ఆంగ్లో అమెరికన్ మరియు ప్లాటినం గ్రూప్ గత సంవత్సరం లయన్‌బ్యాటరీటెక్నాలజీస్ మరియు ఫ్లోరిడా ఇంటర్నేషనల్ యూనివర్శిటీ (ఫ్లోరిడా ఇంటర్నేషనల్ యూనివర్శిటీ)లను స్థాపించాయి మరియు ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలు మరియు కార్బన్ నానోట్యూబ్‌ల వినియోగంపై US పేటెంట్లను పొందాయి. మేము ప్రాజెక్ట్ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి లయన్‌తో మాట్లాడాము మరియు అది గనులు తీసే లోహాల యొక్క కొత్త లేదా విస్తరించిన పారిశ్రామిక ఉపయోగాలలో పెట్టుబడి పెట్టడం యొక్క ప్రాముఖ్యత.

ప్లాటినం సమూహ లోహాలు చాలా కాలంగా స్థిరమైన అభివృద్ధి ప్రణాళికల సంభావ్య మార్పుగా పరిగణించబడుతున్నాయి, ప్రత్యేకించి ఉద్గార నియంత్రణ మరియు ప్రత్యామ్నాయ శక్తి రంగాలలో. బ్యాటరీ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి వాటి ఉత్ప్రేరక లక్షణాలను ఉపయోగించడం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఒక ముఖ్యమైన ముందడుగు మరియు రవాణా మాత్రమే కాకుండా ఎక్కువ బ్యాటరీ జీవితానికి తలుపులు తెరుస్తుంది. ఈ కాన్సెప్ట్ ఇంకా వాణిజ్యీకరించబడనప్పటికీ, లయన్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ వారు సమీపిస్తున్నారని విశ్వసిస్తున్నారు.

డాక్టర్ బిలాల్ ఎల్-జహాబ్ పనికి మద్దతుగా 2019లో జాయింట్ వెంచర్ స్థాపించబడింది. ఫ్లోరిడా ఇంటర్నేషనల్ యూనివర్శిటీ (FIU)లో మెకానికల్ మరియు మెటీరియల్స్ ఇంజనీరింగ్ అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్ అయిన బిలాల్ ఎల్-జహాబ్, బ్యాటరీ టెక్నాలజీకి ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలను జోడించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలను అధ్యయనం చేస్తున్నారు. ప్రత్యేకించి, ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలు పల్లాడియం మరియు ప్లాటినం జోడించబడినప్పుడు, లిథియం-ఆక్సిజన్ బ్యాటరీలు మరియు లిథియం-సల్ఫర్ బ్యాటరీలు రెండింటి సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుందని, తద్వారా బ్యాటరీల శక్తి సాంద్రత మరియు పునర్వినియోగ సామర్థ్యం పెరుగుతుందని డాక్టర్ ఎల్ జహాబ్ కనుగొన్నారు. ఇటీవలి పేటెంట్‌లు అగ్నికి ఆజ్యం పోశాయి మరియు ప్రాజెక్ట్ త్వరలో మార్కెట్లోకి రానుంది, దీని వలన బ్యాటరీ పరిశ్రమలో ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలు ఒక అగ్రగామిగా మారాయి. ప్లాటినం గ్రూప్ యొక్క CEO, R. మైఖేల్ జోన్స్‌తో సంభాషణలో, అతను రెండేళ్ల క్రితం, వేగంగా ఆధునీకరించబడుతున్న ప్రపంచ అవసరాలను తీర్చడానికి బ్యాటరీ సాంకేతికత యొక్క ప్రస్తుత స్థితి స్పష్టంగా సరిపోదని అన్నారు. అతను ఇలా అన్నాడు: “మొబైల్ ఫోన్ బ్యాటరీలు ఒక సంవత్సరం ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ తర్వాత పాతబడతాయి.” “స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు 300 కిలోగ్రాముల కంటే ఎక్కువ బరువు కలిగి ఉంటాయి, అయితే క్రూజింగ్ రేంజ్ ఇప్పటికీ సమస్యగా ఉంది.

ఆధునిక ప్రపంచం మన పూర్వీకుల చేతుల్లో బ్యాటరీతో నడిచే ఫ్లాష్‌లైట్ల నుండి మారిపోయింది.

“లిథియం బ్యాటరీలను విప్లవాత్మక బ్యాటరీ రకంగా వర్ణించగలిగినప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఉన్న మోడల్‌లు తక్కువ బ్యాటరీ జీవితకాలం మరియు వేడెక్కడం కలిగి ఉంటాయి-చార్జింగ్ సామర్థ్యంతో పాటు, డాక్టర్. ఎల్ జహాబ్ యొక్క పని కూడా ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.” జోన్స్ అతను ఇలా అన్నాడు: “ఆధునిక లిథియం బ్యాటరీలు మంచివి మరియు మెరుగుదల, కానీ అవి ఇప్పటికీ మనకు అవసరమైనవి కావు.” లిథియం బ్యాటరీ విజేతగా నిలిచే అవకాశం ఉంది, ఎందుకంటే ఇది చాలా తేలికైనది మరియు ఉపయోగించడానికి చాలా ఎలక్ట్రాన్‌లను కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది మంచి విద్యుత్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. కానీ దాని అంతర్గత రసాయన కూర్పుకు జోడించినప్పుడు బ్యాటరీని మెరుగుపరచగల ఇతర రసాయన అంశాలు ఉన్నాయి.

“ప్లాటినం మరియు పల్లాడియం ప్రస్తుతం గ్యాసోలిన్-శక్తితో నడిచే వాహనాల ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌లలో చాలా డిమాండ్‌లో ఉన్నప్పటికీ, ఉత్ప్రేరకాలు మరియు ఇంధన ప్రాసెసింగ్ రియాక్షన్‌లుగా పని చేసే వారి సుప్రసిద్ధ సామర్థ్యం అంటే అవి బ్యాటరీ పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయి మరియు ప్రక్రియలో డబ్బు మరియు పర్యావరణ ఖర్చులను ఆదా చేస్తాయి. మంచి అభ్యర్థి పదార్థాలు. ఇప్పటికే ఉన్న లిథియం-ఎయిర్ బ్యాటరీలు మరియు లిథియం-సల్ఫైడ్ బ్యాటరీలు చాలా శక్తివంతమైనవి అయినప్పటికీ, రీసైక్లింగ్ ఒక సవాలు అని చరిత్ర నిరూపించింది. Dr. El Zahab మరియు అతని బృందం ఆరు సూక్ష్మ పదార్ధాల నిపుణులు, అలాగే బ్యాటరీ పోస్ట్‌డాక్టోరల్ బృందం, ప్లాటినం సమూహ లోహాలు ప్రతిస్పందనను ఉత్తేజపరిచేందుకు మాత్రమే కాకుండా, ఛార్జ్-డిశ్చార్జ్ సైకిల్‌ను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయని నిరూపించారు. బ్యాటరీలోని ఈ పదార్ధాల ప్రభావాన్ని గుర్తించడానికి, బృందం “వందల” ప్రయోగాత్మక బ్యాటరీలను నడుపుతుంది, ప్రతిరోజూ వాటి పనితీరును ట్రాక్ చేసింది మరియు ఉత్తమ పనితీరును కనుగొనడానికి వాటి నిర్మాణాన్ని మరియు ప్లాటినం సమూహ లోహాలను సర్దుబాటు చేసింది.

తర్వాత ఏమిటి? కొత్త బ్యాటరీకి సంబంధించిన పని బాగా జరుగుతోంది. FIU బృందం మొదటి సంవత్సరం పరిశోధనను పూర్తి చేసింది మరియు వారి మొదటి సాంకేతిక మైలురాయిని అధిగమించింది. ఈ పేటెంట్ “కాథోడ్ బ్యాటరీ విత్ ఇంప్రూవ్డ్ స్టెబిలిటీ” అని పిలువబడే ప్రాజెక్ట్ యొక్క భారీ విజయం మరియు లిథియం బ్యాటరీలలో కార్బన్ నానోట్యూబ్‌ల వంటి వినూత్న సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల వినియోగాన్ని కలిగి ఉంది. FIUకి అవార్డుగా, విశ్వవిద్యాలయం లయన్‌తో పరిశోధన మరియు పేటెంట్ అప్లికేషన్ స్పాన్సర్‌షిప్ ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.

జోన్స్ ఇలా అన్నాడు: “ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాల కోసం డిమాండ్‌ను పెంచుతున్నప్పుడు నిజంగా అత్యాధునిక ఆవిష్కరణల ప్రయోజనాన్ని పొందడం మా లక్ష్యం. ఈ మొదటి పేటెంట్ మంజూరు ఈ లక్ష్యంలో మొదటి ముఖ్యమైన మైలురాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విస్తృతంగా స్వీకరించడానికి అడ్డంకులను తొలగించడానికి ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు గ్రిడ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం ప్రారంభించారని జోన్స్ అభిప్రాయపడ్డారు. చౌకైన, తేలికైన మరియు మరింత శక్తివంతమైన లిథియం బ్యాటరీల మార్కెట్ పెరుగుతుంది. రీసైక్లబిలిటీని నిర్ధారించడం చాలా మందికి ప్రాధాన్యతగా మారింది.

ఈ కొత్త బ్యాటరీలు ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఇతర రంగాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయని భావిస్తున్నారు. “బ్యాటరీలు ప్రస్తుత సాంకేతికతలో భాగం, అయితే మీరు బ్యాటరీ పనితీరును మూడు నుండి ఐదు రెట్లు పెంచగలిగితే, అది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు పరికరాలను మెరుగుపరుస్తుంది” అని జోన్స్ చెప్పారు. “వాణిజ్య బ్యాటరీలకు ఆవిష్కరణలను తీసుకురావడానికి మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలు పట్టినప్పటికీ, సంభావ్యత చాలా పెద్దది.” ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాల వాడకం బ్యాటరీల ధరను పెంచినప్పటికీ, బ్యాటరీల అధిక సామర్థ్యం ధరను పాక్షికంగా భర్తీ చేస్తుందని జోన్స్ చెప్పారు. పలుకుబడి. “ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలు మంచి రసాయన ఉత్ప్రేరకాలు, మరియు ఈ కారణంగా, మేము వాటిని ఎగ్జాస్ట్ వాయువును శుభ్రం చేయడానికి కార్ల ఎగ్జాస్ట్ పైపులలో ఉపయోగించాము” అని జోన్స్ చెప్పారు.

“బ్యాటరీ యొక్క కాథోడ్ ప్రస్తుత బ్యాటరీ కంటే తేలికైనది మరియు శక్తివంతమైనది, ఇది బ్యాటరీని ప్రస్తుత సాంకేతికత కంటే మరింత శక్తివంతం చేస్తుంది మరియు ఎక్కువ కాలం జీవించేలా చేస్తుంది.” ఈ సాంకేతికత పూర్తిగా అభివృద్ధి చెందనప్పటికీ, పరిశోధనా బృందం కాథోడ్‌లో 10 నుండి 12 గ్రాముల ప్లాటినం ఆధారిత మెటల్ కార్బన్ నానోట్యూబ్‌లు ఉన్నాయని ధృవీకరించారు, మీరు గణనీయమైన పనితీరు మరియు బరువు నిష్పత్తి ప్రయోజనాలను చూడవచ్చు. కంపెనీ లక్ష్యం బరువు లిథియం-ఎయిర్ బ్యాటరీల కోసం 144 కిలోలు మరియు లిథియం-సల్ఫర్ బ్యాటరీల కోసం 188 కిలోలు అని జోన్స్ చెప్పారు.

మరిన్ని పేటెంట్ దరఖాస్తులు సమర్పించబడ్డాయి మరియు రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో ప్రాజెక్ట్ యొక్క వాణిజ్యీకరణ అవకాశాలు ఆశాజనకంగా ఉన్నాయి. “మేము వాణిజ్య బ్యాటరీ తయారీదారులతో మా ఆవిష్కరణ గురించి చర్చిస్తున్నాము” అని జోన్స్ చెప్పారు. మేము మొదటి సంవత్సరం సాంకేతిక మైలురాళ్లను అధిగమించాము మరియు రెండవ సంవత్సరం లక్ష్యాలను షెడ్యూల్ కంటే ముందే సాధించాలని భావిస్తున్నాము. “తదుపరి బ్యాటరీ ఆవిష్కరణలో ప్లాటినం గ్రూప్ లోహాలు ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయని ఈ కాన్సెప్ట్ రుజువు చేసినందుకు మేము చాలా సంతోషిస్తున్నాము.” వాస్తవానికి, ఆంగ్లోఅమెరికన్ ప్లాటినం 2019లో ప్లాటినం లోహాల ధరల పెరుగుదల కారణంగా దాని లాభాలు మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే రెండింతలు పెరిగాయని ప్రకటించింది. , ఇది ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిశ్రమలో అంతర్లీనంగా ఉన్న అవకాశాలను చూపుతుంది.