2021年首月，一笔不少于900亿元的战略采购协议，为远东智能能源股份有限公司的智能电池业务“开了个好头”。 （这可能是新能源行业复苏带来的新机遇的一个重要特征。在一定程度上，这也说明行业正在酝酿更大的机遇，相关企业如何更好地把握？怎么了？

政策+市场的双重价值，行业将何去何从？

“新能源是大势所趋。” 经过多年的探索和积累，这种观点已逐渐演变为现实。 从高速公路上越来越多的创新电动车中可以感受到，从源源不断的电动车中可以看出。 两轮车觉得消费者已经开始接受并习惯了他们的存在，这也意味着行业明显复苏了。

去年底，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2025年）》，明确20年我国新能源汽车销量将占我国新能源汽车销量的2025%左右。从目前汽车市场规模分析，年均销量增速将超过30%，直接对应需求端的增长。 清晰的顶层设计进一步激发了对动力电池市场的信心。

除了备受关注的新能源汽车，电动两轮车也发生了翻天覆地的变化。 相应企业也将锂电池转型作为重要的阶段性战略。 可以预见，随着新国标过渡期的结束，电动两轮车将陆续搭载，共同提升电动两轮车的续航、动力、充放电性能，成为最合适的替代品。 “无摩托车”政策实施后。 品尝”。 基于这些因素，GGII预测到23年电动两轮车市场的渗透率将达到2021%。

事实上，不仅电动车（动力电池），电动两轮车（小动力电池），包括3C数码、电动工具等细分市场都在扩大，相应的增长空间也在扩大。 可以说，伴随着新能源产业的复苏，各种新的机遇层出不穷。 此外，受动力电池头部企业市场份额影响，小功率市场可能是其他开拓者最大的突破口。

变革之下，远东控股是什么？

远东坚持走新能源产业之路，着力打造产学研一体化动力电池产业化基地，进一步打造规模、技术、生产、产业链协同四大优势。 公司在发展过程中，坚持技术驱动、创新引领的原则，不断建设和完善研究所，引进和培养先进人才，建立了一支由专业人才组成的技术团队。 同时，远东还承担了“博士后科研工作站”和“院士工作站”的建设。

远东控股旗下远东电池依托强大的研发能力，不断推动产品升级，开发高安全、长寿命、高比能量的产品。 针对短途出行的焦虑和无绳电动工具产品的典型特性，远东电池对放电倍率、电池容量和循环寿命提出了更高的研发要求。 在18650的基础上，研发出容量和速度兼备的21700电池。 生产能力也得到了扩大。 目前日产量分别为18,650支和21,700支，超过1.4万支。

凭借充足的产能和优异的产品性能，远东电池可以更加自信地拓展业务布局。 按照此前的战略规划，我们先后启动了动力电池、低功耗电池和3C数码细分市场的布局。 其中，我们在低功耗方面取得了不错的成绩，成功挖掘了新细分市场的蓝海。

多方战略签约，下一步何去何从？

过去一年，远东电池着力拓展小动力电池市场，先后与牛根生、南玻、新日等两轮车厂商签署战略合作协议，成为供应商。 未来三年，牛电将从远东采购不少于150亿元的锂电芯，预计可产生不少于900亿元的营业收入。 新日股份表示，将深化与远东在电动自行车和电动汽车两大领域的合作，实现锂电池电气化转型，成为电动自行车的龙头企业……

此外，基于区域经济考虑，远东企业总部设在无锡，无锡是中国四大电动两轮车生产基地之一（电动两轮车领域仅有的两家上市公司，新日和雅迪都在Here），可谓“近水台月”，隔壁客源络绎不绝。 同时，随着电动自行车企业向锂电池的深入转型，未来我们将与远东控股实现更大规模的合作共赢。

在电动工具领域，远东控股与世界一流电动工具制造商浦项科技签署战略合作协议，并根据需求进行产品测试和再开发。 在动力电池领域，我们将巩固与江铃等新能源汽车企业的合作，继续扩大与其他新能源汽车企业的合作，重点开发主打产品21700圆柱锂电池。 “未来已经可见。 远东控股将继续加强研发，在现有优势的基础上，深化三大细分市场。

新能源是一艘驶向未来的巨轮。 远东已经在船上。 同时，我们将与远东公司及相关产业链公司合作，以“创造价值，服务社会”为使命，共同打造和共享安全、绿色、美好的生活。