①Miljøvern: hele produksjonsprosessen er ren og ikke-giftig, og alle råvarer er giftfrie;

② Liten størrelse: energitettheten til litiumbatterier er høyere, og størrelsen på litiumbatterier er mindre under samme kapasitet, og produsenter kan frigjøre stor plass for å implementere noen andre funksjoner når de designer kjøretøy;

③ Lengre syklustider: Det generelle bly-syrebatteriet forfaller kraftig etter ett års bruk, og brukeren må vedlikeholde og skifte batteriet regelmessig. Litiumbatterier er i utgangspunktet vedlikeholdsfrie innen tre år ved normal bruksintensitet.

④Med funksjonen aktiveringsfri: Når du bruker litiumbatterier, vær oppmerksom på at batteriet vil gå inn i hviletilstand etter å ha stått i en periode. På dette tidspunktet er kapasiteten lavere enn normalverdien, og brukstiden er også forkortet. Men litiumbatteriet er enkelt å aktivere, så lenge batteriet kan aktiveres etter 3-5 normale lade- og utladingssykluser, og normal kapasitet kan gjenopprettes. På grunn av egenskapene til selve litiumbatteriet, er det bestemt at det nesten ikke har noen minneeffekt. Derfor trenger ikke brukeren spesielle metoder og utstyr under aktiveringsprosessen til det nye litiumbatteriet.

2. Ulemper:

①Kraften til litiumbatterier må forbedres: sammenlignet med blybatterier er litiumbatterier mye mindre motstandsdyktige mot svingninger i lading og utlading. For nåværende høyeffektkjøretøyer er dette et av de viktigste symptomene på ineffektiv bruk av litiumbatterier, noe som fører til holdbarhet. avslå.

②Det er fare for eksplosjon: Når litiumbatteriet lades og utlades med høy strøm, fortsetter den interne temperaturen i batteriet å varmes opp, gassen som genereres under aktiveringsprosessen utvides, det indre trykket i batteriet øker og trykket når et visst nivå. Hvis det ytre skallet er skadet, vil det gå i stykker og forårsake væskelekkasje, brann eller til og med eksplosjon. Dette problemet kan løses ved å velge et litiumbatteri som samsvarer med motorens modell og spesifikasjoner, og forhindre uautorisert modifikasjon av elektriske kjøretøymotorer, overvekt av elektriske kjøretøy og unormal klatring av elektriske kjøretøy som forårsaker høy strømutladning. Samtidig må forbrukerne huske at de må bruke den originale matchende laderen, og må ikke kjøpe ladere som ikke samsvarer med modellspesifikasjonene eller er av dårlig kvalitet.

③ Samsvarsproblem med litiumbatteri for elektrisk kjøretøy: I følge undersøkelsens tilbakemelding fra redaktøren for det globale elektriske kjøretøynettverket, er den nåværende hjelpemotoren og annet eksternt utstyr relatert til elektrisk kjøretøy med litiumbatteri ikke moden nok.

④Høy pris: Den nåværende prisen på elektriske sykler med litiumbatteri er generelt noen hundre til tusen yuan høyere enn for elektriske sykler med blysyrebatterier, så det er vanskelig å få forbrukernes anerkjennelse på markedet. Litiumbatterier er lette, miljøvennlige og vil ikke forårsake miljøforurensning etter å ha blitt kastet. Når applikasjonsteknologien er moden og markedssalget øker, vil prisen på elektriske sykler med litiumbatteri gå ned.

Ovennevnte er fordelene og ulempene ved den modne teknologien til elektriske kjøretøyer med litiumbatteri og elektriske kjøretøyer med litiumbatteri. Utvikle gode vaner, elbiler med litiumbatteri vil ha lengre levetid og bedre opplevelse.