කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන්ට අනුව, නාමික ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් අවම ධාරිතාව වේ, එනම්, අංශක 0.5 ක කාමර උෂ්ණත්වයේ දී CC/CV25C දී බැටරි කාණ්ඩයක් ආරෝපණය කර, පසුව යම් කාලයක් (සාමාන්‍යයෙන් පැය 12 ක්) විවේක ගැනීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ. ) විසර්ජනය 3.0V, නියත විසර්ජන ධාරාව 0.2c (2.75V ද සම්මත වේ, නමුත් බලපෑම සැලකිය යුතු නොවේ; 3v සිට 2.75V දක්වා වේගයෙන් පහත වැටේ, සහ ධාරිතාව කුඩා වේ), මුදා හරින ලද ධාරිතාව අගය ඇත්ත වශයෙන්ම ධාරිතා අගය වේ. අඩුම ධාරිතාව සහිත බැටරිය, මන්ද බැටරි කාණ්ඩයක් තනි වෙනස්කම් තිබිය යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, බැටරියේ සැබෑ ධාරිතාව නාමික ධාරිතාවට වඩා වැඩි හෝ සමාන විය යුතුය.

1.18650 ලිතියම් බැටරි ආරෝපණ ක්රියාවලිය

සමහර චාජර් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ලාභ විසඳුම් භාවිතා කරයි, පාලන නිරවද්‍යතාවය ප්‍රමාණවත් නොවේ, අසාමාන්‍ය බැටරි ආරෝපණය කිරීම හෝ බැටරියට හානි කිරීම පහසුය. චාජරයක් තෝරාගැනීමේදී, 18650 ලිතියම් බැටරි චාජර් විශාල වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න, ගුණාත්මකභාවය සහ අලෙවියෙන් පසු සහතික කර ඇති අතර, බැටරියේ සේවා කාලය දිගු වේ. 18650 ලිතියම් බැටරි චාජරයට ආරක්ෂණ හතරක් ඇත: කෙටි-පරිපථ ආරක්ෂණය, අධි-ධාරා ආරක්ෂණය, අධි-වෝල්ටීයතා ආරක්ෂණය, බැටරි ප්‍රතිලෝම ආරක්ෂණය, යනාදිය. චාජරය ලිතියම් බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කරන විට, අභ්‍යන්තරය වැළැක්වීම සඳහා ආරෝපණ තත්ත්වය අවසන් කළ යුතුය. පීඩනය ඉහළ යයි.

මෙම හේතුව නිසා ආරක්ෂණ උපාංගය බැටරි වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරයි. බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය වූ විට, අධි ආරෝපණ ආරක්ෂණ කාර්යය ක්රියාත්මක වන අතර ආරෝපණය නතර වේ. අධි-විසර්ජන ආරක්ෂණය: ලිතියම් බැටරියේ අධික විසර්ජනය වැළැක්වීම සඳහා, ලිතියම් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය අධි-විසර්ජන වෝල්ටීයතා හඳුනාගැනීමේ ලක්ෂ්‍යයට වඩා අඩු වූ විට, අධි-විසර්ජන ආරක්ෂණය සක්‍රීය කර විසර්ජනය නතර කරනු ලැබේ. බැටරිය අඩු ස්ථිතික ධාරා පොරොත්තු තත්වයක පවතී. අධි-ධාරා සහ කෙටි-පරිපථ ආරක්ෂණය: ලිතියම් බැටරි විසර්ජන ධාරාව ඉතා විශාල වන විට හෝ කෙටි-පරිපථයක් සිදු වූ විට, ආරක්ෂණ උපාංගය අධි-ධාරා ආරක්ෂණ කාර්යය සක්රිය කරයි.

ලිතියම් බැටරියේ ආරෝපණ පාලනය අදියර දෙකකට බෙදා ඇත. පළමු අදියර නියත වත්මන් ආරෝපණය වේ. බැටරි වෝල්ටීයතාවය 4.2V ට වඩා අඩු වූ විට, චාජරය නියත ධාරාවකින් ආරෝපණය වේ. දෙවන අදියර වන්නේ නියත වෝල්ටීයතා ආරෝපණ අදියරයි. බැටරි වෝල්ටීයතාවය 4.2 V වන විට, ලිතියම් බැටරි වල ලක්ෂණ නිසා, වෝල්ටීයතාව වැඩි නම්, එය හානි වේ. චාජරය 4.2 V හි ස්ථාවර වන අතර ආරෝපණ ධාරාව ක්රමයෙන් අඩු වේ. යම් අගයක් (සාමාන්‍යයෙන් වත්මන් 1/10 සකසන්න), ආරෝපණ පරිපථය කපා හැරීමට සහ සම්පූර්ණ ආරෝපණ විධානයක් නිකුත් කිරීමට, ආරෝපණය සම්පූර්ණ වේ.

ලිතියම් බැටරි අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම සහ අධික ලෙස විසර්ජනය කිරීම ධනාත්මක හා සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට ස්ථිර හානියක් සිදු කරයි. අධික ලෙස විසර්ජනය වීම ඇනෝඩ කාබන් පත්‍රයේ ව්‍යුහය කඩා වැටීමට හේතු වන අතර එමඟින් ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී ලිතියම් අයන ඇතුල් කිරීම වළක්වයි. අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම නිසා ලිතියම් අයන බොහෝ ප්‍රමාණයක් කාබන් ව්‍යුහය තුළට ගිල්වනු ඇත, සමහර ඒවා තවදුරටත් මුදා හැරිය නොහැක.

2.18650 ලිතියම් බැටරි ආරෝපණ මූලධර්මය

ලිතියම් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම හරහා ක්රියා කරයි. බැටරිය ආරෝපණය කළ විට, බැටරියේ ධන ඉලෙක්ට්‍රෝඩය මත ලිතියම් අයන සෑදී ඉලෙක්ට්‍රෝලය හරහා සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය වෙත ළඟා වේ. සෘණ කාබන් ස්ථර වන අතර බොහෝ ක්ෂුද්‍ර සිදුරු ඇත. සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩය වෙත ළඟා වන ලිතියම් අයන කාබන් ස්ථරයේ කුඩා සිදුරු තුළ තැන්පත් කර ඇත. ලිතියම් අයන වැඩි වන තරමට ආරෝපණ ධාරිතාව වැඩි වේ.

එලෙසම, බැටරිය විසර්ජනය වූ විට (අපි බැටරිය සමඟ කරන පරිදි), සෘණ කාබන් තුළ තැන්පත් කර ඇති ලිතියම් අයන පිටතට පැමිණ ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය වෙත නැවත පැමිණේ. ධනාත්මක ඉලෙක්ට්රෝඩය වෙත නැවත පැමිණෙන ලිතියම් අයන වැඩි වන තරමට විසර්ජන ධාරිතාව වැඩි වේ. අපි සාමාන්‍යයෙන් බැටරි ධාරිතාව ලෙස හඳුන්වන්නේ විසර්ජන ධාරිතාවයි.

ලිතියම් බැටරි ආරෝපණය කර විසර්ජනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ලිතියම් අයන ධන ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ සිට සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය දක්වාත් ඉන්පසු ධන ඉලෙක්ට්‍රෝඩය දක්වාත් චලනය වන තත්ත්වයක පවතින බව දැකීම අපහසු නැත. අපි ලිතියම් බැටරිය පැද්දෙන පුටුවකට සංසන්දනය කළහොත්, පැද්දෙන පුටුවේ කෙළවර දෙක බැටරියේ ධ්‍රැව දෙක වන අතර, ලිතියම් අයනය විශිෂ්ට මලල ක්‍රීඩකයෙකු මෙන් පැද්දෙන පුටුවේ කෙළවර දෙක අතර එහාට මෙහාට ගමන් කරයි. විශේෂඥයන් ලිතියම් බැටරි සඳහා ලස්සන නමක් දුන්නේ එබැවිනි: රොකින් පුටුව බැටරි.