In die eerste maand van 2021 het ‘n strategiese koopooreenkoms van nie minder nie as 900 miljoen yuan ‘n “goeie begin” gemaak vir Far East Smart Energy Co., Ltd. se slimbatterybesigheid. (Dit kan ‘n belangrike kenmerk wees van die nuwe geleenthede wat deur die herstel van die nuwe energiebedryf meegebring word. In ‘n sekere mate wys dit ook dat groter geleenthede in die bedryf aan die broei is. Hoe kan relevante maatskappye dit beter aangryp? Wat gaan aan?

Beleid + die dubbele waarde van die mark, wat sal die bedryf optel?

“Nuwe energie is die tendens van ontwikkeling.” Na jare van verkenning en akkumulasie het hierdie siening geleidelik in ‘n werklikheid ontwikkel. Dit kan van meer en meer innoverende elektriese voertuie op die snelweg gevoel word, en dit kan gesien word uit die eindelose stroom elektriese voertuie. Die tweewielers voel dat verbruikers hul bestaan ​​begin aanvaar het en daaraan gewoond is, wat ook beteken dat die bedryf duidelik herstel het.

Aan die einde van verlede jaar het die Staatsraad die “Nuwe Energie Voertuig Industry Development Plan (2021-2025)” uitgereik, wat verduidelik het dat my land se nuwe energievoertuigverkope ongeveer 20% van China se nuwe energievoertuigverkope in 2025 sal uitmaak. op die ontleding van die huidige motormarkgrootte sal die gemiddelde jaarlikse verkoopsgroeikoers 30% oorskry, wat direk ooreenstem met die groei aan die vraagkant. Die duidelike topvlak-ontwerp het vertroue in die kragbatterymark verder gestimuleer.

Benewens nuwe energievoertuie met ‘n hoë mate van aandag, het die elektriese tweewielers aardskuddende veranderings ondergaan. Ooreenstemmende ondernemings beskou ook die transformasie van litiumbatterye as ‘n belangrike gefaseerde strategie. Dit is voorsienbaar dat met die einde van die oorgangstydperk van die nuwe nasionale standaard, elektriese tweewielers opeenvolgend toegerus sal word om gesamentlik die batterylewe, krag, laai- en ontladingsverrigting van elektriese tweewielers te verbeter en sodoende die mees geskikte alternatief te word na die implementering van die “geen motorfiets”-beleid. Smaak”. Op grond van hierdie faktore voorspel GGII dat die penetrasiekoers van die elektriese tweewielmark teen 23 2021% sal bereik.

Trouens, nie net elektriese voertuie (kragbatterye), elektriese tweewielvoertuie (kleinkragbatterye), insluitend 3C digitale, elektriese gereedskap en ander marksegmente brei uit, en die ooreenstemmende groeiruimte brei ook uit. Daar kan gesê word dat verskeie nuwe geleenthede een na die ander na vore kom na die herstel van die nuwe energiebedryf. Daarbenewens, wat geraak word deur die markaandeel van kragbatterykopmaatskappye, kan die kleinkragmark die grootste deurbraak vir ander pioniers wees.

Onder die verandering, wat is Far East Holdings?

Verre Ooste volg die pad van nuwe energiebedryf, streef daarna om ‘n kragbattery-industrialisasiebasis te bou wat produksie, onderwys en navorsing integreer, en bou verder die vier groot voordele van skaal, tegnologie, produksie en industriële kettingsinergie uit. In die ontwikkelingsproses voldoen die maatskappy aan die beginsel van tegnologie-gedrewe en innovasie-geleide, bou en verbeter die navorsingsinstituut voortdurend, stel gevorderde talente bekend en lei gevorderde talente op, en stig ‘n tegniese span wat uit professionele persone saamgestel is. Terselfdertyd het die Verre Ooste ook die bou van “Postdoktorale Navorsingswerkstasie” en “Akademikerwerkstasie” onderneem.

Far East Battery, ‘n filiaal van Far East Holdings, maak staat op sterk R&D-vermoëns om voortdurend produkopgraderings te bevorder en produkte met hoë veiligheid, lang lewe en hoë spesifieke energie te ontwikkel. Met die oog op die kortafstandreisangs en die tipiese kenmerke van koordlose kraggereedskapprodukte, stel Far East Battery hoër R&D-vereistes vir ontladingstempo, batterykapasiteit en sikluslewe. Op die basis van 18650 het dit ‘n 21700-battery met beide kapasiteit en spoed ontwikkel. Die produksiekapasiteit is ook vergroot. Die huidige daaglikse uitset is 18,650 21,700 en 1.4 XNUMX, wat XNUMX miljoen oorskry.

Danksy voldoende produksiekapasiteit en uitstekende produkprestasie kan Far East Battery sy besigheidsuitleg met meer selfvertroue uitbrei. Volgens die vorige strategiese plan het ons agtereenvolgens die uitleg van kragbatterye, laekragbatterye en 3C digitale marksegmente bekendgestel. Onder hulle het ons goeie resultate in lae krag behaal en die blou oseaan van nuwe marksegmente suksesvol ontgin.

Baie strategiese ondertekenings, wat is die volgende stap?

In die afgelope jaar het sy Verre Ooste-battery gefokus op die uitbreiding van die kleinkragbatterymark, en agtereenvolgens strategiese samewerkingsooreenkomste met Niu Gensheng, CSG, Xinri en ander tweewielvervaardigers onderteken om verskaffers te word. In die volgende drie jaar sal Niu Power nie minder nie as 150 miljoen yuan se litiumbattery-selle van die Verre Ooste aankoop, wat na verwagting nie minder nie as 900 miljoen yuan in bedryfsinkomste sal genereer. Xinri-aandele het verklaar dat dit samewerking met die Verre Ooste in die twee velde van elektriese fietse en elektriese voertuie sal verdiep, die transformasie van litiumbattery-elektrifisering sal realiseer en ‘n toonaangewende onderneming in elektriese fietse sal word … …

Boonop is die hoofkwartier van Far East Enterprises op grond van plaaslike ekonomiese oorwegings in Wuxi geleë, en Wuxi is een van die vier grootste elektriese tweewiel-produksiebasisse in China (die enigste twee genoteerde maatskappye in die elektriese tweewiel-veld, Xinri en Yadi is albei hier), dit kan beskryf word as “‘n maand naby die waterplatform”, en daar is ‘n groot aantal klante langsaan. Terselfdertyd, met die diepgaande transformasie van elektriese fietsmaatskappye na litiumbatterye, sal ons in die toekoms ‘n groterskaalse samewerking en wen-wen-situasie met Far East Holdings bereik.

Op die gebied van kraggereedskap het Far East Holdings ’n strategiese samewerkingsooreenkoms met Posco Technology, ’n wêreldklas-kraggereedskapvervaardiger, onderteken en produkte volgens aanvraag getoets en herontwikkel. Op die gebied van kragbatterye sal ons samewerking met Jiangling en ander nuwe energie-motormaatskappye konsolideer, en voortgaan om samewerking met ander nuwe energie-motormaatskappye uit te brei, met die fokus op die ontwikkeling van die vlagskipproduk 21700 silindriese litiumbatterye. “Die toekoms is reeds sigbaar. Far East Holdings sal voortgaan om navorsing en ontwikkeling te versterk, en die drie groot marksegmente te verdiep op grond van bestaande voordele.

Nuwe energie is ‘n groot skip wat die toekoms in vaar. Die Verre Ooste is reeds aan boord. Terselfdertyd sal ons saamwerk met Far East Company en verwante bedryfskettingmaatskappye om saam te werk om ‘n veilige, groen en pragtige lewe te bou en te deel met die missie om “waarde te skep en die samelewing te dien”.