অস্ট্রেলিয়া লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি শক্তির ঘনত্বের সাথে একটি প্রোটন ফ্লো ব্যাটারি সিস্টেম তৈরি করে
বাজারে ইতিমধ্যেই অনেক হাইড্রোজেন জ্বালানি চালিত লিথিয়াম ব্যাটারি গাড়ি আছে, কিন্তু অস্ট্রেলিয়ার রয়েল মেলবোর্ন ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির গবেষকরা “প্রোটন ফ্লো ব্যাটারি” এর একটি ধারণা সামনে রেখেছেন। যদি প্রযুক্তিটি জনপ্রিয় করা যায়, তাহলে এটি হাইড্রোজেন-ভিত্তিক শক্তি শক্তি ব্যবস্থার বিস্তৃতি বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সম্ভাব্য বিকল্প হিসেবে গড়ে তুলতে পারে। হাইড্রোজেন পুনরুদ্ধার, প্রোটন প্রবাহ ডিভাইসটি প্রচলিত অর্থে ব্যাটারির মতো কাজ করে।

সহযোগী অধ্যাপক জন অ্যান্ড্রুজ এবং তার “প্রোটন ফ্লো ব্যাটারি সিস্টেম” ধারণা প্রোটোটাইপের প্রাথমিক প্রমাণ

Theতিহ্যবাহী পদ্ধতি জলকে ইলেক্ট্রোলাইজ করে এবং হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনকে আলাদা করে, এবং তারপর এগুলি জ্বালানী চালিত লিথিয়াম ব্যাটারির উভয় প্রান্তে সঞ্চয় করে। যখন বিদ্যুৎ উপস্থিত হতে চলেছে, তখন হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন রাসায়নিক বিক্রিয়াগুলির জন্য ইলেক্ট্রোলাইজারে পাঠানো হয়।

যাইহোক, প্রোটন ফ্লো ব্যাটারির অপারেশন ভিন্ন-কারণ এটি একটি রিভারসিবল প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন (পিইএম) জ্বালানী চালিত লিথিয়াম ব্যাটারিতে একটি ধাতব হাইড্রাইড স্টোরেজ ইলেক্ট্রোড সংহত করে।

এই প্রোটোটাইপ ডিভাইসের আকার 65x65x9 মিমি

প্রকল্পের প্রধান গবেষক এবং রয়্যাল মেলবোর্ন ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (আরএমআইটি) স্কুল অফ এয়ারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মেকানিক্যাল অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক জন অ্যান্ড্রুজের মতে, “উদ্ভাবনের চাবিকাঠি একটি বিপরীত জ্বালানী চালিত লিথিয়াম সমন্বিত স্টোরেজ ইলেক্ট্রোড সহ ব্যাটারি। আমরা প্রোটনকে গ্যাস থেকে সম্পূর্ণ নির্মূল করেছি। পুরো প্রক্রিয়া, এবং হাইড্রোজেন সরাসরি কঠিন-স্টোরেজে যেতে দিন।

রূপান্তর পদ্ধতি হাইড্রোজেনে বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে এবং তারপর বিদ্যুৎকে “পুনর্জন্ম” করে

চার্জিং প্রক্রিয়ায় জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে পচন এবং হাইড্রোজেন সংরক্ষণের প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত নয়। এই ধারণাগত পদ্ধতিতে, ব্যাটারি প্রোটন (হাইড্রোজেন আয়ন) উৎপাদনের জন্য জলকে বিভক্ত করে, এবং তারপর একটি জ্বালানী চালিত লিথিয়াম ব্যাটারির একটি ইলেক্ট্রোডে ইলেকট্রন এবং ধাতব কণার সংমিশ্রণ করে।

ব্যাটারি এনার্জি স্টোরেজ সিস্টেম ডিজাইন

পরিশেষে, শক্ত ধাতু হাইড্রাইড আকারে সঞ্চিত হয়। বিপরীত প্রক্রিয়ায়, এটি বিদ্যুৎ (এবং জল) উৎপাদন করতে পারে এবং বাতাসে অক্সিজেনের সাথে প্রোটন (পানি উৎপাদনের জন্য) একত্রিত করতে পারে।

কঠিন প্রোটন স্টোরেজ ইলেক্ট্রোডের সাথে সমন্বিত “রিভারসিবল ফুয়েল-চালিত লিথিয়াম ব্যাটারি”

অধ্যাপক অ্যান্ড্রু বলেন, “কারণ চার্জিং মোডে শুধুমাত্র পানি প্রবাহিত হয় – ডিসচার্জিং মোডে শুধুমাত্র বায়ু প্রবাহিত হয় — আমরা নতুন সিস্টেমকে প্রোটন ফ্লো ব্যাটারি বলি। লিথিয়াম-আয়ন এর সাথে তুলনা করলে, প্রোটন ব্যাটারি অনেক বেশি লাভজনক-কারণ তুলনামূলকভাবে দুষ্প্রাপ্য খনিজ, লবণ জল বা মাটির মতো সম্পদ থেকে লিথিয়াম খনন করা প্রয়োজন।

প্রবাহ ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয়

গবেষকরা বলেছিলেন যে, নীতিগতভাবে, প্রোটন প্রবাহ ব্যাটারির শক্তি দক্ষতা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে তুলনীয় হতে পারে, তবে শক্তির ঘনত্ব অনেক বেশি। অধ্যাপক অ্যান্ড্রু বলেন, “প্রাথমিক পরীক্ষামূলক ফলাফলগুলি উত্তেজনাপূর্ণ, কিন্তু এটি বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহারের আগে এখনও অনেক গবেষণা ও উন্নয়ন কাজ বাকি আছে।”

দলটি মাত্র 65x65x9 মিমি (2.5 × 2.5 × 0.3 ইঞ্চি) আকারের একটি প্রাথমিক প্রমাণ-ধারণার প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে এবং এটি “আন্তর্জাতিক হাইড্রোজেন শক্তি” পত্রিকায় প্রকাশ করেছে।