Австралия системаи батареяи протониро бо зичии зиёдтар аз батареяҳои литий таҳия мекунад
Дар бозор аллакай мошинҳои зиёди батареяҳои литийи сӯзишвории гидрогенӣ мавҷуданд, аммо муҳаққиқони Донишкадаи технологии шоҳии Мелбурн дар Австралия консепсияи “батареяи ҷараёни протон” -ро пешкаш кардаанд. Агар технологияро оммавӣ кардан мумкин бошад, он метавонад фарогирии системаҳои энергетикии барқӣ асосёфтаро густариш диҳад ва онро ивазкунандаи эҳтимолии батареяҳои литий-ион созад. гидрогенро барқарор кунед, дастгоҳи ҷараёни протон ба маънои анъанавӣ бештар ба мисли батарея кор мекунад.

Доцент Ҷон Эндрюс ва “системаи батареяи протони ҷараёни” ӯ далели пешакии прототипи консепсия

Системаи анъанавӣ обро электролиз мекунад ва гидроген ва оксигенро ҷудо мекунад ва сипас онҳоро дар ду канори батареяи литий бо сӯзишворӣ нигоҳ медорад. Вақте ки барқ ​​пайдо мешавад, гидроген ва оксиген барои реаксияҳои химиявӣ ба электролизер фиристода мешаванд.

Аммо, кори батареяи ҷараёни протон гуногун аст-зеро он як электроди нигаҳдории гидридҳои металлиро дар мембранаи баръакси мубодилаи протон (PEM) бо сӯзишворӣ бо литий муттаҳид мекунад.

Андозаи ин дастгоҳи прототипӣ 65x65x9 мм аст

Ба гуфтаи Ҷон Эндрюс, муҳаққиқи пешбари лоиҳа ва дотсенти кафедраи муҳандисии механикӣ ва истеҳсолии Мактаби муҳандисии кайҳонии кайҳонии Мелбурн (RMIT), “Калиди инноватсия дар литийи сӯзишвории баръакс мавҷуд аст. батарея бо электродҳои нигаҳдории ҳамгирошуда. Мо протонро ба газ комилан нест кардем. Тамоми раванд ва бигзоред, ки гидроген мустақиман ба анбори ҳолати сахт дохил шавад. ”

Системаи конверсия энергияи барқро дар гидроген нигоҳ медорад ва сипас барқро “дубора” барқарор мекунад

Раванди пуркунӣ раванди пошидани об ба гидроген ва оксиген ва нигоҳдории гидрогенро дар бар намегирад. Дар ин системаи консептуалӣ, батарея обро барои тавлиди протонҳо (ионҳои гидроген) тақсим мекунад ва сипас электронҳо ва зарраҳои металлиро дар электроди батареяи литий бо сӯзишворӣ муттаҳид мекунад.

Тарҳрезии системаи нигаҳдории энергия

Дар ниҳоят, энергия дар шакли гидридҳои металлии сахт нигоҳ дошта мешавад. Дар раванди баръакс, он метавонад қувваи барқ ​​(ва об) тавлид кунад ва протонҳоро бо оксиген дар ҳаво якҷоя кунад (барои тавлиди об).

“Батареяи баръакси литийи сӯзишворӣ”, ки бо электродҳои сахти протон муттаҳид карда шудааст (X маънои атомҳои сахти металлии ба гидроген пайвастшударо дорад)

Профессор Эндрю гуфт: “Азбаски танҳо дар ҳолати пуркунӣ об ҷараён дорад – танҳо ҳаво дар ҳолати холӣ кардан – мо системаи навро батареяи ҷараёни протон меномем. Дар муқоиса бо литий-ион, батареяҳои протон хеле сарфакортаранд-Азбаски литий бояд аз захираҳое ба мисли минералҳои нисбатан камёфт, оби шӯр ё гил истихроҷ карда шавад.

Захираи энергияи батареяи ҷараён

Муҳаққиқон гуфтанд, ки принсипан самаранокии энергетикии батареяҳои ҷараёни протониро бо батареяҳои литий-ион муқоиса кардан мумкин аст, аммо зичии энергия хеле бузургтар аст. Профессор Эндрю гуфт: “Натиҷаҳои аввалини таҷрибавӣ ҳаяҷонбахшанд, аммо ҳанӯз корҳои зиёди тадқиқотӣ ва рушд бояд пеш аз ба истифода додани тиҷорат анҷом дода шаванд.”

Гурӯҳ прототипи пешакии исботи консепсияро бо андозаи 65х65х9 мм (2.5 × 2.5 × 0.3 дюйм) сохтааст ва онро дар маҷаллаи “International Hydrogen Energy” нашр кардааст.