در ماه اول سال 2021، یک قرارداد خرید استراتژیک نه کمتر از 900 میلیون یوان، “شروع خوبی” برای کسب و کار باتری هوشمند شرکت انرژی شرق دور است. (این ممکن است یکی از ویژگی‌های مهم فرصت‌های جدیدی باشد که با احیای صنعت انرژی جدید ایجاد می‌شود. تا حدی این نیز نشان می‌دهد که فرصت‌های بیشتری در صنعت در حال شکل‌گیری است. چگونه شرکت‌های مربوطه می‌توانند آنها را بهتر درک کنند؟ چه خبر؟

سیاست + ارزش دوگانه بازار، صنعت چه چیزی را انتخاب خواهد کرد؟

“انرژی نو روند توسعه است.” پس از سال ها کاوش و انباشت، این دیدگاه به تدریج به واقعیت تبدیل شده است. می توان آن را از وسایل نقلیه الکتریکی نوآورانه تر در بزرگراه ها احساس کرد و از جریان بی پایان وسایل نقلیه الکتریکی می توان آن را دید. دو چرخه ها احساس می کنند که مصرف کنندگان شروع به پذیرفتن و عادت به وجود آنها کرده اند و این بدان معناست که صنعت به وضوح بهبود یافته است.

در پایان سال گذشته، شورای دولتی «طرح توسعه صنعت خودروهای انرژی‌زای جدید (2021-2025)» را صادر کرد و توضیح داد که فروش خودروهای انرژی جدید کشور من تقریباً 20 درصد از فروش خودروهای انرژی جدید چین در سال 2025 را تشکیل می‌دهد. در تجزیه و تحلیل اندازه فعلی بازار خودرو، متوسط ​​نرخ رشد فروش سالانه از 30٪ تجاوز خواهد کرد که مستقیماً با رشد سمت تقاضا مطابقت دارد. طراحی سطح بالای شفاف، اعتماد به نفس را در بازار باتری های برق بیشتر کرده است.

علاوه بر خودروهای انرژی جدید با درجه توجه بالا، خودروهای دو چرخ برقی نیز دستخوش تغییرات زمین لرزه شده اند. شرکت های مربوطه نیز تبدیل باتری های لیتیومی را به عنوان یک استراتژی مرحله ای مهم در نظر می گیرند. پیش‌بینی می‌شود با پایان دوره انتقال استاندارد ملی جدید، دو چرخ‌های برقی به‌طور متوالی تجهیز شوند تا به طور مشترک عمر باتری، قدرت، عملکرد شارژ و دشارژ دوچرخ‌های برقی را بهبود بخشند و در نتیجه به مناسب‌ترین جایگزین تبدیل شوند. پس از اجرای سیاست «بدون موتور سیکلت». طعم». بر اساس این عوامل، GGII پیش بینی می کند که ضریب نفوذ بازار خودروهای دو چرخ برقی تا سال 23 به 2021 درصد خواهد رسید.

در واقع، نه تنها وسایل نقلیه الکتریکی (باتری های برق)، وسایل نقلیه دو چرخ الکتریکی (باتری های قدرت کوچک)، از جمله دیجیتال 3C، ابزارهای برقی و سایر بخش های بازار در حال گسترش هستند و فضای رشد مربوطه نیز در حال گسترش است. می‌توان گفت که فرصت‌های مختلف جدید یکی پس از دیگری در پی احیای صنعت انرژی‌های جدید در حال ظهور هستند. علاوه بر این، تحت تأثیر سهم بازار شرکت‌های باتری‌های قدرت، بازار کوچک برق ممکن است بزرگترین پیشرفت برای سایر پیشگامان باشد.

تحت این تغییر، Far East Holdings چیست؟

خاور دور به جاده صنعت انرژی های جدید پایبند است، تلاش می کند تا یک پایگاه صنعتی سازی باتری های نیرو ایجاد کند که تولید، آموزش و پژوهش را ادغام کند و چهار مزیت اصلی مقیاس، فناوری، تولید و هم افزایی زنجیره صنعتی را بیشتر ایجاد کند. در فرآیند توسعه، این شرکت به اصل فناوری محور و نوآورانه پایبند است، به طور مستمر به ساخت و بهبود موسسه تحقیقاتی، معرفی و آموزش استعدادهای پیشرفته و ایجاد یک تیم فنی متشکل از متخصصان می پردازد. در همان زمان، ایست دور نیز ساخت «ایستگاه کاری پژوهشی پسا دکتری» و «ایستگاه کاری دانشگاهیان» را بر عهده گرفت.

Far East Battery، یکی از زیرمجموعه‌های Far East Holdings، به قابلیت‌های R&D قوی برای ارتقاء مداوم محصولات و توسعه محصولات با ایمنی بالا، عمر طولانی و انرژی ویژه بالا متکی است. با توجه به اضطراب سفر در مسافت‌های کوتاه و ویژگی‌های معمولی محصولات ابزار برقی بی‌سیم، Far East Battery نیازمندی‌های تحقیق و توسعه بالاتری را برای سرعت تخلیه، ظرفیت باتری و عمر چرخه ارائه می‌کند. بر اساس 18650، یک باتری 21700 با ظرفیت و سرعت توسعه داده است. ظرفیت تولید نیز افزایش یافته است. تولید روزانه فعلی 18,650 و 21,700 است که بیش از 1.4 میلیون است.

به لطف ظرفیت تولید کافی و عملکرد عالی محصول، Far East Battery می تواند طرح تجاری خود را با اطمینان بیشتری گسترش دهد. طبق برنامه استراتژیک قبلی، ما به طور متوالی طرح بندی باتری های برق، باتری های کم مصرف و بخش های بازار دیجیتال 3C را راه اندازی کرده ایم. در میان آنها، ما در توان کم به نتایج خوبی دست یافته ایم و با موفقیت از اقیانوس آبی بخش های جدید بازار استفاده کرده ایم.

بسیاری از امضاهای استراتژیک، گام بعدی چیست؟

در سال گذشته، باتری خاور دور آن بر گسترش بازار باتری‌های کوچک برق متمرکز شد و به‌طور متوالی توافق‌نامه‌های همکاری استراتژیک با Niu Gensheng، CSG، Xinri و سایر تولیدکنندگان دو چرخ امضا کرد تا به تامین‌کنندگان تبدیل شوند. در سه سال آینده، نیو پاور کمتر از 150 میلیون یوان سلول باتری لیتیومی را از شرق دور خریداری خواهد کرد که انتظار می‌رود درآمد عملیاتی آن کمتر از 900 میلیون یوان باشد. سهام Xinri اعلام کرد که همکاری با خاور دور را در دو زمینه دوچرخه‌های برقی و وسایل نقلیه الکتریکی تعمیق خواهد داد، تحول در برق‌سازی باتری‌های لیتیومی را محقق خواهد کرد و به یک شرکت پیشرو در دوچرخه‌های برقی تبدیل خواهد شد.

علاوه بر این، بر اساس ملاحظات اقتصادی منطقه‌ای، دفتر مرکزی شرکت‌های شرق دور در وکسی واقع شده است و وکسی یکی از چهار پایگاه بزرگ تولید دو چرخ برقی در چین است (تنها دو شرکت فهرست‌شده در زمینه خودروهای دو چرخ برقی، Xinri و Yadi هر دو در اینجا هستند)، می توان آن را به عنوان “یک ماه نزدیک به سکوی آب” توصیف کرد و تعداد زیادی مشتری در کنار خانه وجود دارد. در عین حال، با تبدیل عمیق شرکت‌های دوچرخه‌های برقی به باتری‌های لیتیومی، در آینده به همکاری در مقیاس بزرگ‌تر و وضعیت برد-برد با هلدینگ شرق دور دست خواهیم یافت.

در زمینه ابزارهای برقی، هلدینگ فار ایست قرارداد همکاری راهبردی با شرکت Posco Technology، تولید کننده ابزار برقی در کلاس جهانی امضا کرد و محصولات را بر اساس تقاضا مورد آزمایش و توسعه مجدد قرار داد. در زمینه باتری های قدرت، ما همکاری با Jiangling و سایر شرکت های خودروسازی با انرژی جدید را تحکیم خواهیم کرد و به گسترش همکاری با سایر شرکت های خودروسازی انرژی جدید ادامه خواهیم داد، با تمرکز بر توسعه محصول پرچمدار 21700 باتری های لیتیومی استوانه ای. “آینده در حال حاضر قابل مشاهده است. Far East Holdings به تقویت تحقیق و توسعه و تعمیق سه بخش عمده بازار بر اساس مزایای موجود ادامه خواهد داد.

انرژی جدید کشتی بزرگی است که به سمت آینده حرکت می کند. خاور دور در حال حاضر در کشتی است. در عین حال با شرکت خاور دور و شرکت‌های زنجیره‌ای صنایع مرتبط برای ساختن و به اشتراک گذاشتن زندگی ایمن، سبز و زیبا با مأموریت «ارزش‌آفرینی و خدمت به جامعه» همکاری خواهیم کرد.