Enweghị batrị zuru oke n’ụwa, enwere naanị ihe egwu na-akọwapụtaghị ma gbochie ya. Jiri echiche mmepe nchekwa ngwaahịa dabere na ndị mmadụ. Agbanyeghị na usoro mgbochi ezughị oke, enwere ike ịchịkwa ihe egwu nchekwa.

Were ihe mberede nlereanya mere n’okporo ụzọ Seattle na 2013 dịka ọmụmaatụ. Enwere ohere nwere onwe dịtụ n’etiti modul batrị ọ bụla na ngwugwu batrị, nke dịpụrụ adịpụ site na usoro ọkụ anaghị ekpuchi. Mgbe ụgbọ ala dị na ala nke mkpuchi mkpuchi batrị na-amapu ya site na ihe siri ike (mmetụta mmetụta ruru 25 t na ọkpụrụkpụ nke panel nke ala mebiri emebi bụ ihe dịka 6.35 mm na oghere oghere bụ 76.2 mm), modul batrị bụ thermally. pụọ na njikwa na ọkụ. N’otu oge ahụ, usoro nhazi ọkwa atọ ya nwere ike rụọ ọrụ nchekwa n’ime oge iji dọọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịhapụ ụgbọ ala ozugbo enwere ike, ma mechaa chebe onye ọkwọ ụgbọ ala site na mmerụ ahụ. Nkọwa nke ihe nchekwa nchekwa ejiri na ụgbọ ala eletrik Tesla edoghị anya. Ya mere, anyị enyochala akwụkwọ ikike ndị metụtara nke Tesla eletriki eletrik eletrik nke usoro nchekwa ike eletrik, jikọtara ya na ozi teknụzụ dị ugbu a, ma mee nghọta mbụ, na-atụ anya na ndị ọzọ adịghị mma. Anyị nwere olileanya na anyị nwere ike ịmụta ihe n’ihe ndị o mejọrọ, meekwa ka anyị ghara imeghachi ihe ndị o mejọrọ. N’otu oge ahụ, anyị nwere ike inye mmụọ nke copycats egwuregwu zuru oke ma nweta absorption na ihe ọhụrụ.

Ngwunye batrị TeslaRoadster

Ụgbọ ala egwuregwu a bụ ụgbọ ala egwuregwu eletrik dị ọcha nke Tesla na-emepụta na 2008, nke nwere oke mmepụta zuru ụwa ọnụ nke 2500. Ngwunye batrị nke ihe nlereanya a dị n’ime akpa akpa n’azụ oche (dị ka e gosiri na Figure 1). Ngwunye batrị dum dị ihe dịka 450kg, nwere olu nke ihe dịka 300L, ike dị 53kWh, yana ngụkọta voltaji nke 366V.

Usoro batrị TeslaRoadster nwere modul iri na otu (dị ka egosiri na eserese 11). N’ime modul ahụ, a na-ejikọta sel 2 n’otu n’otu n’otu n’otu iji mepụta brik (ma ọ bụ “brik cell”), na-esote brik itoolu ejikọrọ n’usoro iji mepụta modul A batrị na ngụkọta nke 69 onye ọ bụla. The modul bụ a dochie anya unit. Ọ bụrụ na otu n’ime batrị agbajiri, a ga-edochi ya.

Enwere ike dochie modul nwere batrị; n’otu oge ahụ, modul nke onwe ya nwere ike ikewapụ otu batrị dịka modul si dị. Ka ọ dị ugbu a, otu cell ya bụ nhọrọ dị mkpa maka mmepụta Sanyo 18650 nke Japan.

N’okwu nke Academician Chen Liquan nke Chinese Academy of Sciences, arụmụka banyere nhọrọ nke ikike otu cell nke usoro nchekwa ọkụ eletrik bụ arụmụka banyere ụzọ mmepe nke ụgbọ ala eletrik. Ugbu a, n’ihi adịghị ike nke teknụzụ njikwa batrị na ihe ndị ọzọ, sistemụ nchekwa ike ụgbọ ala eletrik nke obodo m na-ejikarị batrị prismatic nwere nnukwu ikike. Agbanyeghị, dị ka Tesla, enwere sistemụ nchekwa ike ụgbọ ala eletrik agbakọtara site na obere batrị nwere obere ike, gụnyere teknụzụ Hangzhou. Prọfesọ Li Gechen nke Mahadum Sayensị na Nkà na Ụzụ Harbin weputara okwu ọhụrụ “nchekwa dị n’ime”, nke ụfọdụ ndị ọkachamara na ụlọ ọrụ batrị ghọtara. A na-ezute ọnọdụ abụọ: otu bụ batrị kachasị dị ala, njedebe ike ezughị ezu iji mee ka ọ pụta ìhè, ma ọ bụrụ na ọ na-agba ọkụ ma ọ bụ na-agbawa mgbe ejiri ya naanị ma ọ bụ na nchekwa; nke abụọ, na modul batrị, ọ bụrụ na batrị nwere ikike kacha nta na-ere ọkụ ma ọ bụ gbawara, agaghị eme ka agbụ cell ndị ọzọ ọkụ ma ọ bụ gbawaa. N’iburu n’uche ọkwa nchekwa nke batrị lithium dị ugbu a, Hangzhou Technology na-ejikwa obere batrị lithium cylindrical cylindrical, ma na-eji modul myirịta na usoro usoro iji kpokọta ngwugwu batrị (biko rụtụ aka na CN101369649). Egosiri ngwaọrụ njikọ batrị na eserese ngosi na eserese 3.

Enwekwara ihe nrịbama n’isi nke batrị batrị (mpaghara P8 na FIG 5, nke kwekọrọ na protrusion n’akụkụ aka nri nke FIG. 4). Wụnye modul batrị abụọ maka ịkwakọba na ịgbasa ọrụ. Ngwugwu batrị nwere ngụkọta nke otu sel 5,920.

Mpaghara 8 (gụnyere protrusions) na ngwugwu batrị dịpụrụ adịpụ kpamkpam na ibe ha. Nke mbụ, efere dịpụrụ adịpụ na-abawanye ike nhazi nke ngwugwu batrị ahụ, na-eme ka nhazi batrị batrị dum sie ike. Nke abụọ, mgbe batrị n’otu mpaghara na-agba ọkụ, enwere ike igbochi ya nke ọma ka ọ ghara ịgbanye batrị na mpaghara ndị ọzọ. N’ime gasket nwere ike jupụta na ihe ndị nwere nnukwu agbaze na obere okpomọkụ conductivity (dị ka eriri iko) ma ọ bụ mmiri.

A na-ekewa modul batrị (dị ka egosiri na Figure 6) na mpaghara 7 (m1-M7 mpaghara na Figure 6) site n’ime ihe nkesa nke s. Efere dịpụrụ adịpụ nke s na-enye ọwa jụrụ oyi maka modul batrị ma jikọọ ya na sistemụ njikwa okpomọkụ nke ngwugwu batrị.

E jiri ya tụnyere ngwugwu batrị Roadster, n’agbanyeghị na ngwugwu batrị ihe nlereanya nwere mgbanwe doro anya na ọdịdị, nhazi nhazi nke nkebi nọọrọ onwe ya iji gbochie mgbasa nke ịgba ọsọ ọkụ na-aga n’ihu.

Dị iche na ngwugwu batrị Roadster, otu batrị dị larịị n’ime ụgbọ ala ahụ, a na-ahazikwa batrị nke ụdị batrị Model na kwụ ọtọ. Ebe ọ bụ na otu batrị na-edobe ike ịkwanye n’oge nkukota, ike axial na-adịkarị mfe na nrụgide okpomọkụ n’akụkụ isi ikuku karịa ike radial. N’ihi na sekit dị mkpirikpi dị n’ime adịghị achịkwa, n’ụzọ doro anya, ngwugwu batrị ụgbọ ala egwuregwu nwere ike ịbụ na nkukota akụkụ karịa n’akụkụ ndị ọzọ. Nchegbu na mgbapụ ọkụ na-adịkarị mfe ime. Mgbe mkpọ batrị ihe nlereanya na-apịpịa ma daa n’ala, ọ ga-adị ka mgbapụ ọkụ ga-eme.

usoro njikwa batrị ọkwa atọ

N’adịghị ka ọtụtụ ndị nrụpụta na-agbaso teknụzụ batrị dị elu karị, Tesla họọrọ batrị lithium 18650 tozuru oke karịa batrị square buru ibu yana sistemụ njikwa batrị ọkwa atọ. Site na nhazi nhazi nhazi, enwere ike ijikwa puku kwuru puku batrị n’otu oge. E gosipụtara usoro njikwa batrị na eserese 7. Were usoro njikwa batrị ọkwa atọ nke Tesla oadster dịka ọmụmaatụ:

1) Na ọkwa modul, guzobe onye nlekota batrị (BatteryMonitorboard, BMB) iji nyochaa voltaji nke otu batrị na brik ọ bụla na modul (dị ka obere njikwa njikwa), okpomọkụ nke brik ọ bụla, na mmepụta voltaji nke. modul dum.

2) Hazie BatterySystemMonitor (BSM) na ọkwa batrị batrị iji nyochaa ọnọdụ ọrụ nke ngwugwu batrị, gụnyere ugbu a, voltaji, okpomọkụ, iru mmiri, ọnọdụ, anwụrụ ọkụ, wdg.

3) N’ọkwa ụgbọ ala, guzobe VSM iji nyochaa BSM.

Tụkwasị na nke ahụ, teknụzụ dị ka nchebe na-agafe agafe, nchebe overvoltage, na nlekota mkpuchi mkpuchi na-agụnye US patents US20130179012, US20120105015, na US20130049971A1, n’otu n’otu.