Παρουσιάστηκε η εφαρμογή και η αρχή λειτουργίας του τσιπ R5426 στον μικροελεγκτή

Στις μέρες μας, τα φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή και ο εξοπλισμός μπαταριών τους έχει γίνει το επίκεντρο της προσοχής. Οι μπαταρίες λιθίου και οι μπαταρίες λιθίου πολυμερών έχουν αντικαταστήσει σταδιακά τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου και τις μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου ως την πρώτη επιλογή για φορητές συσκευές λόγω της υψηλής ενεργειακής πυκνότητάς τους, του μεγάλου χρόνου χρήσης και των υψηλών απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος. Η σειρά τσιπ επισκευής ιόντων λιθίου R5426 της Ricoh είναι ειδικά σχεδιασμένη για φορητές συσκευές όπως κινητά τηλέφωνα, pda και μονολιθικές μπαταρίες λιθίου.

Η σειρά R5426 είναι ένα τσιπ συντήρησης υπερφόρτισης/εκφόρτισης/υπερέντασης, το οποίο μπορεί να φορτιστεί με ιόντα λιθίου/μπαταρία.

Η σειρά R5426 κατασκευάζεται με τεχνολογία υψηλής τάσης, αντοχή σε τάση όχι μικρότερη από 28 V, συσκευασμένη σε 6-PIN, SOT23-6 ή SON-6, με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας (τυπική τιμή ρεύματος ισχύος 3.0 UA, τυπική τιμή ρεύματος αναμονής 0.1 UA ), Κατώφλι ανίχνευσης υψηλής ακρίβειας, διάφορα όρια ορίων συντήρησης, ενσωματωμένη φόρτιση καθυστέρησης εξόδου και λειτουργίες φόρτισης 0V, λειτουργική συντήρηση μετά από επιβεβαίωση.

Κάθε ολοκληρωμένο κύκλωμα αποτελείται από τέσσερις ανιχνευτές τάσης, μια μονάδα κυκλώματος αναφοράς, ένα κύκλωμα καθυστέρησης, έναν συγκρατητή βραχυκυκλώματος, έναν ταλαντωτή, έναν μετρητή και ένα λογικό κύκλωμα. Όταν η τάση φόρτισης και το ρεύμα φόρτισης αυξάνονται από μικρό σε μεγάλο και υπερβαίνουν τους αντίστοιχους ανιχνευτές κατωφλίου (VD1, VD4), η ακίδα εξόδου Cout υπερφορτίζεται από τον ανιχνευτή τάσης εξόδου /VD1 για να διατηρηθεί και ο ανιχνευτής υπερφόρτισης και υπερέντασης /VD4 περνά το αντίστοιχο Η εσωτερική καθυστέρηση μετατοπίζεται σε χαμηλό επίπεδο. Αφού υπερφορτιστεί ή υπερφορτιστεί η μπαταρία, αφαιρέστε τη μπαταρία από το φορτιστή και συνδέστε το φορτίο στο VDD. Όταν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από την τιμή υπερφόρτισης, οι αντίστοιχοι δύο ανιχνευτές (VD1 και VD4) επαναφέρονται και η έξοδος Cout γίνεται υψηλή. Εάν η μπαταρία εξακολουθεί να βρίσκεται στο φορτιστή, ακόμη και αν η τάση της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από την τιμή δοκιμής υπερφόρτισης, η συντήρηση υπερφόρτισης δεν μπορεί να εξαιρεθεί.

Η ακίδα DOUT είναι η ακίδα εξόδου του ανιχνευτή υπερεκφόρτισης (VD2) και του ανιχνευτή υπερεκφόρτισης (VD3). Όταν η τάση εκφόρτισης είναι χαμηλότερη από την οριακή τάση VDET2 του ανιχνευτή υπερεκφόρτισης από υψηλή σε χαμηλή, δηλαδή χαμηλότερη από την VDET2, η ακίδα DOUT πέφτει σε χαμηλή μετά από μια εσωτερική σταθερή καθυστέρηση.

Μετά την ανίχνευση υπερβολικής εκφόρτισης, εάν ο φορτιστής είναι συνδεδεμένος στην μπαταρία, όταν η τάση τροφοδοσίας της μπαταρίας είναι υψηλότερη από την οριακή τάση του ανιχνευτή τάσης υπερβολικής εκφόρτισης, το VD2 απελευθερώνεται και το DOUT γίνεται υψηλό.

Ενσωματωμένος ανιχνευτής υπερέντασης/βραχυκυκλώματος VD3, μετά από ενσωματωμένη σταθερή καθυστέρηση, αλλάζοντας το DOUT εξόδου σε χαμηλό επίπεδο, γίνεται αισθητή η κατάσταση υπερέντασης εκφόρτισης και διακόπτεται η εκφόρτιση. Ή όταν ανιχνευτεί ρεύμα βραχυκυκλώματος, η τιμή DOUT μειώνεται αμέσως και η εκφόρτιση διακόπτεται. Μόλις ανιχνευθεί υπερένταση ή βραχυκύκλωμα, η μπαταρία διαχωρίζεται από το φορτίο, το VD3 απελευθερώνεται και το επίπεδο DOUT αυξάνεται.

Επιπλέον, μετά την ανίχνευση της εκφόρτισης, το τσιπ θα αναστείλει τη λειτουργία του εσωτερικού κυκλώματος για να διατηρήσει την κατανάλωση ενέργειας πολύ χαμηλή. Ρυθμίζοντας τον ακροδέκτη DS στο ίδιο επίπεδο με τον ακροδέκτη VDD, οι καθυστερήσεις συντήρησης μπορούν να μειωθούν (εκτός από τη συντήρηση βραχυκυκλώματος). Συγκεκριμένα, η καθυστέρηση συντήρησης υπερφόρτισης μπορεί να μειωθεί στο 1/90, γεγονός που μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για τη δοκιμή και τη συντήρηση του κυκλώματος. Όταν η στάθμη ακροδεκτών DS έχει ρυθμιστεί σε ένα συγκεκριμένο εύρος, η καθυστέρηση εξόδου ακυρώνεται και το ρεύμα υπερφόρτισης και υπερφόρτισης ανιχνεύονται αμέσως. Αυτή τη στιγμή, η καθυστέρηση είναι περίπου δεκάδες μικροδευτερόλεπτα.