Nie ładuj w niskiej temperaturze

Zimą użytkownicy samochodów elektrycznych mają oczywiste odczucie, że żywotność baterii ulega skróceniu! Dlaczego to?

W przypadku baterii litowych nie ma jasnej teorii potwierdzającej rezystancję wewnętrzną, platformę rozładowania, żywotność i pojemność baterii litowych w różnych temperaturach. Powiązane formuły obliczeniowe i modele matematyczne są nadal na etapie eksploracji. Generalnie baterie litowe nie są wrażliwe na temperatury w zakresie 0-40°C, ale poza tym zakresem ich żywotność i pojemność spadają.

Ponieważ duża mobilność i konsystencja baterii litowych jest również dużym problemem, nie można określić konkretnej zawartości. Nawet ta sama partia produktów, te same dane i ten sam proces mają bardzo różne funkcje.

Po wielu testach wydajność akumulatorów litowych w niskich temperaturach przy różnych danych jest również inna. Teraz najgorętszy fosforan litowo-żelazowy ma najniższą funkcję niskiej temperatury. Zdolność uwalniania naszych produktów w temperaturze -10°C stanowi 89% maksymalnej zdolności uwalniania, która powinna być stosunkowo wysoka w branży. W temperaturze 55°C zdolność rozładowania może osiągnąć 95%, a tłumienie jest nadal bardzo małe w niższych temperaturach. To wciąż produkt do przetestowania. Wiesz, jego jakość jest znacznie wyższa niż zwykłych produktów na linii montażowej.

Natomiast produkty litowo-manganowe, litowo-kobaltowe i trójskładnikowe mają lepsze funkcje w niskich temperaturach, ale mają również ograniczenia. Ofiarą jest funkcjonalność w wysokich temperaturach. Obecnie funkcja bezpieczeństwa przemysłowego dmuchanego fosforanu litowo-żelazowego jest stosunkowo wysoka, a funkcja wysokiej temperatury jest również stosunkowo dobra. W rzeczywistości aktywność baterii nie jest tak wysoka, jak w przypadku powyższych trzech typów i jest stosunkowo bezpieczna. Ogólna funkcja nadal nie jest tak dobra jak mangan, lit czy trójskładnikowy.

Dlatego niektórzy skarżą się, że baterii litowych nie można ładować zimą. Jednym z powodów, dla których używają zarządzania baterią, jest to, że produkt jest chroniony. Żywotność akumulatorów litowych zimą będzie zdecydowanie krótsza niż latem. Tutaj przypominamy wszystkim, że zimą najlepiej nie ładować baterii litowych. Ze względu na niską temperaturę jony litu krystalizują na elektrodzie ujemnej, przechodzą bezpośrednio przez szczelinę i generalnie tworzą niewielkie zwarcie, które wpływa na żywotność i działanie, aw poważnych przypadkach może pęknąć!