Er vores vedligeholdelse af lithiumbatteriet korrekt? Dette problem har plaget mange loyale mobiltelefonbrugere, inklusive mig. Efter at have konsulteret nogle oplysninger fik jeg mulighed for at konsultere en ph.d.-studerende i elektrokemi, som også er vicedirektør for et velkendt batteriforskningsinstitut i Kina. Skriv nu noget relevant viden og erfaring ned, som du kan dele med dine læsere.

“Den positive elektrode i et lithiumbatteri er normalt lavet af en aktiv forbindelse af lithium, mens den negative elektrode er kulstof med en speciel molekylær struktur.” En vigtig del af den almindeligt anvendte positive information er LiCoO2. Under opladningsprocessen tvinger det elektriske potentiale ved batteripolen forbindelsen i den positive elektrode til at frigive lithiumioner og indsætte dem i kulstoffet, mens de negative elektrodemolekyler er arrangeret i en laminær strømning. Lithiumioner adskilles fra den lagdelte struktur af kulstof under udledning og kombineres med anodeforbindelsen. Bevægelsen af ​​lithiumioner genererer elektrisk strøm.

Princippet for den kemiske reaktion er meget simpelt, men i faktisk industriel produktion er der mere praktiske spørgsmål at overveje: positive elektrodeadditiver skal vedligeholdes gentagne gange for aktiviteter, og negative elektroder skal designes på molekylært niveau for at rumme mere lithium ioner; fyld Elektrolytten mellem anoden og katolytten har ud over at være stabil, men også fremragende ledningsevne, hvilket reducerer batteriets indre modstand.

Selvom lithium-batterier sjældent har hukommelseseffekten som nikkel-cadmium-batterier, er de ikke. Men på grund af forskellige årsager vil lithium-batterier fortsætte med at miste kapacitet efter gentagen opladning. Det er vigtigt at ændre selve anode- og katodedataene. På molekylært niveau vil kavitetsstrukturen af ​​de positive og negative elektroder, der indeholder lithiumioner, gradvist kollapse og blokere. Kemisk er det den aktive passivering af positive og negative materialer, hvilket indikerer tilstedeværelsen af ​​andre stabile forbindelser i sidereaktioner. Der er også nogle fysiske forhold, såsom det gradvise tab af anodedata, som i sidste ende vil reducere antallet af lithium-ioner, der kan bevæge sig frit under op- og afladning i batteriet.

Overopladning og afladning, elektroderne i lithiumbatteriet udgør permanent skade. Det kan intuitivt forstås fra det molekylære niveau, at anode-carbonemissioner vil forårsage overdreven frigivelse af lithiumioner og deres lagdelte struktur om efteråret, og overladning vil presse for meget lithiumioner ind i det. Strukturen af ​​katodekulstoffet forhindrer nogle lithiumioner i at blive frigivet. Derfor er lithiumbatterier ofte udstyret med opladnings- og afladningskontrolkredsløb.

Forkert temperatur vil forårsage andre kemiske reaktioner i lithiumbatteriet, og unødvendige forbindelser opstår. Derfor er mange lithiumbatterier udstyret med vedligeholdelsestemperaturkontrolmembraner eller elektrolyttilsætningsstoffer på de positive og negative elektroder. Når batteriet er opvarmet til en vis grad, lukkes kompositmembranhullet eller elektrolytten denatureres, batteriets indre modstand øges, indtil kredsløbet afbrydes, og batteriet ikke længere opvarmes, hvilket sikrer batteriets normale opladningstemperatur.

Kan dyb op- og afladning øge den faktiske kapacitet af lithiumbatterier? Eksperter fortalte mig klart, at dette er meningsløst. De sagde endda, at ud fra de to lægers viden er den såkaldte fulddosisaktivering af de første tre doser meningsløs. Men hvorfor dykker mange mennesker ned i batterioplysninger for at vise, at kapaciteten vil ændre sig i fremtiden? Dette punkt vil blive nævnt senere.

Lithium-batterier har generelt behandlingschips og ladekontrolchips. I processen har chippen en række registre, kapacitet, temperatur, ID, ladestatus, afladningstid og andre værdier. Disse værdier ændres gradvist med brug. Jeg synes personligt, at den vigtige effekt ved at bruge i omkring en måned burde være fuld opladning og afladning. Når først brugsanvisningen skal rette den forkerte værdi af disse registre, skal opladningskontrollen og batteriets nominelle kapacitet svare til batteriets faktiske tilstand.