Moenie in lae temperatuur laai nie

In die winter het elektriese motorgebruikers duidelike gevoelens dat die batterylewe verkort word! Hoekom is dit?

Vir litiumbatterye is daar geen duidelike teorie om die interne weerstand, ontladingsplatform, lewensduur en kapasiteit van litiumbatterye by verskillende temperature te ondersteun nie. Verwante berekeningsformules en wiskundige modelle is nog in die verkennende stadium. Oor die algemeen is litiumbatterye nie sensitief vir temperature in die reeks van 0-40°C nie, maar buite hierdie reeks sal hul lewensduur en kapasiteit verminder.

Aangesien die hoë mobiliteit en konsekwentheid van litiumbatterye ook ‘n groot probleem is, kan die spesifieke inhoud nie bepaal word nie. Selfs dieselfde bondel produkte, dieselfde data en dieselfde proses het baie verskillende funksies.

Na baie toetse is die lae-temperatuurprestasie van litiumbatterye onder verskillende data ook anders. Nou het die warmste litium-ysterfosfaat die laagste laetemperatuurfunksie. Die vrystellingskapasiteit van ons produkte by -10°C is 89% van die maksimum vrystellingskapasiteit, wat relatief hoog behoort te wees in die industrie. By 55°C kan die ontladingskapasiteit 95% bereik, en die verswakking is nog baie klein by laer temperature. Dit is steeds die produk wat getoets moet word. Jy weet, die kwaliteit daarvan is baie hoër as gewone produkte op die monteerlyn.

Daarteenoor het litiummangaan, litiumkobalt en ternêre produkte beter laetemperatuurfunksies, maar dit het ook beperkings. Die opoffering is hoë-temperatuur funksionaliteit. Tans is die veiligheidsfunksie van industriële geblaasde litium-ysterfosfaat relatief hoog, en die hoë temperatuurfunksie is ook relatief goed. Trouens, die aktiwiteit van die battery is nie so hoog soos die bogenoemde drie tipes nie, en dit is relatief veilig. Die algehele funksie is steeds nie so goed soos mangaan, litium of drieledig nie.

Daarom kla sommige mense dat litiumbatterye nie in die winter gelaai kan word nie. Deel van die rede waarom hulle batterybestuur gebruik, is dat die produk beskerm is. Die lewensduur van litiumbatterye in die winter sal beslis korter wees as in die somer. Hier om almal te herinner dat dit die beste is om nie litiumbatterye in die winter te laai nie. As gevolg van die lae temperatuur sal litiumione op die negatiewe elektrode kristalliseer, direk deur die gaping gaan en oor die algemeen ‘n klein kortsluiting vorm, wat die lewensduur en funksie beïnvloed, en in ernstige gevalle kan bars!