangan (Mn), kobalt (Co), nikel (Ni), oksigen (O), lsp) sing bisa ngeculake elektron.

Metode analisis sing dikembangake wektu iki wis ngatasi masalah sing wis suwe – nemokake asal usul saiki nalika ngisi daya lan ngeculake lan ngerteni kanthi kuantitatif kanggo “motor pertama ing donya” (Nissan Motor). Akibate, sampeyan bisa kanthi akurat nangkep fénoména sing ana ing njeron batre, utamane obah bahan aktif sing ana ing bahan elektroda positif. Asil wektu iki dikembangake bareng karo Nissan ARC, Universitas Tokyo, Universitas Kyoto, lan Universitas Prefektur Osaka.

Baterai panyimpenan energi Tesla

Uga digunakake “Earth Simulator”

Metode analitis sing dikembangake wektu iki nggunakake “spektroskopi penyerapan sinar-X” nggunakake “endapan serapan L” lan “metode perhitungan prinsip pertama” nggunakake supercomputer “Earth Simulator”. Sanajan sawetara wong nggunakake spektroskopi nyerep sinar-X kanggo nganakake analisis batere lithium-ion sadurunge, panggunaan “End endapan K” minangka aliran utama. Elektron sing disusun ing lapisan cangkang K sing paling cedhak karo inti kasebut kaiket ing atom, mula elektron ora langsung melu muatan lan ngeculake.

Metode analisis wektu iki nggunakake spektroskopi serapan X nggunakake ujung serapan L kanggo langsung diamati aliran elektron sing melu reaksi batere. Kajaba iku, kanthi nggabungake metode pitungan prinsip pisanan nggunakake simulator bumi, jumlah gerakan elektron sing mung bisa disimpulake sadurunge dipikolehi kanthi akurasi sing dhuwur.

Teknologi kasebut bakal menehi pengaruh gedhe kanggo Jinis sistem panyimpenan energi batere

Nissan ARC nggunakake metode analisis iki kanggo nganalisis bahan katoda sing akeh banget karo lithium. Ditemokake manawa (1) ing negara sing duwe potensi dhuwur, elektron sing duwe oksigen bisa migunani kanggo reaksi pengisian daya; (2) nalika ngeculake, elektron sing ana ing manggene ono gunane kanggo reaksi debit.

Desain sistem panyimpenan energi batere