Kwa upande wa uongofu wa kiotomatiki, magari ya AGV huchukua soko zima na faida zao za akili na kiwango cha juu cha automatisering. Sasa agv ina vyanzo viwili muhimu vya nguvu. Moja ni ugavi wa umeme mtandaoni, lakini gharama ni ya juu, hivyo haitumiki sana. Nyingine inaendeshwa na betri.

Kabla ya ujio wa betri za lithiamu, betri za asidi ya risasi zilitumiwa zaidi katika betri za gari za AGV. Ingawa betri za gari la AGV zina faida za utendaji wa gharama ya chini na usalama wa juu, kama betri, kazi yake inastahili kuzingatiwa zaidi. Betri za lithiamu za AGV hatua kwa hatua zinabadilishwa na betri za lithiamu, na kazi zao ni za juu zaidi kuliko zile za betri za asidi ya risasi. Ili kutofautisha kwa macho betri za lithiamu za AGV, vipengele hivi vinahitaji kufafanuliwa.

1. Mahitaji ya kiutendaji

Betri ya asidi ya risasi ya AGV kwa sababu ya umaalum wa uzalishaji wake, bandari za kuchaji na kutoa ni sawa, wakati betri ya lithiamu ya AGV ni tofauti. Milango ya kuchaji na kutoa huduma ni tofauti na inaweza kuhifadhiwa kwa visasisho zaidi katika siku zijazo.

2. Njia ya malipo

Mbinu za kuchaji AGV zinaweza kugawanywa katika kutoza nje ya mtandao na kuchaji mtandaoni. Betri za asidi ya risasi kwa kawaida huchukua muda mrefu zaidi kuchaji nje ya mtandao, ilhali betri za lithiamu zina uwezo wa kuchaji haraka, mara kadhaa zaidi kuliko betri za asidi ya risasi.

3. Ulinzi wa mazingira

Nyenzo zinazotumiwa katika betri za asidi ya risasi zina vitu vyenye madhara vinavyochafua mazingira wakati wa mchakato wa uzalishaji. Malighafi nyingi zinazotumiwa katika betri za lithiamu hazina madhara, na nchi inatangaza kwa nguvu betri za lithiamu.