लिथियम ब्याट्री प्याकेजिङ फारमहरू तीन-खुट्टा छन्, त्यो हो, तीनवटा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने सिलिन्डरहरू, नरम प्याकहरू र वर्गहरू। तीन प्याकेजिङ्ग फारमहरूको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र तिनीहरूको प्रयोग अनुसार चयन गर्न सकिन्छ।

1. बेलनाकार

बेलनाकार लिथियम ब्याट्री पहिलो पटक 1992 मा जापान मा SONY कम्पनी द्वारा आविष्कार गरिएको थियो। किनभने 18650 बेलनाकार लिथियम ब्याट्री लामो इतिहास छ, बजार प्रवेश दर उच्च छ। बेलनाकार लिथियम ब्याट्री परिपक्व घुमाउने प्रक्रिया, स्वचालन को उच्च डिग्री, र उत्पादन गुणस्तर स्थिर र अपेक्षाकृत कम लागत अपनाउछ। त्यहाँ धेरै प्रकारका बेलनाकार लिथियम ब्याट्रीहरू छन्, जस्तै 17490, 14650, 18650, 26650,

21700 आदि। बेलनाकार लिथियम ब्याट्रीहरू जापान र दक्षिण कोरियाका लिथियम ब्याट्री कम्पनीहरूमा लोकप्रिय छन्।

बेलनाकार घुमाउरो प्रकारका फाइदाहरूमा परिपक्व घुमाउने प्रक्रिया, उच्च स्तरको स्वचालन, उच्च उत्पादन दक्षता, राम्रो स्थिरता, र अपेक्षाकृत कम लागत समावेश छ। बेलनाकार आकार र खराब रेडियल थर्मल चालकताको कारण तापक्रम वितरणको कारणले गर्दा कम ठाउँको प्रयोग समावेश छ। पर्खनुहोस्। बेलनाकार ब्याट्रीको कमजोर रेडियल थर्मल चालकताको कारण, ब्याट्रीको घुमाउरो घुमाउने संख्या धेरै हुनु हुँदैन (18650 ब्याट्रीको घुमाउरो मोडहरूको संख्या सामान्यतया 20 पालो हुन्छ), त्यसैले मोनोमर क्षमता सानो छ, र विद्युतीय सवारी साधनमा प्रयोग गर्नका लागि ठूलो मात्रामा ब्याट्री चाहिन्छ। मोनोमरहरूले ब्याट्री मोड्युलहरू र ब्याट्री प्याकहरू बनाउँछन्, जसले जडान हानि र व्यवस्थापन जटिलतालाई धेरै बढाउँछ।

चित्र 1. 18650 बेलनाकार ब्याट्री

बेलनाकार प्याकेजिङको लागि एक विशिष्ट कम्पनी जापानको Panasonic हो। 2008 मा, Panasonic र टेस्लाले पहिलो पटक सहकार्य गरे, र 18650 लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्री टेस्लाको पहिलो मोडेल रोडस्टर द्वारा अपनाएको थियो। 2014 मा, Panasonic ले Gigafactory, एक सुपर ब्याट्री कारखाना निर्माण गर्न टेस्लासँग संयुक्त उद्यमको घोषणा गर्‍यो, र दुई बीचको सम्बन्ध अझ बढ्यो। Panasonic विश्वास गर्छ कि विद्युतीय सवारी साधनहरूले 18650 ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, जसले गर्दा एउटा ब्याट्री असफल भए पनि यसले सम्पूर्ण प्रणालीको सञ्चालनलाई असर गर्दैन, चित्र 2 मा देखाइएको छ।

तस्वीर

चित्र 2. किन 18650 बेलनाकार ब्याट्री छनौट गर्नुहोस्

चीनमा बेलनाकार लिथियम ब्याट्री उत्पादन गर्ने ठूला उद्यमहरू पनि छन्। उदाहरणका लागि, BAK ब्याट्री, Jiangsu Zhihang, Tianjin Lishen, Shanghai Delangeng र अन्य उद्यमहरू चीनमा बेलनाकार लिथियम ब्याट्रीहरूको अग्रणी स्थितिमा छन्। आइरन-लिथियम ब्याट्रीहरू र Yinlong द्रुत-चार्जिङ बसहरूले लिथियम टाइटनेट ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्, दुवै बेलनाकार प्याकेजिङको रूपमा।

तालिका 1: 10 मा एकल ऊर्जा घनत्वको सन्दर्भमा शीर्ष 2017 बेलनाकार ब्याट्री कम्पनीहरू र तिनीहरूसँग सम्बन्धित मोडेलहरूको स्थापित क्षमताको तथ्याङ्क

तस्वीर

2. नरम झोला

सफ्ट-प्याक लिथियम ब्याट्रीहरूमा प्रयोग हुने मुख्य सामग्रीहरू – सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री र विभाजकहरू – परम्परागत स्टिल-शेल र एल्युमिनियम-शेल लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै फरक छैनन्। सबैभन्दा ठूलो भिन्नता लचिलो प्याकेजिङ्ग सामग्री (एल्युमिनियम-प्लास्टिक मिश्रित फिल्म) हो। यो सफ्ट-प्याक लिथियम ब्याट्रीहरूमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र प्राविधिक रूपमा गाह्रो सामग्री हो। लचिलो प्याकेजिङ्ग सामग्रीहरू सामान्यतया तीन तहहरूमा विभाजित हुन्छन्, अर्थात्, बाहिरी अवरोध तह (सामान्यतया नायलन BOPA वा PET ले बनेको बाहिरी सुरक्षात्मक तह), एक अवरोध तह (मध्य तहमा एल्युमिनियम पन्नी) र भित्री तह (बहु कार्यात्मक उच्च अवरोध तह)। )।

चित्र 3. एल्युमिनियम प्लास्टिक फिल्म संरचना

प्याकेजिङ सामग्री र थैली कक्षहरूको संरचनाले तिनीहरूलाई फाइदाहरूको दायरा दिन्छ। 1) सुरक्षा प्रदर्शन राम्रो छ। सफ्ट-प्याक ब्याट्री संरचनामा एल्युमिनियम-प्लास्टिक फिल्मसँग प्याकेज गरिएको छ। जब सुरक्षा समस्या हुन्छ, सफ्ट-प्याक ब्याट्री सामान्यतया फुट्छ र फुट्छ, र विस्फोट हुनेछैन। 2) हल्का तौल, सफ्ट प्याक ब्याट्रीको तौल उही क्षमताको स्टिल शेल लिथियम ब्याट्रीको भन्दा 40% हल्का हुन्छ, र एल्युमिनियम शेल लिथियम ब्याट्रीको भन्दा 20% हल्का हुन्छ। 3) सानो आन्तरिक प्रतिरोध, सफ्ट प्याक ब्याट्रीको आन्तरिक प्रतिरोध लिथियम ब्याट्रीको भन्दा सानो छ, जसले ब्याट्रीको स्व-उपभोगलाई धेरै कम गर्न सक्छ। 4) साइकल प्रदर्शन राम्रो छ, सफ्ट प्याक ब्याट्रीको चक्र जीवन लामो छ, र 100 चक्र पछि क्षय एल्युमिनियम केस भन्दा 4% देखि 7% कम छ। 5) डिजाइन लचिलो छ, आकार कुनै पनि आकारमा परिवर्तन गर्न सकिन्छ, यो पातलो हुन सक्छ, र नयाँ सेल मोडेल ग्राहक आवश्यकता अनुसार विकास गर्न सकिन्छ। सफ्ट प्याक ब्याट्रीका बेफाइदाहरू कमजोर स्थिरता, उच्च लागत, सजिलो चुहावट, र उच्च प्राविधिक थ्रेसहोल्ड हुन्।

तस्वीर

चित्र 4. सफ्ट प्याक ब्याट्री संरचना

दक्षिण कोरियाको LG र जापानको ASEC जस्ता विश्व-स्तरीय ब्याट्री उत्पादकहरूले ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्ने सफ्ट-प्याक पावर ब्याट्रीहरू छन्, जुन निसान, शेभरोलेट र फोर्ड जस्ता ठूला कार कम्पनीहरूको इलेक्ट्रिक मोडेल र प्लग-इन हाइब्रिड मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। विश्वको तीन ठूला उत्पादन र बिक्री मोडेलहरू। पात र भोल्ट। मेरो देशको ब्याट्री विशाल वाङ्सिआङ र पछिल्लो समय आएका फनेङ्ग टेक्नोलोजी, यिवेई लिथियम एनर्जी, पोलिफ्लोराइड र गेटवे पावरले पनि BAIC र SAIC जस्ता ठूला कार कम्पनीहरूलाई आपूर्ति गर्न सफ्ट प्याक ब्याट्रीहरूको ठूलो उत्पादन सुरु गरिसकेका छन्।

3. वर्ग ब्याट्री

चीनमा स्क्वायर ब्याट्रीको लोकप्रियता धेरै छ। हालका वर्षहरूमा अटोमोटिभ पावर ब्याट्रीहरूको वृद्धिसँगै, सवारी साधनको क्रुजिङ दायरा र ब्याट्री क्षमता बीचको विरोधाभास बढ्दो रूपमा प्रमुख भएको छ। घरेलु पावर ब्याट्री उत्पादकहरूले प्रायः उच्च ब्याट्री ऊर्जा घनत्व भएका एल्युमिनियम-शेल स्क्वायर ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्छन्। , स्क्वायर ब्याट्रीको संरचना तुलनात्मक रूपमा सरल भएकोले, बेलनाकार ब्याट्रीको विपरीत, जसले उच्च-शक्तिको स्टेनलेस स्टीललाई खोल र विस्फोट-प्रूफ सुरक्षा भल्भहरू भएका सामानहरू प्रयोग गर्दछ, समग्र सामानहरू वजनमा हल्का र ऊर्जा घनत्वमा अपेक्षाकृत उच्च हुन्छन्। स्क्वायर ब्याट्री केस प्रायः एल्युमिनियम मिश्र धातु, स्टेनलेस स्टील र अन्य सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, र घुमाउरो वा ल्यामिनेसन प्रक्रियाको आन्तरिक प्रयोग, ब्याट्रीको सुरक्षा एल्युमिनियम-प्लास्टिक फिल्म ब्याट्री (जस्तै सफ्ट-प्याक ब्याट्री) भन्दा राम्रो हुन्छ। र ब्याट्रीको सुरक्षा अपेक्षाकृत बेलनाकार छ। प्रकार ब्याट्रीहरू पनि धेरै सुधार गरिएको छ।

चित्र 5. वर्गाकार सेल संरचना

यद्यपि, वर्ग लिथियम ब्याट्री उत्पादनको आकार अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ, बजारमा हजारौं मोडेलहरू छन्, र त्यहाँ धेरै मोडेलहरू छन्, प्रक्रियालाई एकीकृत गर्न गाह्रो छ। साधारण इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूमा स्क्वायर ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्न कुनै समस्या छैन, तर औद्योगिक उपकरण उत्पादनहरूका लागि धेरै शृङ्खला र समानान्तर चाहिन्छ, मानकीकृत बेलनाकार लिथियम ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ, ताकि उत्पादन प्रक्रियाको ग्यारेन्टी हुन्छ, र प्रतिस्थापनहरू फेला पार्न सजिलो हुन्छ। भविष्यमा। ब्याट्री।

प्याकेजिङ प्रक्रियाको रूपमा स्क्वायर प्रयोग गर्ने स्वदेशी र विदेशी कम्पनीहरूले मुख्य रूपमा Samsung SDI समावेश गर्दछ (प्याकेजिङ फारम मुख्यतया स्क्वायर हो, र सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीले टर्नरी NCM र NCA सामग्री प्रयोग गर्दछ। यसले 21700 ब्याट्रीहरूको उत्पादनलाई सक्रिय रूपमा पछ्याउँदै छ), BYD (पावर)। ब्याट्रीहरू मुख्यतया स्क्वायर एल्युमिनियम शेलहरू हुन्) , क्याथोड सामग्री मुख्यतया लिथियम आइरन फस्फेट हो, र यसले अनुसन्धान र विकास र टेर्नरी ब्याट्रीहरूको प्राविधिक भण्डारहरू पनि सञ्चालन गर्दै आएको छ), CATL (उत्पादनहरू मुख्यतया वर्गाकार एल्युमिनियम खोल ब्याट्रीहरू हुन्, र क्याथोड सामग्री समावेश गर्दछ। लिथियम आइरन फस्फेट र टर्नरी। लिथियम आइरन फस्फेट प्राविधिक मार्ग मुख्यतया ऊर्जा भण्डारण र बसहरूमा प्रयोग गरिन्छ, CATL ले 2015 मा पूर्ण रूपमा टर्नरी सामग्रीहरूमा फर्कन थाल्यो, BMW, Geely र अन्य कम्पनीहरूका यात्रु कारहरूको लागि टर्नरी ब्याट्री प्याकहरू उपलब्ध गराउन थाल्यो, Guoxuan हाई-टेक। (मुख्यतया स्क्वायर प्याकेजिङको रूपमा, र सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा लिथियम आइरन फस्फेट र टर्नरी सामग्रीहरू समावेश छन्), टियांजिनLishen, आदि।

सामान्यतया, बेलनाकार, वर्ग र नरम प्याकका तीन प्रकारका प्याकेजिङका आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्, र प्रत्येक ब्याट्रीको आफ्नै प्रभावशाली क्षेत्र छ। उत्तम प्याकेजिङ्ग विधि ब्याट्रीको भौतिक विशेषताहरू, उत्पादन अनुप्रयोग क्षेत्रहरू, उत्पादन विशेषताहरू, आदि प्याकेजिङ्ग फारमको विशेषताहरूसँग मिलाएर निर्धारण गर्न सकिन्छ। यद्यपि, ब्याट्रीको प्रत्येक प्याकेजिङ प्रकारको आफ्नै प्राविधिक कठिनाइहरू छन्। राम्रो ब्याट्री डिजाइनमा इलेक्ट्रोकेमिस्ट्री, ताप, बिजुली र मेकानिक्स जस्ता धेरै क्षेत्रहरूमा जटिल समस्याहरू समावेश हुन्छन्, जसले ब्याट्री डिजाइनरहरूको लागि उच्च आवश्यकताहरू राख्छ। लिथियम ब्याट्री मानिसहरू अझै प्रयास जारी राख्न आवश्यक छ!