Ne punite na niskim temperaturama

Zimi korisnici električnih automobila imaju očiti osjećaji da se život baterije skraćuje! Zašto je ovo?

Za litijeve baterije ne postoji jasna teorija koja podržava unutarnji otpor, platformu za pražnjenje, vijek trajanja i kapacitet litij baterija pri različitim temperaturama. Povezane formule izračuna i matematički modeli još su u fazi istraživanja. Općenito govoreći, litijeve baterije nisu osjetljive na temperature u rasponu od 0-40°C, ali izvan tog raspona njihov životni vijek i kapacitet će se smanjiti.

Budući da su velika mobilnost i konzistentnost litijevih baterija također veliki problem, ne može se odrediti konkretan sadržaj. Čak i ista serija proizvoda, isti podaci i isti proces imaju vrlo različite funkcije.

Nakon mnogih testova, niskotemperaturna izvedba litij baterija pod različitim podacima također je različita. Sada najtopliji litij-željezni fosfat ima najnižu funkciju niske temperature. Kapacitet oslobađanja naših proizvoda pri -10°C iznosi 89% maksimalnog kapaciteta otpuštanja, koji bi trebao biti relativno visok u industriji. Pri 55°C kapacitet pražnjenja može doseći 95%, a pri nižim temperaturama slabljenje je još uvijek vrlo malo. Ovo je još uvijek proizvod za testiranje. Znate, njegova je kvaliteta puno veća od običnih proizvoda na montažnoj traci.

Nasuprot tome, litij mangan, litij kobalt i ternarni proizvodi imaju bolje niskotemperaturne funkcije, ali također imaju ograničenja. Žrtva je visokotemperaturna funkcionalnost. Trenutno je sigurnosna funkcija industrijskog puhanog litij željeznog fosfata relativno visoka, a funkcija visoke temperature je također relativno dobra. Zapravo, aktivnost baterije nije tako visoka kao gornja tri tipa, a relativno je sigurna. Ukupna funkcija još uvijek nije tako dobra kao mangan, litij ili ternarni.

Stoga se neki ljudi žale da se litijeve baterije ne mogu puniti zimi. Dio razloga zašto koriste upravljanje baterijom je taj što je proizvod zaštićen. Vijek trajanja litij baterija zimi će svakako biti kraći nego ljeti. Ovdje da podsjetimo sve da je najbolje ne puniti litijeve baterije zimi. Zbog niske temperature, litijevi ioni će kristalizirati na negativnoj elektrodi, proći izravno kroz razmak i općenito stvoriti mali kratki spoj, koji utječe na vijek trajanja i funkciju, a u ozbiljnim slučajevima može i puknuti!