Dangane da jujjuyawar atomatik, motocin AGV sun mamaye kasuwa gaba ɗaya tare da fa’idodin su na hankali da babban matakin sarrafa kansa. Yanzu agv yana da mahimman hanyoyin samun iko guda biyu. Ɗayan yana samar da wutar lantarki ta kan layi, amma farashin yana da yawa, don haka da wuya a yi amfani da shi. ɗayan yana aiki da batura.

Kafin zuwan batirin lithium, batirin gubar-acid galibi ana amfani da su a cikin batirin mota na AGV. Kodayake batirin mota na AGV suna da fa’idodin ƙarancin farashi da babban aikin aminci, azaman baturi, aikinsa ya fi dacewa da hankali. A hankali ana maye gurbin batirin lithium na AGV da batir lithium, kuma ayyukansu sun fi na baturan gubar-acid. Domin ganin bambance batir lithium na AGV, ana buƙatar fayyace waɗannan abubuwan.

1. Bukatun aiki

AGV gubar-acid baturi saboda musamman na samar da shi, caji da kuma fitar da tashar jiragen ruwa iri daya ne, yayin da AGV lithium baturi ya bambanta. Tashoshin caji da caji sun bambanta kuma ana iya adana su don ƙarin haɓakawa a nan gaba.

2. Hanyar caji

Ana iya raba hanyoyin cajin AGV zuwa cajin layi da cajin kan layi. Batirin gubar-acid yawanci suna ɗaukar lokaci mai tsawo don yin cajin layi, yayin da batirin lithium ke da ikon yin caji da sauri, sau da yawa fiye da batirin gubar-acid.

3. Kare muhalli

Kayayyakin da ake amfani da su a cikin batura-acid sun ƙunshi abubuwa masu cutarwa waɗanda ke ƙazantar da muhalli yayin aikin samarwa. Yawancin albarkatun da ake amfani da su a cikin batirin lithium ba su da illa, kuma kasar na bunkasa batir lithium sosai.