저온에서 충전하지 마십시오

겨울이 되면 전기차 사용자들은 배터리 수명이 단축된다는 느낌이 확! 왜 이런거야?

리튬 배터리의 경우 다양한 온도에서 리튬 배터리의 내부 저항, 방전 플랫폼, 수명 및 용량을 뒷받침하는 명확한 이론이 없습니다. 관련 계산 공식 및 수학적 모델은 아직 탐색 단계에 있습니다. 일반적으로 리튬 배터리는 0~40°C 범위의 온도에 민감하지 않지만 이 범위를 초과하면 수명과 용량이 감소합니다.

리튬 배터리의 높은 이동성과 일관성도 큰 문제이기 때문에 구체적인 함량을 결정할 수 없다. 동일한 제품 배치, 동일한 데이터, 동일한 프로세스라도 기능이 매우 다릅니다.

많은 테스트 후에 다른 데이터에서 리튬 배터리의 저온 성능도 다릅니다. 이제 가장 뜨거운 인산철 리튬은 저온 기능이 가장 낮습니다. -10°C에서 당사 제품의 방출 용량은 최대 방출 용량의 89%로 업계에서 상대적으로 높아야 합니다. 55°C에서 방전 용량은 95%에 도달할 수 있으며 감쇠는 낮은 온도에서 여전히 매우 작습니다. 아직 테스트할 제품입니다. 품질은 조립 라인의 일반 제품보다 훨씬 높습니다.

이에 반해 리튬 망간, 리튬 코발트, XNUMX원 제품은 저온 기능이 우수하지만 한계도 있다. 희생은 고온 기능입니다. 현재 공업용 취입 인산철리튬의 안전기능은 비교적 높고 고온기능도 비교적 양호하다. 실제로 배터리의 활성도는 위의 세 가지 유형만큼 높지 않고 비교적 안전합니다. 전반적인 기능은 여전히 ​​망간, 리튬 또는 삼원만큼 좋지 않습니다.

그래서 겨울에 리튬 배터리를 충전할 수 없다고 불평하는 사람들이 있습니다. 그들이 배터리 관리를 사용하는 이유 중 하나는 제품이 보호되기 때문입니다. 겨울의 리튬 배터리 수명은 여름보다 확실히 짧습니다. 겨울에는 리튬 배터리를 충전하지 않는 것이 가장 좋습니다. 저온으로 인해 리튬 이온은 음극에서 결정화되어 틈을 직접 통과하고 일반적으로 작은 단락을 형성하여 수명과 기능에 영향을 미치고 심각한 경우 파열될 수 있습니다!