ਕੋਰੀਆ ਏਰੋਸਪੇਸ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਉੱਚ-ਉੱਚਾਈ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਾਹਨ (ਈਏਵੀ-3) ਨੇ ਐਲਜੀ ਕੈਮ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੇਅਰਿਕ ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ।

ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ 12 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੋਪੋਸਫੀਅਰ (ਸਤਹ ਤੋਂ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਮੱਧ ਪਰਤ (12 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਹੌਲ ਹੈ।

EAV-3 ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ 12km ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਸਟਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਖੰਭਾਂ ‘ਤੇ ਲੱਗੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਉੱਡੋ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਉੱਡੋ। EAV-3 ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਘੇਰਾ 20m ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ 9m ਹੈ।

ਇਸ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਈਏਵੀ-3 ਨੇ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਰੀਆਈ ਘਰੇਲੂ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰਿਕ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚਾ ਬਣਾਇਆ। 13 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ, UAV ਨੇ 7km ਤੋਂ 12km ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਵਿੱਚ 22 ​​ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ, ਹਲਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਫਰ-ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲੋਂ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

LG Chem ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏਗਾ। ਇਹ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।