Automaattisen muunnoksen osalta AGV-autot valtaavat koko markkinat älykkyydellään ja korkealla automaatioasteella. Nyt agv:llä on kaksi tärkeää voimanlähdettä. Yksi on verkkovirtalähde, mutta hinta on suhteellisen korkea, joten sitä käytetään harvoin. Toinen saa virtansa paristoista.

Ennen litiumakkujen tuloa lyijyakkuja käytettiin enimmäkseen AGV-autojen akuissa. Vaikka AGV-autojen akkujen etuna on alhainen hinta ja korkea turvallisuussuorituskyky, sen toiminta on akuna kaikkein huomionarvoisin. AGV-litiumparistoja korvataan vähitellen litiumakuilla, ja niiden toiminnot ovat huomattavasti korkeammat kuin lyijyakkujen. Jotta AGV-litiumparistot voidaan erottaa visuaalisesti, nämä näkökohdat on selvennettävä.

1. Toiminnalliset vaatimukset

AGV-lyijyakussa sen tuotannon erityispiirteistä johtuen lataus- ja purkuportit ovat samat, kun taas AGV-litiumakku on erilainen. Lataus- ja purkuportit ovat erilaisia, ja ne voidaan varata tulevia päivityksiä varten.

2. Lataustapa

AGV-latausmenetelmät voidaan jakaa offline-lataukseen ja online-lataukseen. Lyijyakkujen lataaminen offline-tilassa kestää yleensä kauemmin, kun taas litiumakut latautuvat nopeasti, useita kertoja nopeammin kuin lyijyakut.

3. Ympäristönsuojelu

Lyijyakkuissa käytetyt materiaalit sisältävät haitallisia aineita, jotka saastuttavat ympäristöä tuotantoprosessin aikana. Suurin osa litiumakuissa käytetyistä raaka-aineista on vaarattomia, ja maa edistää voimakkaasti litiumakkuja.