Kawruh teknis Pangopènan Baterai Lithium

 

Apa pangopènan baterei Lithium wis bener? Masalah iki nyebabake akeh pangguna ponsel sing setia, kalebu aku. Sawise konsultasi karo sawetara informasi, aku duwe kesempatan kanggo konsultasi karo mahasiswa PhD ing elektrokimia, sing uga dadi wakil direktur lembaga riset baterei sing kondhang ing China. Saiki tulisake sawetara kawruh lan pengalaman sing cocog kanggo dituduhake karo para pamaca.

“Elektroda positif saka baterei lithium biasane digawe saka senyawa aktif saka lithium, nalika elektroda negatif karbon karo struktur molekul khusus.” Bagean penting saka informasi positif sing umum digunakake yaiku LiCoO2. Sajrone proses ngisi daya, potensial listrik ing kutub baterei meksa senyawa ing elektroda positif kanggo ngeculake ion lithium lan nglebokake menyang karbon, nalika molekul elektroda negatif disusun ing aliran laminar. Ion litium dipisahake saka struktur berlapis karbon sajrone discharge lan digabungake karo senyawa anoda. Gerakan ion lithium ngasilake arus listrik.

Prinsip reaksi kimia gampang banget, nanging ing produksi industri sing nyata, ana masalah sing luwih praktis sing kudu ditimbang: aditif elektroda positif kudu dijaga bola-bali kanggo aktivitas, lan elektroda negatif kudu dirancang ing tingkat molekul kanggo nampung luwih akeh lithium. ion; Isi elektrolit antarane anoda lan catholyte, saliyane kanggo stabil, nanging uga nduweni konduktivitas banget, ngurangi resistance internal baterei.

Senajan baterei lithium arang duwe efek memori saka baterei nikel-kadmium, padha ora. Nanging, amarga macem-macem alasan, baterei lithium bakal terus kelangan kapasitas sawise diisi ulang. Penting kanggo ngowahi data anoda lan katoda dhewe. Ing tingkat molekul, struktur rongga saka elektrods positif lan negatif ngemot ion lithium mboko sithik ambruk lan mblokir. Sacara kimia, iku minangka passivation aktif saka bahan positif lan negatif, nuduhake anané senyawa stabil liyane ing reaksi sisih. Ana uga sawetara kondisi fisik, kayata mundhut bertahap saka data anoda, kang pungkasanipun bakal ngurangi jumlah ion lithium sing bisa mindhah bebas nalika ngisi daya lan discharging ing baterei.

Overcharge lan discharge, elektroda ing baterei lithium dadi karusakan permanen. Bisa dimangerteni kanthi intuisi saka tingkat molekuler yen emisi karbon anoda bakal nyebabake pelepasan ion lithium sing berlebihan lan struktur sing dilapisi ing musim gugur, lan overcharge bakal ngetokake ion lithium sing akeh banget. Struktur karbon katoda nyegah sawetara ion litium dibebasake. Mulane baterei lithium asring dilengkapi karo sirkuit kontrol pangisi daya lan discharge.

Suhu sing ora cocog bakal nyebabake reaksi kimia liyane ing baterei lithium, lan senyawa sing ora perlu katon. Mulane, akeh baterei lithium dilengkapi diaphragms kontrol suhu pangopènan utawa aditif elektrolit ing elektroda positif lan negatif. Nalika baterei wis digawe panas kanggo jurusan tartamtu, bolongan membran gabungan ditutup utawa elektrolit wis denatured, resistance internal baterei mundhak nganti sirkuit wis pedhot, lan baterei ora panas maneh munggah, mesthekake suhu pangisian daya normal baterei.

Apa daya lan discharging jero bisa nambah kapasitas nyata baterei lithium? Para ahli kanthi jelas ngandhani yen iki ora ana gunane. Dheweke malah ujar manawa adhedhasar kawruh saka rong dokter kasebut, sing diarani aktivasi dosis lengkap saka telung dosis pisanan ora ana gunane. Nanging kenapa akeh wong nyelidiki informasi baterei kanggo nuduhake yen kapasitas bakal diganti ing mangsa ngarep? Titik iki bakal disebutake mengko.

Baterei litium umume duwe chip pangolahan lan chip kontrol ngisi daya. Ing proses kasebut, chip kasebut nduweni seri register, kapasitas, suhu, ID, status ngisi daya, wektu discharge lan nilai liyane. Nilai kasebut mboko sithik ganti kanthi nggunakake. Aku wong mikir yen efek penting saka nggunakake kanggo bab sasi kudu ngisi daya lengkap lan discharge. Sawise instruksi manual kudu mbenerake nilai sing ora cocog saka registrasi kasebut, kontrol ngisi daya lan kapasitas nominal baterei kudu cocog karo kahanan baterei sing nyata.