①Айлана-чөйрөнү коргоо: бүт өндүрүш процесси таза жана уулуу эмес, бардык чийки зат уулуу эмес;

②Чакан өлчөмү: литий батарейкаларынын энергия тыгыздыгы жогору, ал эми литий батарейкаларынын көлөмү бирдей кубаттуулукта азыраак жана өндүрүүчүлөр транспорт каражаттарын долбоорлоодо башка функцияларды ишке ашыруу үчүн чоң мейкиндикти бошотушу мүмкүн;

③Узакыраак цикл: Жалпы коргошун-кислота батареясы бир жыл колдонуудан кийин катуу чирийт жана колдонуучу батареяны үзгүлтүксүз кармап турууга жана алмаштырууга муктаж. Литий батарейкалары нормалдуу колдонуунун интенсивдүүлүгү менен үч жыл ичинде тейлөөгө муктаж эмес.

④Активдештирүүсүз өзгөчөлүгү менен: Литий батарейкаларын колдонгондо, батарея бир нече убакытка калгандан кийин уктоочу абалга кире турганын эске алыңыз. Бул учурда кубаттуулугу нормалдуу мааниден темен, пайдалануу убактысы да кыскартылат. Бирок литий батарейканы иштетүү оңой, анткени батарейканы 3-5 нормалдуу заряддоо жана разряддан кийин иштетсе болот жана кадимки кубаттуулукту калыбына келтирсе болот. Литий батарейканын өзүнүн өзгөчөлүктөрүнөн улам анын эс тутумга таасири дээрлик жок экени аныкталган. Демек, колдонуучу жаңы литий батареясын активдештирүү процессинде атайын ыкмаларды жана жабдууларды талап кылбайт.

2. Кемчиликтери:

①Литий батарейкаларынын күчүн жакшыртуу керек: коргошун-кислота батарейкаларына салыштырмалуу литий батареялары заряддоо жана зарядсыздандыруудагы термелүүлөргө анча туруштук бербейт. Учурдагы жогорку кубаттуулуктагы унаалар үчүн литий батарейкаларын натыйжасыз колдонуунун негизги белгилеринин бири – бул туруктуулукка алып келет. төмөндөө.

②Жарылуу коркунучу бар: Литий батареясы жогорку ток менен кубатталып, разрядданганда, батареянын ички температурасы ысып кете берет, активдештирүү процессинде пайда болгон газ кеңейет, батареянын ички басымы жогорулайт жана басым белгилүү бир деңгээлге жетет. Эгерде сырткы кабык бузулса, ал сынып, суюктуктун агып чыгышына, өрткө, атүгүл жарылууга алып келет. Бул көйгөйдү мотордун моделине жана спецификацияларына дал келген литий батареясын тандоо жана электр унаасынын моторлорун уруксатсыз модификациялоону, электр унаасынын ашыкча салмагын жана токтун чоң разрядын пайда кылган электр унааларынын анормалдуу көтөрүлүшүн алдын алуу менен чечилет. Ошол эле учурда керектөөчүлөр оригиналдуу кубаттагычты колдонушу керек экенин эстен чыгарбашы керек жана моделдин мүнөздөмөсүнө туура келбеген же сапаты начар заряддагычтарды сатып албашы керек.

③ Литий батареясы электр унаасы менен дал келүүчү көйгөй: глобалдык электр унаа тармагынын редакторунун сурамжылоосуна ылайык, учурдагы көмөкчү мотор жана литий батарейкасы электр унаасына байланыштуу башка тышкы жабдуулар жетиштүү жетилген эмес.

④Жогорку баа: Литий батареясы бар электр велосипеддеринин учурдагы баасы коргошун-кислоталуу аккумулятордук электр велосипеддерине караганда бир нече жүздөн бир миң юаньга жогору, ошондуктан рынокто керектөөчүлөрдүн таануусун алуу кыйын. Литий батареялары жеңил, экологиялык жактан таза жана таштандыдан кийин айлана-чөйрөнү булгабайт. Колдонмо технологиясы жетилгенден кийин жана рынокто сатуу көбөйгөндөн кийин, литий батареясы бар электр велосипеддеринин баасы төмөндөйт.

Жогоруда литий батарея электр транспорт жана литий батарея электр транспорт жетилген технологиянын артыкчылыктары жана кемчиликтери болуп саналат. Жакшы адаттарды өрчүтүңүз, литий батарейкалуу электр унаалары узак мөөнөткө жана жакшы тажрыйбага ээ болот.