리튬 배터리의 유지 관리가 정확합니까? 이 문제는 저를 포함하여 많은 충성도 높은 휴대폰 사용자를 괴롭혔습니다. 몇 가지 정보를 상담한 후 중국의 유명한 배터리 연구소의 부소장이기도 한 전기화학 박사과정 학생과 상담할 기회가 있었습니다. 이제 관련 지식과 경험을 적어 독자와 공유하십시오.

“리튬 배터리의 양극은 일반적으로 리튬의 활성 화합물로 만들어지고 음극은 특수한 분자 구조를 가진 탄소로 만들어집니다.” 일반적으로 사용되는 긍정적인 정보의 중요한 부분은 LiCoO2입니다. 충전 과정에서 배터리 극의 전위는 양극의 화합물이 리튬 이온을 방출하여 탄소에 삽입하도록 하는 반면 음극 분자는 층류로 배열됩니다. 리튬 이온은 방전시 탄소의 층상 구조에서 분리되어 음극 화합물과 결합됩니다. 리튬 이온의 이동은 전류를 생성합니다.

화학 반응의 원리는 매우 간단하지만 실제 산업 생산에서 고려해야 할 더 실용적인 문제가 있습니다. 활성을 위해 양극 첨가제를 반복적으로 유지해야하며 더 많은 리튬을 수용하기 위해 음극을 분자 수준에서 설계해야합니다. 이온; 양극과 음극 사이에 전해질을 채우면 안정적일 뿐만 아니라 전도도가 우수하여 배터리의 내부 저항을 줄입니다.

리튬 배터리는 니켈-카드뮴 배터리의 메모리 효과가 거의 없지만 그렇지 않습니다. 그러나 여러 가지 이유로 리튬 배터리는 반복 충전 후에도 계속해서 용량을 잃게 됩니다. 양극 및 음극 데이터 자체를 수정하는 것이 중요합니다. 분자 수준에서 리튬 이온을 포함하는 양극 및 음극의 공동 구조는 점차 붕괴되어 차단됩니다. 화학적으로, 이것은 부반응에서 다른 안정한 화합물의 존재를 나타내는 양극 및 음극 물질의 활성 부동태화입니다. 또한 양극 데이터의 점진적인 손실과 같은 몇 가지 물리적 조건이 있으며, 이는 결국 배터리의 충전 및 방전 중에 자유롭게 이동할 수 있는 리튬 이온의 수를 감소시킵니다.

과충전 및 방전, 리튬 배터리의 전극은 영구적인 손상을 구성합니다. 애노드 탄소 배출은 가을에 리튬 이온과 그 층상 구조의 과도한 방출을 일으키고 과충전은 너무 많은 리튬 이온을 압축한다는 분자 수준에서 직관적으로 이해할 수 있습니다. 음극 탄소의 구조는 일부 리튬 이온이 방출되는 것을 방지합니다. 이것이 리튬 배터리에 종종 충방전 제어 회로가 장착되는 이유입니다.

부적절한 온도는 리튬 배터리에서 다른 화학 반응을 일으켜 불필요한 화합물이 나타납니다. 따라서 많은 리튬 배터리에는 양극 및 음극에 유지 온도 조절 격막 또는 전해질 첨가제가 장착되어 있습니다. 배터리가 어느 정도 가열되면 복합막 구멍이 닫히거나 전해질이 변성되어 회로가 분리 될 때까지 배터리의 내부 저항이 증가하고 배터리가 더 이상 가열되지 않아 배터리의 정상적인 충전 온도를 보장합니다.

딥 충전 및 방전이 리튬 배터리의 실제 용량을 늘릴 수 있습니까? 전문가들은 이것이 의미가 없다고 분명히 말했습니다. 두 의사의 지식으로는 이른바 XNUMX회 XNUMX회 접종의 전량 활성화가 무의미하다고까지 했다. 그러나 많은 사람들이 미래에 용량이 변할 것임을 보여주기 위해 배터리 정보를 조사하는 이유는 무엇입니까? 이 점은 뒤에서 언급할 것이다.

리튬 배터리에는 일반적으로 처리 칩과 충전 제어 칩이 있습니다. 이 과정에서 칩에는 일련의 레지스터, 용량, 온도, ID, 충전 상태, 방전 시간 및 기타 값이 있습니다. 이 값은 사용에 따라 점차적으로 변경됩니다. 개인적으로 한 달 정도 사용의 중요한 효과는 완전 충전과 방전이라고 생각합니다. 사용 설명서에서 이러한 레지스터의 잘못된 값을 수정하면 배터리의 충전 제어 및 공칭 용량이 배터리의 실제 상태와 일치해야 합니다.