Introductie van de toepassing en het werkingsprincipe van de R5426-chip in de microcontroller

Tegenwoordig worden draagbare elektronische producten steeds populairder en staat hun batterij-uitrusting in het middelpunt van de belangstelling. Lithiumbatterijen en polymeerlithiumbatterijen hebben geleidelijk nikkel-cadmium-batterijen en nikkel-waterstofbatterijen vervangen als de eerste keuze voor draagbare apparaten vanwege hun hoge energiedichtheid, lange gebruikstijd en hoge eisen op het gebied van milieubescherming. Ricoh’s lithium-ion-reparatiechip R5426-serie is speciaal ontworpen voor draagbare apparaten zoals mobiele telefoons, pda’s en monolithische lithiumbatterijen.

De R5426-serie is een onderhoudschip voor overladen/ontladen/overstroom, die kan worden opgeladen met een lithium-ion/batterij.

De R5426-serie is vervaardigd met hoogspanningstechnologie, bestand tegen een spanning van niet minder dan 28V, verpakt in 6-PIN, SOT23-6 of SON-6, met een laag stroomverbruik (typische stroomstroomwaarde van 3.0UA, typische stand-bystroomwaarde van 0.1UA ), zeer nauwkeurige detectiedrempel, verschillende onderhoudslimietdrempels, ingebouwde uitgangsvertragings- en 0V-laadfuncties, functioneel onderhoud na bevestiging.

Elke geïntegreerde schakeling bestaat uit vier spanningsdetectoren, een referentieschakelingseenheid, een vertragingsschakeling, een kortsluitbewaker, een oscillator, een teller en een logische schakeling. Wanneer de laadspanning en laadstroom toenemen van klein naar groot en de overeenkomstige drempeldetectoren (VD1, VD4) overschrijden, wordt de uitgangspen Cout overladen door de uitgangsspanningsdetector /VD1 om te handhaven, en de overbelasting en overstroomdetector /VD4 passeert de corresponderend De interne delay gaat naar een laag niveau. Nadat de batterij is overladen of overladen, verwijdert u de batterij uit de oplader en sluit u de belasting aan op VDD. Wanneer de batterijspanning onder de overlaadwaarde daalt, worden de corresponderende twee detectoren (VD1 en VD4) gereset en wordt de Cout-uitgang hoog. Als de accu nog in de lader zit, zelfs als de accuspanning lager is dan de testwaarde voor overlading, kan onderhoud door overlading niet worden uitgesloten.

DOUT-pin is de uitgangspin van de overontladingsdetector (VD2) en de overontladingsdetector (VD3). Wanneer de ontladingsspanning lager is dan de drempelspanning VDET2 van de overontladingsdetector van hoog naar laag, dat wil zeggen lager dan VDET2, zakt de DOUT-pen naar laag na een interne vaste vertraging.

Na het detecteren van overontlading, als de lader is aangesloten op het batterijpakket, wanneer de batterijvoedingsspanning hoger is dan de drempelspanning van de overontladingsspanningsdetector, wordt VD2 vrijgegeven en wordt DOUT hoog.

Ingebouwde overstroom-/kortsluitingdetector VD3, na een ingebouwde vaste vertraging, door de uitgang DOUT naar een laag niveau te veranderen, wordt de overstroomstatus van de ontlading gedetecteerd en wordt de ontlading afgesneden. Of wanneer een kortsluitstroom wordt gedetecteerd, wordt de DOUT-waarde onmiddellijk verlaagd en wordt de ontlading onderbroken. Zodra de overstroom of kortsluiting wordt gedetecteerd, wordt het batterijpakket gescheiden van de belasting, wordt VD3 vrijgegeven en neemt het DOUT-niveau toe.

Bovendien zal de chip na het detecteren van de ontlading de werking van het interne circuit onderbreken om het stroomverbruik zeer laag te houden. Door de DS-terminal op hetzelfde niveau in te stellen als de VDD-terminal, kunnen onderhoudsvertragingen worden verkort (behalve voor kortsluitonderhoud). In het bijzonder kan de onderhoudsvertraging bij overlading worden teruggebracht tot 1/90, waardoor de tijd die nodig is om het circuit te testen en te onderhouden, wordt verkort. Wanneer het DS-terminalniveau binnen een bepaald bereik wordt ingesteld, wordt de uitgangsvertraging geannuleerd en worden overbelasting en overlaadstroom onmiddellijk gedetecteerd. Op dit moment is de vertraging ongeveer tientallen microseconden.