①Panalipod sa kinaiyahan: ang tibuok proseso sa produksyon limpyo ug dili makahilo, ug ang tanang hilaw nga materyales dili makahilo;

②Gamay nga gidak-on: ang densidad sa enerhiya sa mga baterya sa lithium mas taas, ug ang gidak-on sa mga baterya sa lithium mas gamay ubos sa samang kapasidad, ug ang mga tiggama makapagawas sa usa ka dako nga luna aron ipatuman ang uban nga mga gimbuhaton sa pagdesinyo sa mga sakyanan;

③Mas taas nga cycle nga mga panahon: Ang kinatibuk-ang lead-acid nga baterya madugta pag-ayo human sa usa ka tuig nga paggamit, ug ang tiggamit kinahanglan nga magmentinar ug mag-ilis sa baterya kanunay. Lithium batteries kay batakan maintenance-free sulod sa tulo ka tuig ubos sa normal nga paggamit intensity.

④Uban sa bahin nga wala’y pagpaaktibo: Kung mogamit mga baterya sa lithium, palihug timan-i nga ang baterya mosulod sa dormant nga estado pagkahuman gibiyaan sa usa ka yugto sa panahon. Niini nga panahon, ang kapasidad mas ubos kaysa sa normal nga kantidad, ug ang oras sa paggamit gipamub-an usab. Apan ang lithium nga baterya sayon ​​​​nga ma-activate, basta ang baterya mahimong ma-activate human sa 3-5 nga normal nga pag-charge ug discharge nga mga siklo, ug ang normal nga kapasidad mahimong ibalik. Tungod sa mga kinaiya sa lithium nga baterya mismo, gitino nga kini halos walay epekto sa panumduman. Busa, ang user wala magkinahanglan og espesyal nga mga pamaagi ug kagamitan sa panahon sa proseso sa pagpaaktibo sa bag-ong lithium battery.

2. Mga disbentaha:

①Ang gahum sa lithium batteries kinahanglang pauswagon: itandi sa lead-acid batteries, ang lithium batteries dili kaayo makasugakod sa pag-usab-usab sa pag-charge ug pagdiskarga. Alang sa karon nga mga high-power nga mga salakyanan, usa sa mga nag-unang sintomas sa dili epektibo nga paggamit sa mga baterya sa lithium mao kini, nga nagdala sa kalig-on. pagkunhod.

②Adunay kapeligrohan sa pagbuto: Kung ang lithium nga baterya gi-charge ug gi-discharge sa taas nga kasamtangan, ang internal nga temperatura sa baterya nagpadayon sa pag-init, ang gas nga namugna sa panahon sa proseso sa pagpaaktibo molapad, ang internal nga presyur sa baterya nagdugang, ug ang presyur moabot sa usa ka lebel. Kung madaot ang gawas nga kabhang, mabuak kini ug magpahinabog pagtulo sa likido, sunog, o bisan pagbuto. Kini nga problema mahimong masulbad pinaagi sa pagpili sa usa ka lithium nga baterya nga mohaum sa modelo sa motor ug mga espesipikasyon, ug pagpugong sa dili awtorisado nga pagbag-o sa mga de-koryenteng sakyanan nga mga motor, de-koryenteng sakyanan nga sobra sa timbang, ug abnormal nga pagsaka sa mga de-koryenteng sakyanan nga maoy hinungdan sa taas nga pag-discharge. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga hinumdoman sa mga konsumedor nga kinahanglan nila gamiton ang orihinal nga katugbang nga charger, ug kinahanglan nga dili mopalit og mga charger nga dili motakdo sa mga detalye sa modelo o adunay ubos nga kalidad.

③ Lithium battery electric vehicle matching problem: Sumala sa survey feedback sa editor sa global electric vehicle network, ang kasamtangang auxiliary motor ug uban pang eksternal nga ekipo nga may kalabutan sa lithium battery electric vehicle dili pa igo nga hamtong.

④Taas nga presyo: Ang kasamtangan nga presyo sa lithium battery nga mga electric bicycle sa kasagaran pipila ka gatus ngadto sa usa ka libo nga yuan nga mas taas kaysa sa lead-acid nga baterya nga mga electric bicycle, mao nga lisud ang pagkuha sa pag-ila sa mga konsumedor sa merkado. Ang mga baterya nga lithium gaan ang timbang, mahigalaon sa kalikopan, ug dili hinungdan sa polusyon sa kalikopan pagkahuman ilabay. Kung mahamtong na ang teknolohiya sa aplikasyon ug ang pagtaas sa pagbaligya sa merkado, ang presyo sa mga bisikleta nga de-koryenteng baterya sa lithium moubos.

Ang sa ibabaw mao ang mga bentaha ug disbentaha sa hamtong nga teknolohiya sa lithium battery electric vehicles ug lithium battery electric vehicles. Pagpalambo og maayo nga mga batasan, ang lithium battery electric nga mga sakyanan adunay mas taas nga serbisyo sa kinabuhi ug mas maayo nga kasinatian.