ઉદ્યોગના ધોરણો અનુસાર, નજીવી ક્ષમતા એ સામાન્ય રીતે ન્યૂનતમ ક્ષમતા હોય છે, એટલે કે, 0.5 ડિગ્રીના ઓરડાના તાપમાને CC/CV25C પર બેટરીનો બેચ ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને પછી તેને અમુક સમયગાળા માટે આરામ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે 12 કલાક) ). 3.0V માં ડિસ્ચાર્જ, 0.2c નો સતત ડિસ્ચાર્જ પ્રવાહ (2.75V પણ પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ અસર નોંધપાત્ર નથી; 3v થી 2.75V ઝડપથી ઘટે છે, અને ક્ષમતા ઓછી છે), પ્રકાશિત ક્ષમતા મૂલ્ય ખરેખર ક્ષમતા મૂલ્ય છે સૌથી ઓછી ક્ષમતાવાળી બેટરી, કારણ કે બેટરીની બેચમાં વ્યક્તિગત તફાવતો હોવા જોઈએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, બેટરીની વાસ્તવિક ક્ષમતા નજીવી ક્ષમતા કરતા વધારે અથવા સમાન હોવી જોઈએ.

1.18650 લિથિયમ બેટરી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા

કેટલાક ચાર્જર હાંસલ કરવા માટે સસ્તા સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરે છે, નિયંત્રણની ચોકસાઈ પૂરતી સારી નથી, તે અસામાન્ય બેટરી ચાર્જિંગનું કારણ બને છે અથવા તો બેટરીને નુકસાન પહોંચાડે છે. ચાર્જર પસંદ કરતી વખતે, 18650 લિથિયમ બેટરી ચાર્જરની મોટી બ્રાન્ડ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરો, ગુણવત્તા અને વેચાણ પછીની ખાતરી આપવામાં આવે છે, અને બેટરીની સર્વિસ લાઇફ લાંબી છે. 18650 લિથિયમ બેટરી ચાર્જરમાં ચાર સુરક્ષા છે: શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન, ઓવર-કરન્ટ પ્રોટેક્શન, ઓવર-વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, બેટરી રિવર્સ કનેક્શન પ્રોટેક્શન, વગેરે. જ્યારે ચાર્જર લિથિયમ બેટરીને ઓવરચાર્જ કરે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ સ્ટેટને બંધ કરી દેવી જોઈએ જેથી આંતરિક બેટરી દબાણ વધે છે.

આ કારણોસર, રક્ષણ ઉપકરણ બેટરી વોલ્ટેજનું નિરીક્ષણ કરે છે. જ્યારે બેટરી ઓવરચાર્જ થાય છે, ત્યારે ઓવરચાર્જ પ્રોટેક્શન ફંક્શન સક્રિય થાય છે અને ચાર્જિંગ બંધ થઈ જાય છે. ઓવર-ડિસ્ચાર્જ પ્રોટેક્શન: લિથિયમ બેટરીના ઓવર-ડિસ્ચાર્જને રોકવા માટે, જ્યારે લિથિયમ બેટરીનું વોલ્ટેજ ઓવર-ડિસ્ચાર્જ વોલ્ટેજ ડિટેક્શન પોઈન્ટ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે ઓવર-ડિસ્ચાર્જ પ્રોટેક્શન સક્રિય થાય છે અને ડિસ્ચાર્જ બંધ થઈ જાય છે, જેથી બેટરી ઓછી સ્થિર વર્તમાન સ્ટેન્ડબાય સ્થિતિમાં છે. ઓવર-કરન્ટ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન: જ્યારે લિથિયમ બેટરી ડિસ્ચાર્જ કરંટ ખૂબ મોટો હોય અથવા શોર્ટ-સર્કિટ થાય, ત્યારે પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ ઓવર-કરન્ટ પ્રોટેક્શન ફંક્શનને સક્રિય કરે છે.

લિથિયમ બેટરીના ચાર્જિંગ નિયંત્રણને બે તબક્કામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. પ્રથમ તબક્કો સતત વર્તમાન ચાર્જિંગ છે. જ્યારે બેટરી વોલ્ટેજ 4.2V કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે ચાર્જર સતત વર્તમાન સાથે ચાર્જ થાય છે. બીજો તબક્કો એ સતત વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ સ્ટેજ છે. જ્યારે બેટરી વોલ્ટેજ 4.2 V હોય છે, ત્યારે લિથિયમ બેટરીની લાક્ષણિકતાઓને કારણે, જો વોલ્ટેજ વધારે હોય, તો તેને નુકસાન થશે. ચાર્જર 4.2 V પર ફિક્સ કરવામાં આવશે અને ચાર્જિંગ કરંટ ધીમે ધીમે ઘટશે. ચોક્કસ મૂલ્ય (સામાન્ય રીતે વર્તમાન 1/10 સેટ કરો), ચાર્જિંગ સર્કિટને કાપી નાખવા અને સંપૂર્ણ ચાર્જિંગ આદેશ જારી કરવા માટે, ચાર્જિંગ પૂર્ણ થાય છે.

લિથિયમ બેટરીના ઓવરચાર્જ અને ઓવરડિસ્ચાર્જથી હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડને કાયમી નુકસાન થશે. વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જથી એનોડ કાર્બન શીટનું માળખું તૂટી જશે, જેનાથી ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન લિથિયમ આયનો દાખલ થતા અટકાવશે. ઓવરચાર્જિંગને કારણે ઘણા બધા લિથિયમ આયનો કાર્બન સ્ટ્રક્ચરમાં ડૂબી જશે, જેમાંથી કેટલાક હવે બહાર નીકળી શકશે નહીં.

2.18650 લિથિયમ બેટરી ચાર્જિંગ સિદ્ધાંત

લિથિયમ બેટરી ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દ્વારા કામ કરે છે. જ્યારે બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લિથિયમ આયન બેટરીના હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પર રચાય છે અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ દ્વારા નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સુધી પહોંચે છે. નકારાત્મક કાર્બન સ્તરીય છે અને તેમાં ઘણા માઇક્રોપોર છે. નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સુધી પહોંચતા લિથિયમ આયનો કાર્બન સ્તરના નાના છિદ્રોમાં જડિત હોય છે. વધુ લિથિયમ આયનો દાખલ કરવામાં આવે છે, ચાર્જિંગ ક્ષમતા વધારે છે.

એ જ રીતે, જ્યારે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય છે (જેમ કે આપણે બેટરી સાથે કરીએ છીએ), નકારાત્મક કાર્બનમાં જડિત લિથિયમ આયનો બહાર આવશે અને હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પર પાછા આવશે. વધુ લિથિયમ આયનો જે હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ પર પાછા ફરે છે, તેટલી વધારે ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા. જેને આપણે સામાન્ય રીતે બેટરીની ક્ષમતા કહીએ છીએ તે ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા છે.

તે જોવું મુશ્કેલ નથી કે લિથિયમ બેટરીના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, લિથિયમ આયનો હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડથી નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ તરફ અને પછી હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ તરફ હલનચલનની સ્થિતિમાં હોય છે. જો આપણે લિથિયમ બેટરીને રોકિંગ ચેર સાથે સરખાવીએ, તો રોકિંગ ચેરના બે છેડા બેટરીના બે ધ્રુવો છે અને લિથિયમ આયન એક ઉત્તમ રમતવીર જેવો છે, જે રોકિંગ ખુરશીના બે છેડા વચ્ચે આગળ-પાછળ ફરે છે. તેથી જ નિષ્ણાતોએ લિથિયમ બેટરીને સુંદર નામ આપ્યું: રોકિંગ ચેર બેટરી.