Австралия литий батареяларына караганда энергия тыгыздыгы чоң протон агымдуу батарея системасын иштеп чыгат
Базарда суутек күйүүчү май менен иштеген литий батареялары бар көптөгөн унаалар бар, бирок Австралиянын Мельбурн Королдук Технология Институтунун изилдөөчүлөрү “протон агымы батареясы” деген түшүнүктү сунушташты. Технология популярдуу боло турган болсо, анда ал суутек негизделген энергетикалык системалардын камтууну кеңейтүү жана литий-ион батареялары үчүн потенциалдуу алмаштыргыч боло алат.энергия сактоо батарейканын баасы, Албетте, өндүргөн, сактаган жана салттуу суутек энергия системаларынан айырмаланып суутекти калыбына келтирүү, протон агымы түзмөк кадимки мааниде көбүрөөк батарея сыяктуу иштейт.

Доцент Джон Эндрюс жана анын “протон агымы батарея системасы” концепциянын прототипинин алдын ала далили

Салттуу система сууну электролиздейт жана суутек менен кычкылтекти ажыратат, анан аларды күйүүчү май менен иштеген литий батареясынын эки учунда сактайт. Электр пайда боло баштаганда химиялык реакциялар үчүн электролизерге суутек менен кычкылтек жөнөтүлөт.

Бирок, протондун агымынын батарейкасынын иштеши башкача, анткени ал металл гидридди сактоочу электродду протон алмашуучу мембранага (PEM) күйүүчү май менен иштеген литий батареясына бириктирет.

Бул прототиптин өлчөмү 65х65х9 мм

Долбоордун жетектөөчү изилдөөчүсү жана Королдук Мельбурн Технология Институтунун (RMIT) Аэрокосмостук Инженердик Мектебинин Механикалык жана Өндүрүштүк Инженерия кафедрасынын доценти Джон Эндрюстун айтымында, “Инновациянын ачкычы күйүүчү май менен иштөөчү литийде болот. интегралдык сактоо электроддору бар батарея. Биз газдын протонун толугу менен жок кылдык. Бүт процесс жана водород түздөн-түз катуу абалдагы кампага түшсүн ».

Конверсия системасы электр энергиясын суутек боюнча сактайт, андан кийин электр энергиясын “кайра жаратат”

Заряддоо процесси сууну водород менен кычкылтекке ажыратуу жана водородду сактоо процессин камтыбайт. Бул концептуалдык системада батарейка сууну бөлүп, протондорду (суутек иондорун) чыгарат, андан кийин күйүүчү май менен иштеген литий батареясынын электродунда электрондор менен металл бөлүкчөлөрүн бириктирет.

Батарея энергия сактоо системасынын дизайны

Акыр -аягы, энергия катуу металл гидриддер түрүндө сакталат. Тескери процессте электр энергиясын (жана сууну) өндүрө алат жана протондорду абада кычкылтек менен бириктире алат (суу чыгаруу үчүн).

Катуу протон сактоо электроддору менен бириктирилген “отун менен иштөөчү литий батареясы” (X суутекке байланышкан катуу металл атомдорун билдирет)

Профессор Эндрю мындай деди: «Себеби заряддоо режиминде суу гана агат – разряд режиминде аба гана агат – биз жаңы системаны протон агымы батареясы деп атайбыз. Литий-ионго салыштырмалуу протон батареялары кыйла үнөмдүү-анткени литийди салыштырмалуу тартыш минералдар, туздуу суу же чопо сыяктуу ресурстардан казып алуу керек.

Аккумулятордук энергияны сактоочу жай

Изилдөөчүлөр, негизинен, протон агымы батареяларынын энергия натыйжалуулугун литий-иондук батареялар менен салыштырууга болот, бирок энергия тыгыздыгы алда канча чоң экенин айтышкан. Профессор Эндрю мындай деди: “Эксперименттин алгачкы жыйынтыктары кызыктуу, бирок аны коммерциялык колдонууга киргизүүдөн мурун дагы көптөгөн изилдөө жана иштеп чыгуу иштери бар.”

Команда 65x65x9 мм өлчөмүндөгү (2.5 × 2.5 × 0.3 дюйм) алдын ала далилдөөчү прототипти куруп, аны “International Hydrogen Energy” журналына жарыялады.