Australia ngembangkeun sistem batré aliran proton kalayan kapadetan énergi langkung ageung tibatan accu litium
Parantos aya seueur kandaraan batré anu didayagikeun ku hidrogén dina pasaran, tapi panaliti ti Royal Melbourne Institute of Technology di Australia parantos ngasongkeun konsép “batré aliran proton”. Upami téknologi tiasa dipopulerkeun, éta tiasa ngalegaan sinyalna sistem énergi tanaga dumasar hidrogén sareng ngajantenkeun poténsial pikeun baterai lithium-ion. Biaya batré gudang énergi, tangtosna, henteu sapertos sistem kakuatan hidrogén konvensional anu ngahasilkeun, nyimpen, sareng pulih hidrogén, alat aliran proton tiasa dianggo langkung sapertos batré dina hartos tradisional.

Profésor JohnAndrews sareng “sistem batré aliran proton” na buktina awal prototipe konsép

Sistem tradisional éléktrolisis cai sareng misahkeun hidrogén sareng oksigén, teras nyimpenna di kadua tungtung batré litium anu didayagikeun ku bahan bakar. Nalika listrik badé muncul, hidrogén sareng oksigén dikirim ka éléktrolit kanggo réaksi kimia.

Nanging, operasi batré aliran proton benten-sabab ngahijikeun éléktroda hidrida logam dina bakteri bursa proton (PEM) batré anu dibangkitkeun bahan bakar.

Ukuran alat prototipe ieu nyaéta 65x65x9 mm

Numutkeun ka John Andrews, paniliti utama proyek sareng profésor gaul Departemen Teknik Mesin sareng Manufaktur di Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) School of Aerospace Engineering, “Konci pikeun inovasi aya dina litium anu didukung ku bahan bakar. batré kalayan éléktroda gudang terpadu. Kami parantos ngaleungitkeun proton kana gas. Sakabeh prosés, sareng ngantepkeun hidrogén langsung asup kana panyimpenan state-solid. ”

Sistem konvérsi nyimpen énérgi listrik kana hidrogén teras “ngasilkeun deui” listrik

Prosés ngecas henteu kalebet prosés nguraikeun cai kana hidrogén sareng oksigén sareng nyimpen hidrogén. Dina sistem konsép ieu, batréna ngabagi cai pikeun ngahasilkeun proton (ion hidrogén), teras ngagabungkeun éléktron sareng partikel logam dina éléktroda tina batré litium anu didayagikeun ku bahan bakar.

Desain sistem panyimpenan énergi batre

Pamustunganana, énergi disimpen dina bentuk hidrida logam padet. Dina prosés tibalik, éta tiasa ngahasilkeun listrik (sareng cai) sareng ngagabungkeun proton sareng oksigén dina hawa (pikeun ngahasilkeun cai).

“Batré litium anu didayagikeun ku bahan bakar” diintegrasikeun sareng éléktroda panyimpenan proton padet (X mangrupikeun atom logam padet anu kaiket kana hidrogén)

Profesor Andrew nyarios, “Kusabab ngan ukur cai anu ngalir dina modeu ngecas – ngan ukur hawa anu ngalir dina modeu debit – urang nyebat sistem anu anyar nyaéta batré aliran proton. Dibandingkeun sareng lithium-ion, accu proton langkung hemat— Kusabab litium kedah ditambang tina sumber sapertos mineral anu jarang, cai asin atanapi liat. “

Aliran neundeun énergi batré

Panaliti nyarios yén, dina prinsipna, épisiénsi énergi accu aliran proton tiasa dibandingkeun sareng baterai lithium-ion, tapi kapadetan énergi langkung ageung. Profesor Andrew nyarios, “Hasil ékspérimén awal pikaresepeun, tapi masih seueur seueur panilitian sareng pamekaran anu kedah dilakukeun sateuacan dianggo komérsial.”

Tim parantos ngawangun prototipe awal-konsép prototipe kalayan ukuranana ngan ukur 65x65x9 mm (2.5 × 2.5 × 0.3 inci) sareng dimuat dina majalah “Internasional Hidrogen Energi”.