site logo

በሊቲየም ባትሪ ምንጭ ውስጥ የተቀናጀ icR5426 መተግበሪያ እና መሰረታዊ መርህ፡-

በማይክሮ መቆጣጠሪያ ውስጥ የ R5426 ቺፕ አተገባበር እና የስራ መርህ አስተዋውቋል

በአሁኑ ጊዜ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ ምርቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል, እና የባትሪ መሣሪያዎቻቸው የትኩረት ትኩረት ሆነዋል. የሊቲየም ባትሪዎች እና ፖሊመር ሊቲየም ባትሪዎች የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎችን እና የኒኬል-ሃይድሮጅን ባትሪዎችን በከፍተኛ የሃይል እፍጋታቸው፣ የረጅም ጊዜ አጠቃቀም እና ከፍተኛ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ምክንያት ለተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች የመጀመሪያ ምርጫ አድርገው ቀስ በቀስ ተክተዋል። የሪኮህ ሊቲየም-አዮን መጠገኛ ቺፕ R5426 ተከታታይ በተለይ ለተንቀሳቃሽ ስልኮች፣ pdas እና ሞኖሊቲክ ሊቲየም ባትሪዎች ላሉ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች የተነደፈ ነው።

C: \ ተጠቃሚዎች \ ዴል \ ዴስክቶፕ \ SUN NEW \ የካቢኔ ዓይነት ኢነርጂ Storge ባትሪ 48600 \ 48V 600Ah.jpg48V 600Ah

R5426 ተከታታይ በሊቲየም ion/ባትሪ ሊሞላ የሚችል ከመጠን በላይ የሚሞላ/የማስወጣት/የላይ የሚወጣ የጥገና ቺፕ ነው።

R5426 ተከታታይ ከፍተኛ ቮልቴጅ ቴክኖሎጂ ጋር የተመረተ ነው, ቮልቴጅ ያላነሰ ከ 28V መቋቋም, 6-ፒን, SOT23-6 ወይም SON-6 ውስጥ የታሸጉ, ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ጋር (3.0UA የተለመደ ኃይል የአሁኑ ዋጋ, 0.1UA የተለመደ ተጠባባቂ የአሁኑ ዋጋ ጋር) ), ከፍተኛ ትክክለኛነትን የመለየት ገደብ, የተለያዩ የጥገና ገደብ ገደቦች, አብሮ የተሰራ የውጤት መዘግየት ክፍያ እና የ 0V ባትሪ መሙላት ተግባራት, ከተረጋገጠ በኋላ ተግባራዊ ጥገና.

እያንዳንዱ የተቀናጀ ወረዳ አራት የቮልቴጅ ዳሳሾች፣ የማጣቀሻ ወረዳ ክፍል፣ የመዘግየት ዑደት፣ የአጭር ጊዜ ጠባቂ፣ ኦስሲሊተር፣ ቆጣሪ እና ሎጂክ ወረዳን ያካትታል። የኃይል መሙያ ቮልቴጁ እና ቻርጅ መሙያው ከትንሽ ወደ ትልቅ ሲጨምር እና ከተዛማጅ የመነሻ ፈላጊዎች (VD1, VD4) ሲያልፍ, የውጤት ፒን Cout ለማቆየት በውጤቱ የቮልቴጅ መፈለጊያ / VD1 ከመጠን በላይ ይሞላል, እና ከመጠን በላይ መሙላት እና ከመጠን በላይ ማወቂያ / VD4 ያልፋል. ተዛማጅ የውስጥ መዘግየት ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ይሸጋገራል. ባትሪው ከመጠን በላይ ከተሞላ ወይም ከተሞላ በኋላ, የባትሪውን ጥቅል ከኃይል መሙያው ላይ ያስወግዱ እና ጭነቱን ከ VDD ጋር ያገናኙ. የባትሪ ቮልቴጁ ከተሞላው ዋጋ በታች ሲወድቅ, ተጓዳኝ ሁለት ጠቋሚዎች (VD1 እና VD4) እንደገና ይጀመራሉ, እና የ Cout ውፅዓት ከፍተኛ ይሆናል. የባትሪው እሽግ አሁንም በቻርጅ መሙያው ውስጥ ከሆነ, የባትሪ ቮልቴጁ ከመጠን በላይ የመሞከሪያ ዋጋ ዝቅተኛ ቢሆንም, ከመጠን በላይ ጥገና ማድረግ አይቻልም.

DOUT ፒን ከመጠን በላይ ፈሳሽ ማወቂያ (VD2) እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ ማወቂያ (VD3) የውጤት ፒን ነው። የማፍሰሻ ቮልቴጁ ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ከመጠን በላይ ማፍሰሻ ጠቋሚ ከቮልቴጅ VDET2 ዝቅተኛ ሲሆን ማለትም ከ VDET2 በታች ከሆነ, የ DOUT ፒን ከውስጥ ቋሚ መዘግየት በኋላ ወደ ዝቅተኛ ይቀንሳል.

ከመጠን በላይ መፍሰሱን ካወቁ በኋላ, ቻርጅ መሙያው ከባትሪ ማሸጊያው ጋር የተገናኘ ከሆነ, የባትሪው አቅርቦት ቮልቴጅ ከአቅም በላይ የቮልቴጅ ማወቂያው ከመነሻው ቮልቴጅ በላይ ከሆነ, VD2 ይለቀቃል እና DOUT ከፍተኛ ይሆናል.

አብሮ የተሰራ ከመጠን በላይ ወቅታዊ/አጭር ዙር ማወቂያ VD3፣ አብሮ የተሰራ ቋሚ መዘግየት ካለፈ በኋላ፣ ውጤቱን DOUT ወደ ዝቅተኛ ደረጃ በመቀየር፣ የመፍቻው በላይ-የአሁኑ ሁኔታ ይገነዘባል እና ፍሳሹ ይቋረጣል። ወይም የአጭር-የወረዳ ጅረት ሲታወቅ የ DOUT ዋጋ ወዲያውኑ ይቀንሳል እና ፍሰቱ ይቋረጣል። ከመጠን በላይ ወይም አጭር ዑደት ከተገኘ በኋላ የባትሪው ጥቅል ከጭነቱ ይለያል, VD3 ይለቀቃል እና የ DOUT ደረጃ ይጨምራል.

በተጨማሪም, ፍሳሹን ካወቀ በኋላ, ቺፑ የኃይል ፍጆታው በጣም ዝቅተኛ እንዲሆን የውስጥ ዑደት ሥራውን ያቆማል. የ DS ተርሚናልን ከቪዲዲ ተርሚናል ጋር ወደ ተመሳሳይ ደረጃ በማዘጋጀት የጥገና መዘግየቶችን ማሳጠር ይቻላል (ከአጭር ጊዜ ጥገና በስተቀር)። በተለይም ከመጠን በላይ የመጠገን መዘግየት ወደ 1/90 ሊቀንስ ይችላል, ይህም ወረዳውን ለመፈተሽ እና ለመጠገን የሚያስፈልገውን ጊዜ ይቀንሳል. የ DS ተርሚናል ደረጃ በተወሰነ ክልል ውስጥ ሲዘጋጅ፣ የውጤቱ መዘግየቱ ይሰረዛል፣ እና ከመጠን በላይ የሚሞላ እና የሚሞላው የአሁኑ ጊዜ ወዲያውኑ ተገኝቷል። በዚህ ጊዜ, መዘግየቱ በአስር ማይክሮ ሰከንድ ነው.