ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ຄວາມອາດສາມາດນາມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຕໍາ່ສຸດທີ່, ນັ້ນແມ່ນ, batch ຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ CC / CV0.5C ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງຂອງ 25 ອົງສາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ພັກຜ່ອນເປັນໄລຍະເວລາ (ປົກກະຕິແລ້ວ 12 ຊົ່ວໂມງ. ). ການໄຫຼອອກເປັນ 3.0V, ກະແສໄຫຼຄົງທີ່ຂອງ 0.2c (2.75V ຍັງເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ຜົນກະທົບແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ; 3v ກັບ 2.75V ຫຼຸດລົງໄວ, ແລະຄວາມຈຸແມ່ນຫນ້ອຍ), ມູນຄ່າຄວາມອາດສາມາດປ່ອຍອອກມາແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວມູນຄ່າຄວາມອາດສາມາດຂອງ. ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຕ​່​ໍາ​ສຸດ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ batch ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຈະ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ບຸກ​ຄົນ​. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງຂອງຫມໍ້ໄຟຄວນຈະໃຫຍ່ກວ່າຫຼືເທົ່າກັບຄວາມອາດສາມາດນາມໄດ້.

ຂະບວນການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium 1.18650

ເຄື່ອງຊາດບາງອັນໃຊ້ການແກ້ໄຂລາຄາຖືກເພື່ອບັນລຸ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມບໍ່ດີພໍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງສາກ, ລອງເລືອກເຄື່ອງສາກແບດເຕີລີ່ 18650 lithium ຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຫຼັງການຂາຍ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນຍາວນານ. ເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium 18650 ມີ XNUMX ການປົກປ້ອງ: ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ, ການປົກປ້ອງ over-current, ການປ້ອງກັນ over-voltage, ການປົກປ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ charger overcharges ຫມໍ້ໄຟ lithium, ສະຖານະສາກໄຟຄວນຈະຖືກຢຸດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພາຍໃນ. ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖືກສາກເກີນ, ຟັງຊັນປ້ອງກັນການສາກເກີນຈະເປີດໃຊ້ງານ ແລະຢຸດການສາກໄຟ. ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ: ເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ເມື່ອແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຕ່ໍາກວ່າຈຸດກວດພົບແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ, ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນແມ່ນເປີດໃຊ້ງານແລະການໄຫຼຢຸດ, ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີຣີຢູ່ໃນສະຖານະສະແຕນບາຍໃນກະແສຄົງທີ່ຕໍ່າ. ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ: ເມື່ອກະແສໄຟໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼື ເກີດມີວົງຈອນສັ້ນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະເປີດໃຊ້ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນກະແສໄຟເກີນ.

ການຄວບຄຸມການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ແບ່ງອອກເປັນສອງຂັ້ນຕອນ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາກວ່າ 4.2V, charger ຈະຄິດຄ່າກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່. ຂັ້ນຕອນທີສອງແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການສາກໄຟແຮງດັນຄົງທີ່. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 4.2 V, ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium, ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ, ມັນຈະເສຍຫາຍ. ເຄື່ອງສາກຈະຖືກແກ້ໄຂຢູ່ທີ່ 4.2 V ແລະກະແສສາກໄຟຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ຄ່າທີ່ແນ່ນອນ (ປົກກະຕິແລ້ວກໍານົດປະຈຸບັນ 1/10), ເພື່ອຕັດວົງຈອນການສາກໄຟແລະອອກຄໍາສັ່ງການສາກໄຟສໍາເລັດ, ການສາກໄຟສໍາເລັດ.

overcharge ແລະ overdischarge ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນກັບ electrodes ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ. ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນຄາບອນ anode ພັງລົງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນ lithium ions ຈາກການຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການສາກໄຟ. ການສາກໄຟເກີນຈະເຮັດໃຫ້ lithium ions ຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຈົມລົງໃນໂຄງສ້າງຄາບອນ, ບາງອັນບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້.

2.18650 ຫຼັກການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ Lithium

ແບດເຕີລີ່ Lithium ເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ, ໄອອອນ lithium ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນ electrode ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟແລະສາມາດບັນລຸ electrode ລົບໂດຍຜ່ານ electrolyte ໄດ້. ຄາບອນລົບແມ່ນຊັ້ນແລະມີ micropores ຫຼາຍ. ໄອອອນ lithium ເຖິງ electrode ລົບແມ່ນຝັງຢູ່ໃນຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆຂອງຊັ້ນຄາບອນ. ການໃສ່ lithium ions ຫຼາຍ, ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອແບດເຕີຣີຖືກປົດປ່ອຍ (ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດກັບແບດເຕີຣີ), ໄອອອນ lithium ທີ່ຝັງຢູ່ໃນຄາບອນລົບຈະອອກມາແລະກັບຄືນໄປຫາ electrode ບວກ. ໄອອອນ lithium ຫຼາຍທີ່ກັບຄືນໄປຫາ electrode ໃນທາງບວກ, ຄວາມອາດສາມາດໄຫຼໄດ້ຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເອີ້ນວ່າຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄວາມສາມາດປ່ອຍ.

ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟ lithium, lithium ions ຢູ່ໃນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຈາກ electrode ບວກໄປຫາ electrode ລົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຫາ electrode ບວກ. ຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບແບດເຕີລີ່ lithium ກັບເກົ້າອີ້ຫີນ, ສອງສົ້ນຂອງເກົ້າອີ້ rocking ແມ່ນສອງເສົາຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະ lithium ion ແມ່ນຄ້າຍຄືນັກກິລາທີ່ດີເລີດ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາລະຫວ່າງສອງສົ້ນຂອງເກົ້າອີ້ rocking. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຫມໍ້ໄຟ lithium ເປັນຊື່ທີ່ຫນ້າຮັກ: ຫມໍ້ໄຟເກົ້າອີ້ rocking.