Не заряжайте при низкой температуре

Зимой у пользователей электромобилей возникает очевидное ощущение, что время автономной работы сокращается! Почему это?

Для литиевых батарей не существует четкой теории, подтверждающей внутреннее сопротивление, платформу разряда, срок службы и емкость литиевых батарей при различных температурах. Соответствующие формулы расчета и математические модели все еще находятся на стадии исследования. Вообще говоря, литиевые батареи нечувствительны к температурам в диапазоне 0-40 ° C, но за пределами этого диапазона их срок службы и емкость уменьшатся.

Поскольку высокая мобильность и долговечность литиевых батарей также являются большой проблемой, конкретное содержание не может быть определено. Даже одна и та же партия продуктов, одни и те же данные и один и тот же процесс имеют очень разные функции.

После многих тестов низкотемпературные характеристики литиевых батарей при разных данных также различаются. Теперь самый горячий фосфат лития-железа имеет функцию самой низкой низкой температуры. Высвобождающая способность наших продуктов при -10 ° C составляет 89% от максимальной высвобождающей способности, которая должна быть относительно высокой в ​​отрасли. При 55 ° C разрядная емкость может достигать 95%, а затухание все еще очень мало при более низких температурах. Этот продукт еще предстоит протестировать. Знаете, качество ее намного выше, чем у обычных изделий на конвейере.

Напротив, литий-марганец, литий-кобальт и тройные продукты обладают лучшими низкотемпературными функциями, но также имеют ограничения. Жертва – высокотемпературная функциональность. В настоящее время функция безопасности промышленного выдувного фосфата лития-железа относительно высока, а высокотемпературная функция также относительно хороша. На самом деле активность батареи не такая высокая, как у трех вышеперечисленных типов, и она относительно безопасна. Общая функция все еще не так хороша, как марганец, литий или тройной.

Поэтому некоторые жалуются, что литиевые аккумуляторы зимой нельзя заряжать. Одна из причин, по которой они используют управление батареями, заключается в том, что продукт защищен. Срок службы литиевых батарей зимой точно будет меньше, чем летом. Напоминаем всем, что зимой лучше не заряжать литиевые батареи. Из-за низкой температуры ионы лития кристаллизуются на отрицательном электроде, проходят непосредственно через зазор и, как правило, образуют небольшое короткое замыкание, которое влияет на срок службы и функционирование и в серьезных случаях может взорваться!