Nekraukite žemoje temperatūroje

Žiemą elektromobilių naudotojams kyla akivaizdus jausmas, kad baterijos veikimo laikas sutrumpėja! Kodėl tai?

Nėra aiškios teorijos, patvirtinančios ličio baterijų vidinę varžą, iškrovimo platformą, tarnavimo laiką ir talpą esant skirtingoms temperatūroms. Susijusios skaičiavimo formulės ir matematiniai modeliai vis dar yra tiriamajame etape. Paprastai tariant, ličio baterijos nėra jautrios 0-40°C temperatūrai, tačiau už šio diapazono jų tarnavimo laikas ir talpa sumažės.

Kadangi didelis ličio baterijų mobilumas ir konsistencija taip pat yra didelė problema, konkretaus turinio nustatyti negalima. Netgi ta pati produktų partija, tie patys duomenys ir tas pats procesas atlieka labai skirtingas funkcijas.

Po daugelio bandymų ličio baterijų našumas žemoje temperatūroje pagal skirtingus duomenis taip pat skiriasi. Dabar karščiausias ličio geležies fosfatas turi žemiausią žemos temperatūros funkciją. Mūsų gaminių išleidimo galia -10°C temperatūroje yra 89% didžiausios išleidimo galios, kuri pramonėje turėtų būti gana didelė. Esant 55°C temperatūrai, iškrovos galia gali siekti 95%, o žemesnėje temperatūroje silpninimas vis dar yra labai mažas. Tai vis dar produktas, kurį reikia išbandyti. Žinote, jo kokybė yra daug aukštesnė nei įprastų gaminių surinkimo linijos.

Priešingai, ličio mangano, ličio kobalto ir trijų komponentų produktai turi geresnes žemos temperatūros funkcijas, tačiau jie taip pat turi apribojimų. Auka yra aukštos temperatūros funkcionalumas. Šiuo metu pramoninio pūsto ličio geležies fosfato saugos funkcija yra gana aukšta, o aukštos temperatūros funkcija taip pat yra gana gera. Tiesą sakant, akumuliatoriaus aktyvumas nėra toks didelis, kaip minėtų trijų tipų, ir yra gana saugus. Bendra funkcija vis dar nėra tokia gera kaip mangano, ličio ar trijų komponentų.

Todėl kai kas skundžiasi, kad ličio baterijų žiemą negalima įkrauti. Viena iš priežasčių, kodėl jie naudoja akumuliatoriaus valdymą, yra ta, kad gaminys yra apsaugotas. Ličio baterijų tarnavimo laikas žiemą tikrai bus trumpesnis nei vasarą. Čia visiems priminti, kad žiemą geriausia nekrauti ličio baterijų. Dėl žemos temperatūros ličio jonai kristalizuosis ant neigiamo elektrodo, prasiskverbs tiesiai per tarpą ir paprastai sudarys nedidelį trumpąjį jungimą, kuris turi įtakos tarnavimo laikui ir veikimui, o rimtais atvejais gali sprogti!