Wprowadzono zastosowanie i zasadę działania układu R5426 w mikrokontrolerze

W dzisiejszych czasach przenośne produkty elektroniczne stają się coraz bardziej popularne, a ich wyposażenie bateryjne stało się w centrum uwagi. Baterie litowe i polimerowe baterie litowe stopniowo zastępowały baterie niklowo-kadmowe i baterie niklowo-wodorowe jako pierwszy wybór do urządzeń przenośnych ze względu na ich wysoką gęstość energii, długi czas użytkowania i wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska. Seria litowo-jonowych układów naprawczych Ricoh R5426 została specjalnie zaprojektowana do urządzeń przenośnych, takich jak telefony komórkowe, urządzenia PDA i monolityczne baterie litowe.

Seria R5426 to układ do konserwacji przeładowania/rozładowania/nadprądu, który można ładować za pomocą akumulatora litowo-jonowego.

Serie R5426 produkowane są w technologii wysokonapięciowej, wytrzymują napięcie nie mniejsze niż 28V, pakowane w 6-PIN, SOT23-6 lub SON-6, o niskim poborze mocy (typowa wartość prądu poboru 3.0UA, typowa wartość prądu czuwania 0.1UA ), próg wykrywania o wysokiej precyzji, różne progi limitu konserwacji, wbudowane funkcje ładowania opóźnienia wyjścia i ładowania 0 V, konserwacja funkcjonalna po potwierdzeniu.

Każdy układ scalony składa się z czterech detektorów napięcia, jednostki obwodu odniesienia, obwodu opóźniającego, zabezpieczenia zwarć, oscylatora, licznika i obwodu logicznego. Gdy napięcie ładowania i prąd ładowania wzrosną z małego do dużego i przekroczą odpowiednie detektory progowe (VD1, VD4), pin wyjściowy Cout jest przeładowany przez detektor napięcia wyjściowego /VD1 w celu utrzymania, a detektor przeładowania i przetężenia /VD4 przechodzi przez odpowiadający Opóźnienie wewnętrzne przesuwa się na niski poziom. Po przeładowaniu lub przeładowaniu akumulatora wyjmij akumulator z ładowarki i podłącz obciążenie do VDD. Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej wartości przeładowania, odpowiednie dwa detektory (VD1 i VD4) zostają zresetowane, a wyjście Cout staje się wysokie. Jeśli akumulator nadal znajduje się w ładowarce, nawet jeśli napięcie akumulatora jest niższe niż wartość testu przeładowania, konserwacja przeładowania nie może być wykluczona.

Pin DOUT jest pinem wyjściowym detektora nadmiernego rozładowania (VD2) i detektora nadmiernego rozładowania (VD3). Gdy napięcie rozładowania jest niższe niż napięcie progowe VDET2 detektora nadmiernego rozładowania od wysokiego do niskiego, to znaczy niższe niż VDET2, pin DOUT spada do niskiego po wewnętrznym ustalonym opóźnieniu.

Po wykryciu nadmiernego rozładowania, jeśli ładowarka jest podłączona do akumulatora, gdy napięcie zasilania akumulatora jest wyższe niż napięcie progowe detektora nadmiernego rozładowania, VD2 zostaje zwolniony i DOUT staje się wysokie.

Wbudowany wykrywacz przetężenia/zwarcia VD3, po wbudowanym stałym opóźnieniu, poprzez zmianę wyjścia DOUT na niski poziom, wykrywany jest stan nadmiernego prądu rozładowania i wyładowanie zostaje odcięte. Lub gdy wykryty zostanie prąd zwarciowy, wartość DOUT jest natychmiast zmniejszana, a wyładowanie zostaje odcięte. Po wykryciu przetężenia lub zwarcia pakiet akumulatorów jest oddzielony od obciążenia, VD3 zostaje zwolniony, a poziom DOUT wzrasta.

Ponadto, po wykryciu rozładowania, chip zawiesi działanie obwodu wewnętrznego, aby utrzymać bardzo niski pobór mocy. Ustawiając terminal DS na tym samym poziomie co terminal VDD, można skrócić opóźnienia serwisowe (z wyjątkiem konserwacji zwarciowej). W szczególności opóźnienie konserwacji przeładowania można zmniejszyć do 1/90, co skraca czas wymagany do testowania i konserwacji obwodu. Gdy poziom terminala DS jest ustawiony w pewnym zakresie, opóźnienie wyjścia jest anulowane, a przeładowanie i prąd przeładowania są natychmiast wykrywane. W tej chwili opóźnienie wynosi około dziesiątek mikrosekund.