Supažindino su R5426 lusto pritaikymu ir veikimo principu mikrovaldiklyje

Šiais laikais nešiojami elektronikos gaminiai tampa vis populiaresni, o jų baterijų įranga – dėmesio centre. Ličio baterijos ir polimerinės ličio baterijos palaipsniui pakeitė nikelio-kadmio baterijas ir nikelio-vandenilio baterijas kaip pirmąjį pasirinkimą nešiojamiesiems įrenginiams dėl didelio energijos tankio, ilgo naudojimo laiko ir aukštų aplinkos apsaugos reikalavimų. Ricoh ličio jonų taisymo lustas R5426 serija yra specialiai sukurta nešiojamiems įrenginiams, tokiems kaip mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ir monolitiniai ličio akumuliatoriai.

R5426 serija yra perkrovimo / iškrovimo / viršsrovių priežiūros lustas, kurį galima įkrauti ličio jonu / baterija.

R5426 serija gaminama naudojant aukštos įtampos technologiją, atlaiko ne mažesnę kaip 28 V įtampą, supakuota į 6-PIN, SOT23-6 arba SON-6, su mažu energijos suvartojimu (tipinė galios srovės vertė 3.0 UA, tipinė budėjimo srovės vertė 0.1 UA ), didelio tikslumo aptikimo slenkstis, įvairios priežiūros ribinės vertės, įmontuotos išvesties uždelsto įkrovimo ir 0V įkrovimo funkcijos, funkcinė priežiūra po patvirtinimo.

Kiekvieną integrinį grandyną sudaro keturi įtampos detektoriai, atskaitos grandinės blokas, vėlinimo grandinė, trumpojo jungimo laikiklis, osciliatorius, skaitiklis ir loginė grandinė. Kai įkrovimo įtampa ir įkrovimo srovė padidėja nuo mažos iki didelės ir viršija atitinkamą slenksčio detektorių (VD1, VD4), išėjimo kaištį Cout perkrauna išėjimo įtampos detektorius /VD1, kad išlaikytų, o perkrovos ir viršsrovių detektorius /VD4 praeina atitinkamas Vidinis delsimas pereina į žemą lygį. Kai akumuliatorius yra per daug įkrautas, išimkite akumuliatorių iš įkroviklio ir prijunkite apkrovą prie VDD. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta žemiau perkrovos vertės, atitinkami du detektoriai (VD1 ir VD4) nustatomi iš naujo, o Cout išėjimas tampa didelis. Jei akumuliatoriaus blokas vis dar yra įkroviklyje, net jei akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei perkrovimo bandymo vertė, perkrovos priežiūra negali būti atleista.

DOUT kaištis yra perkrovos detektoriaus (VD2) ir perkrovos detektoriaus (VD3) išvesties kaištis. Kai iškrovos įtampa yra žemesnė už perkrovos detektoriaus slenkstinę įtampą VDET2 nuo aukštos iki žemos, tai yra, mažesnė nei VDET2, po vidinio fiksuoto delsimo DOUT kaištis nukrenta iki žemos.

Nustačius per didelę iškrovą, jei įkroviklis prijungtas prie akumuliatoriaus bloko, kai akumuliatoriaus maitinimo įtampa yra didesnė už per didelės iškrovos įtampos detektoriaus slenkstinę įtampą, VD2 atleidžiamas ir DOUT tampa aukštas.

Integruotas per didelės srovės/trumpojo jungimo detektorius VD3, po įmontuoto fiksuoto uždelsimo, pakeitus išėjimą DOUT į žemą lygį, apčiuopiama iškrovos viršsrovės būsena ir iškrovimas nutraukiamas. Arba aptikus trumpojo jungimo srovę, DOUT vertė iš karto sumažinama ir iškrovimas nutraukiamas. Aptikus viršsrovę arba trumpąjį jungimą, akumuliatorius atskiriamas nuo apkrovos, atleidžiamas VD3 ir padidėja DOUT lygis.

Be to, aptikęs iškrovimą, lustas sustabdys vidinės grandinės veikimą, kad energijos suvartojimas būtų labai mažas. Nustačius DS terminalą į tokį patį lygį kaip ir VDD terminalą, galima sutrumpinti techninės priežiūros delsas (išskyrus trumpojo jungimo techninę priežiūrą). Visų pirma, perkrovos priežiūros delsą galima sumažinti iki 1/90, o tai sumažina laiką, reikalingą grandinei išbandyti ir prižiūrėti. Kai DS gnybto lygis nustatomas tam tikrame diapazone, išėjimo delsa atšaukiama, o perkrova ir perkrovimo srovė aptinkama nedelsiant. Šiuo metu vėlavimas yra apie dešimtis mikrosekundžių.