Nissan Motor sareng Nissan ARC ngumumkeun tanggal 13 Maret 2014 yén aranjeunna parantos ngembangkeun metode analisa anu tiasa langsung niténan sareng ngitung gerakan éléktron dina bahan éléktroda positip tina baterai lithium-ion nalika ngecas sareng ngaleupaskeun. Ngagunakeun metode ieu, “ngajantenkeun pangembangan batré litium-ion berkapasitas tinggi dimungkinkeun, sahingga ngabantosan manjangan jarak kendaraan listrik murni (EV)”

Pikeun ngembangkeun batré lithium-ion kalayan kapasitas tinggi sareng umur panjang, perlu disimpen litium sabisa dina bahan aktip éléktroda, sareng bahan desain anu tiasa ngahasilkeun éléktron ageung. Kusabab kitu, penting pisan pikeun nangkep gerak éléktron dina batréna, sareng téhnik analisis anu sateuacanna henteu tiasa langsung niténan gerakan éléktron. Ku alatan éta, teu mungkin pikeun sacara kuantitatif ngaidentipikasi unsur mana dina éléktroda aktif bahan (mangan (Mn), kobalt (Co), nikel (Ni), oksigén (O), sareng sajabana) anu tiasa ngaleupaskeun éléktron.

Metode analisa anu dikembangkeun waktos ieu parantos ngatasi masalah anu parantos lami-mendakan asal usul arus nalika ngecas sareng ngaleupaskeun sareng nangkep sacara kuantitatif pikeun “dunya munggaran” (Nissan Motor). Hasilna, dimungkinkeun pikeun leres-leres nangkep fénoména anu aya di jero batré, khususna gerak bahan aktif anu aya dina bahan éléktroda positip. Hasilna waktos ayeuna babarengan dikembangkeun ku Nissan ARC, Universitas Tokyo, Universitas Kyoto, sareng Universitas Prefektur Osaka.

Batré neundeun énergi Tesla

Ogé dianggo “Earth Simulator”

Metodeu analitis anu dikembangkeun waktos ieu nganggo “Spéktroskopi serepan sinar-X” nganggo “L panyerepan tungtung” sareng “metode perhitungan prinsip kahiji” nganggo supercomputer “Earth Simulator”. Sanaos sababaraha jalma parantos nganggo spéktroskopi nyerep sinar-X kanggo ngalakukeun analisis batré litium-ion sateuacanna, panggunaan “K nyerep tungtung” mangrupikeun arus utama. Éléktron anu disusun dina lapisan cangkang K anu caket kana inti kaiket dina atom, janten éléktron henteu langsung ilubiung dina muatan sareng debit.

Metode analisis waktos ieu nganggo spéktroskopi nyerep X nganggo tungtung nyerep L pikeun langsung niténan aliran éléktron anu ilubiung dina réaksi batré. Salaku tambahan, ku ngagabungkeun sareng metode perhitungan prinsip mimitina nganggo simulator bumi, jumlah gerakan éléktron anu ngan ukur tiasa disimpulkeun sateuacan dimeunangkeun kalayan akurasi tinggi.

Téknologi éta bakal mangaruhan pisan pikeun Jinis sistem panyimpen énergi batré

Nissan ARC nganggo metode analisa ieu pikeun nganalisis bahan katoda kaleuwihan litium. Kapanggih yén (1) dina kaayaan poténsial luhur, éléktron milik oksigén aya gunana pikeun réaksi ngecas; (2) nalika ngaleupaskeun, éléktron kagolong kana mangan aya gunana pikeun réaksi debit.

Desain sistem panyimpenan énergi batre