Niet opladen bij lage temperaturen

In de winter hebben gebruikers van elektrische auto’s duidelijk het gevoel dat de levensduur van de batterij wordt verkort! Waarom is dit?

Voor lithiumbatterijen is er geen duidelijke theorie om de interne weerstand, het ontladingsplatform, de levensduur en de capaciteit van lithiumbatterijen bij verschillende temperaturen te ondersteunen. Gerelateerde rekenformules en wiskundige modellen bevinden zich nog in de verkennende fase. Over het algemeen zijn lithiumbatterijen niet gevoelig voor temperaturen in het bereik van 0-40 ° C, maar buiten dit bereik zullen hun levensduur en capaciteit afnemen.

Omdat de hoge mobiliteit en consistentie van lithiumbatterijen ook een groot probleem zijn, kan het specifieke gehalte niet worden bepaald. Zelfs dezelfde batch producten, dezelfde gegevens en hetzelfde proces hebben heel verschillende functies.

Na vele tests zijn de prestaties bij lage temperaturen van lithiumbatterijen onder verschillende gegevens ook anders. Nu heeft het heetste lithiumijzerfosfaat de laagste lage temperatuurfunctie. De afgiftecapaciteit van onze producten bij -10°C is 89% van de maximale afgiftecapaciteit, die in de industrie relatief hoog zou moeten zijn. Bij 55 °C kan de ontladingscapaciteit 95% bereiken en de demping is nog steeds erg klein bij lagere temperaturen. Dit is nog steeds het product dat getest moet worden. Weet je, de kwaliteit is veel hoger dan die van gewone producten aan de lopende band.

Daarentegen hebben lithium-mangaan, lithiumkobalt en ternaire producten betere functies bij lage temperaturen, maar ze hebben ook beperkingen. Het offer is functionaliteit bij hoge temperaturen. Momenteel is de veiligheidsfunctie van industrieel geblazen lithiumijzerfosfaat relatief hoog en is de functie bij hoge temperatuur ook relatief goed. In feite is de activiteit van de batterij niet zo hoog als de bovengenoemde drie typen en is deze relatief veilig. De algemene functie is nog steeds niet zo goed als mangaan, lithium of ternair.

Daarom klagen sommige mensen dat lithiumbatterijen in de winter niet kunnen worden opgeladen. Een deel van de reden waarom ze batterijbeheer gebruiken, is dat het product wordt beschermd. De levensduur van lithiumbatterijen zal in de winter zeker korter zijn dan in de zomer. Hier om iedereen eraan te herinneren dat het het beste is om lithiumbatterijen in de winter niet op te laden. Vanwege de lage temperatuur kristalliseren lithiumionen op de negatieve elektrode, gaan direct door de opening en vormen over het algemeen een kleine kortsluiting, die de levensduur en functie beïnvloedt en in ernstige gevallen kan barsten!